Debutto a dicembre 2026 in Mediterraneo.

[Nancy71]

Difficile prevederlo oggi... Possiamo fare solo ipotesi, accantonando quella in Cina:

1) Resta nel Mediterraneo e prende il giro che fa Fantasia quest'inverno e Splendida il prossimo (quello con Napoli e Tunisi);
2) Viene posizionata a Dubai;
3) Va a Port Canaveral al posto di Grandiosa (più difficile, perchè Grandiosa è stata da poco confermata in Florida per l'inverno 2026/2027).

A Port canaveral potrebbe fare concorrenza alla Star of the seas della royal, che è fuori portata per Grandiosa, ma non per la world Europa, d'altra la world america è posizionata a Miami dov'è la Icon of the seas. Considerando che la concorrenza tra le due compagnie è sempre più diretta soprattutto nel mercato americano io non la scarterei come ipotesi. D'altra parte credo che due navi gemelle così grandi nel Mediterraneo potrebbero essere troppe.

 

[Rodolfo]

Anche Costa in stagione ha due meganavi in Mediterraneo, che in termini di capacità, non si discostano di molto dalla classe World.

 

[Nancy71]

Anche Costa in stagione ha due meganavi in Mediterraneo, che in termini di capacità, non si discostano di molto dalla classe World.

In realtà Smeralda e toscana non hanno sempre la stessa destinazione perché in inverno una delle due va a Dubai e allo stesso modo in estate la Smeralda va al nord per le settimanali ai fiordi, per world Europa e world Asia si profilerebbe, invece, una convivenza per tutte le stagioni invernale ed estiva, cui soprattutto in estate si aggiungerebbero le altre unità, per questo credo che sarebbero troppe.

 

[giulio_lupo]

Anche Costa in stagione ha due meganavi in Mediterraneo, che in termini di capacità, non si discostano di molto dalla classe World.

Certo sarebbe bello avere due unità World nel Mediterraneo, magari con itinerari più diversi possible, per quel che si può. Per i miei gusti WE la rifarei di corsa, basterebbero una o due tappe diverse. Come esperienza "nave" si avvicina molto a Royal. Le Smeralda invece non la rifarei in nessuna circostanza, avendola provata direi che è abbastanza lontana da World Europa, molto più di quanto non lo siano le dimensioni.

 

[Rodolfo]

Sbaglierò, ma Toscana e Smeralda questa estate non saranno entrambe in Mediterraneo?
E nel 2024 non hanno fatto tutta la stagione estiva nel Mediterraneo? Una da Savona e una da Genova.

 

[essepi2]

In realtà Smeralda e toscana non hanno sempre la stessa destinazione perché in inverno una delle due va a Dubai e allo stesso modo in estate la Smeralda va al nord per le settimanali ai fiordi, per world Europa e world Asia si profilerebbe, invece, una convivenza per tutte le stagioni invernale ed estiva, cui soprattutto in estate si aggiungerebbero le altre unità, per questo credo che sarebbero troppe.

La Smeralda non e’ mai andata al nord…ti confondi con Diadema!

 

[Rodolfo]

La Smeralda non e’ mai andata al nord…ti confondi con Diadema!

Solo quando l'hanno costruita.

 

[Nancy71]

La Smeralda non e’ mai andata al nord…ti confondi con Diadema!

Hai ragione scusami

 

[Sandro 09]

Non hanno tante alternative navi di quelle dimensioni non per demonizzare gli itinerari ma i porti che possono accoglierle sono sempre quelli e per itinerari particolari bisogna riempirle e non e facile e quindi 7 su 7 giro giro tondo.

 

[Gabriele C.]

A Port canaveral potrebbe fare concorrenza alla Star of the seas della royal, che è fuori portata per Grandiosa, ma non per la world Europa, d'altra la world america è posizionata a Miami dov'è la Icon of the seas. Considerando che la concorrenza tra le due compagnie è sempre più diretta soprattutto nel mercato americano io non la scarterei come ipotesi. D'altra parte credo che due navi gemelle così grandi nel Mediterraneo potrebbero essere troppe.

Infatti è già stato annunciato che a Port Canaveral verrà collocata la quarta gemella, presumibilmente nell'inverno 2027/2028.