Costa Serena... sarà vero?

[Crocierista49]

Maurizio l’ha detto 10 messaggi sopra che è un noleggio, e ancora finite a discutere sulla “cenerentola” del gruppo…ma ogni conversaziome deve finire uguale, cioè in polemica?
La nave è noleggiata (come dal post covid a questa parte tra l’altro) in Cina, mi piacerebbe capire cosa c’è di strano…non ho capito neanche il “sarà vero?”
Come se avessero comunicato di mandarla sulla luna…

 

[tiziano]

..... Rodolfo questa settimana le previsioni dicono che rinfresca perciò puoi recuperare le notti di sonno che hai perso per il.....caldo

 

[Rodolfo]

Ancora!!! Il sarà vero, è stato chiarito, solo perché era stato ipotizzato il rientro in Occidente e il suo impiego in SudAmerica.

 

[Blueyes]

E non può essere invece che manda Costa perchè è il brand che in quel mercato ha dal punto di vista commerciale un appeal migliore sulla clientela target. Ma veramente siete convinti che i manager di Carnival si alzano la mattina con l'intento di sacrificare un marchio del gruppo? ma dai su

In effetti la maniera migliore per rilanciare un proprio sottomarchio è spostarne a casa propria la sede da quella storica, affittarne ad altri le navi verso territori in cui c'è nuova concorrenza locale o semplicemente sfilarne le .migliori rimarchiandole per i propri bisogni, vendendone altre e premiando le utenze fidelizzate con nuovi regolamenti che di fatto le spianino
Rodolfo... fame spassio che rivo col pinguino!!!!

 

[Crocierista49]

Ancora!!! Il sarà vero, è stato chiarito, solo perché era stato ipotizzato il rientro in Occidente e il suo impiego in SudAmerica.

Ma come faceva a rientrare se per l’autunno 2025 ci sono in programma le crociere in oriente anche per “noi”, sempre che rientri lo farà post questi itinerari, quindi nella primavera 2026…non avrebbe potuto rientrare nei prossimi mesi, anche perchè sarebbe comparsa nella programmazione 2025 non credete?
I noleggi per la Cina sono per il prossimo mese…non per l’anno prossimo…

 

[Rodolfo]

E non lo avevo mica detto io.

 

[essepi2]

Ma come faceva a rientrare se per l’autunno 2025 ci sono in programma le crociere in oriente anche per “noi”, sempre che rientri lo farà post questi itinerari, quindi nella primavera 2026…non avrebbe potuto rientrare nei prossimi mesi, anche perchè sarebbe comparsa nella programmazione 2025 non credete?
I noleggi per la Cina sono per il prossimo mese…non per l’anno prossimo…

Infatti, se verra’ reintrodotta da Costa in itinerari aperti a tutti, certamente a fine 2024 o inizio 2025 verra‘ pubblicata la programmazione…12/15 mesi sono il minimo per proporre degli itinerari ( in condizioni normali, naturalmente…in tempo di Covid si andava di mese in mese! ).

 

[aleshow]

In effetti la maniera migliore per rilanciare un proprio sottomarchio è spostarne a casa propria la sede da quella storica, affittarne ad altri le navi verso territori in cui c'è nuova concorrenza locale o semplicemente sfilarne le .migliori rimarchiandole per i propri bisogni, vendendone altre e premiando le utenze fidelizzate con nuovi regolamenti che di fatto le spianino
Rodolfo... fame spassio che rivo col pinguino!!!!

La sede è sempre rimasta a Genova, è stata spostata la divisione 'Marine Operation' per ottimizzarla nelle funzioni, e comunque ti ricordo che la gestione nostrana a portato alla pessima gestione del naufragio del Concordia e subito dopo alla perdita di Allegra. Sull'impiego in oriente si era investito tantissimo su Costa, veramente tanto, purtroppo si è rivelato un disastro che ha quasi portato alla rovina finanziaria della compagnia che è stata salvata dalla casa madre proprio spostando Navi che Costa non sarebbe stata in grado di riempire e vendendo quelle più vecchie quindi meno efficienti remunerative. Se non avessero fatto così oggi Costa non ci sarebbe più. La compagnia non è certo in una fase di crescita, tuttavia le iniziative, per ora, sono finalizzate a salvarla non ad affossarla, anche se per me non è ancora fuori pericolo.
Quello che voglio dire è che dipende sempre da che punto si vedono le cose, dal cuore o dal razionale. Io che in Carnival si sveglino la matina con l'intenzione di fare del male ad un ramo di azienda non ci credo proprio, e solo una questione di numeri (soldi) e di come girano, se non girano si prendono iniziative che possono sembrare sbagliate, ma che magari possono salvare la baracca. Oggi Costa è dimensionata per quello che può produrre, inutile fare paragoni con la crescita di MSC che vende a mercati a cui Costa non può vendere perchè ci sono altri brand della casa madre. E' ovvio che la crescita di MSC ha comportato un maggiore appeal anche sul mercato di riferimento (ad es. Italiano), tuttavia in Costa sono successi disastri che altrove nemmeno se li sognano, ed è già tanto che ancora naviga. Vi ricordo Concordia e subito dopo l'incendio e la perdita di Allegra, e poi sopratutto la fortissima esposizione in oriente che si è rivelata un disastro.
Il futuro ci farà capire quali sono le intenzioni della proprietà, è ovvio che se non ci saranno novità significative vuol dire che si è messo un macigno sui fumaioli gialli, ma la questione è prettamente economica, e non si tratta di simpatie o di voler affossare qualcuno.

 

[Rodolfo]

Su molti punti mi trovi anche d"accordo, su altri un po' meno; inoltre ce ne sarebbero altri da aggiungere.
Ribadisco anche io che in Carnival non si sveglino al mattino con l'intenzione di affossare Costa, non avrebbe senso, ma purtroppo certe operazioni fatte ed altre non fatte lasciano perplesso più di qualcuno.

 

[capricorno]

Non mi trovo d'accordo sulla pessima gestione nostrana. Le colpe di uno scellerato si devono riversare sull'intera Compagnia??? Forse non ci si ricorda più di come siamo ( italiani) stati definiti da chi ha preso le redini della Compagnia??
In Costa c'erano e ci sono persone molto valide questo bisogna ricordarlo.
Costa ora è abbandonata a se stessa per come la vedo io, con un programma europeo risicato all' osso con poche possibilità di crescita se non si interviene con nuove unità.

 

[aleshow]

Non mi trovo d'accordo sulla pessima gestione nostrana. Le colpe di uno scellerato si devono riversare sull'intera Compagnia??? Forse non ci si ricorda più di come siamo ( italiani) stati definiti da chi ha preso le redini della Compagnia??
In Costa c'erano e ci sono persone molto valide questo bisogna ricordarlo.
Costa ora è abbandonata a se stessa per come la vedo io, con un programma europeo risicato all' osso con poche possibilità di crescita se non si interviene con nuove unità.

Non parlo della responsabilità che ha causato l’evento, bensì della palese e gravissima impreparazione del personale, quella si che è colpa della compagnia ed è il frutto di un modo di fare che poi ha portato anche all’evento su Allegra. Purtroppo bisogna lasciare da parte il cuore, Thamm si è dimostrato pessimo ma purtroppo in quello che diceva c’era un fondo di verità. Ci vuole un po’ di onestà per ammetterlo, la stessa onestà con la quale oggi giudichiamo quello che nonnva

 

[Rodolfo]

Beh, qui si aprirebbe una discussione senza fine, già affrontata a suo tempo, oltretutto in un argomento che riguarda unicamente l'attività di Costa Serena.

 

[aleshow]

Beh, qui si aprirebbe una discussione senza fine, già affrontata a suo tempo, oltretutto in un argomento che riguarda unicamente l'attività di Costa Serena.

Certo, hai ragione. Non è mia intenzione andare in OT, volevo solo argomentare le mie affermazioni.

 

[Rodolfo]

Non voglio aver ragione solo che la discussione, che potrebbe avere dei risvolti interessanti, bisognerebbe condurla in altro argomento dedicato.
Tra l'altro sarei interessato a capire alcune tue affermazioni riportate nel penultimo post.

 

[zanzara59]

Io sono appena sbarcato, e a bordo ho prenotato per gennaio 2026 con Costa Serena , partenza da Hong Kong per due settimane.
L'assistente del CDream di bordo , mi ha detto che queste tratte in Asia stanno attualmente riscuotendo molto molto successo, e la nave sarà gestita da Costa Europa.

 

[Rodolfo]

Costa Asia non esiste piu.