Non sono medici generici e come dice Monica devono essere abilitati a certe manovre di emergenza. Sulla nave sono attrezzati come un'ambulanza, dove avviene la stabilizzazione del paziente prima di andare in ospedale. Se capita un'emergenza medica lontano dalla costa mica buttano a mare il paziente. ...
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Emergenza medica a bordo di costa fascinosa?
- Autore discussione chiello89
- Data d'inizio
Rodolfo
Super Moderatore
Monica intendevo dire che a volte qualche medico può eccedere in interventi di trasferimento a terra di un passeggero, anche se, son d'accordo, sia meglio un eccesso di prudenza che un eccesso di sottovalutazione del caso specifico. Posso dirti di qualche caso a terra non hanno ritenuto il ricovero nella struttura ospedaliera così urgente e necessario.
I medici di bordo, nella Marina Mercantile Italiana si distinguono in Medici Abilitati e Medici Supplenti. I primi devono superare un esame Ministeriale i secondi nessun esame ma solo aver certi requisiti di base.
Non so se il Medico Abilitato possa essere considerato un Medico Specialista o un Medico Generico Specializzato. Casomai Monica dal tuo punto di vista professionale, potresti dare tu un giudizio se ti riporto le prove che devono superare per ottenere tale abilitazione. Ciao.
I medici di bordo, nella Marina Mercantile Italiana si distinguono in Medici Abilitati e Medici Supplenti. I primi devono superare un esame Ministeriale i secondi nessun esame ma solo aver certi requisiti di base.
Non so se il Medico Abilitato possa essere considerato un Medico Specialista o un Medico Generico Specializzato. Casomai Monica dal tuo punto di vista professionale, potresti dare tu un giudizio se ti riporto le prove che devono superare per ottenere tale abilitazione. Ciao.
Fender
Member
In 8 crociere, per fortuna, penso di non aver mai assistito ad un'emergenza (o, se è successo, non ne sono venuto a conoscenza).
Comunque sono d'accordo anch'io con chi dice che è meglio un dottore apprensivo che un dottore che "aspetta che succeda qualcosa".
Poi, ovviamente, penso che dipenda anche dai posti in cui uno ha il malore: in certi casi, meglio il trasbordo, ma in altri paesi, penso sia meglio rimanere nel più attrezzato ospedale di bordo
Comunque sono d'accordo anch'io con chi dice che è meglio un dottore apprensivo che un dottore che "aspetta che succeda qualcosa".
Poi, ovviamente, penso che dipenda anche dai posti in cui uno ha il malore: in certi casi, meglio il trasbordo, ma in altri paesi, penso sia meglio rimanere nel più attrezzato ospedale di bordo
C
Colombia
Guest
Se mi riporti le prove posso dirti perché francamente non le so... O meglio avevo visto tanto tempo fa e non me le ricordo..
Però ci sono alcune situazioni che magari possono essere chiarite solo con macchinari che non si hanno su una nave e se queste situazioni sono tra quelle che potrebbero essere pericolose per la vita concordo che sia meglio attivare l'emergenza e poi in ospedale e con le dovute analisi vedere che emergenza non era ... Ma non penso che queste situazioni siano così frequenti
Rodolfo
Super Moderatore
No per carità, non dico siano frequenti, però............
Ti riporto le prove che deve sostenere un Medico che intenda conseguire l'abilitazione.
1) PROVE SCRITTE:
a. Prima prova SCRITTA: tema inerente un argomento relativo all’Igiene generale e
speciale (con particolare riguardo all’Igiene Navale), la Sanità Pubblica,
Epidemiologia e profilassi delle malattie infettive e parassitarie, e trasmesse dagli
alimenti;
b. Seconda prova SCRITTA: tema relativo ad un argomento di patologia medica o
chirurgica, clinica medica o chirurgica;
2) PROVE PRATICHE: Vi si accede SOLO se le prove scritte sono state superate con media di
7/10, e non meno di 6/10 ciascuna:
a. Clinica Medica: esame di un infermo, discussione del caso clinico; elementi di
elettrocardiografia; elementi di terapia medica d’urgenza;
b. Clinica Chirurgica: esame di un infermo, discussione del caso clinico; rianimazione
cardio-polmonare; terapia medica d’urgenza;
c. Clinica Ostetrico-Ginecologica: esame di un caso clinico e relativa discussione;
d. Tecniche di laboratorio per la diagnosi delle malattie infettive e parassitarie, con
riconoscimento degli agenti etiologici al microscopio ottico; Medicina di
Laboratorio; Normativa HACCP; Impianti di clorazione delle acque;
3) COLLOQUIO: Vi si accede riportando almeno 6/10 per ogni prova pratica, e comprende il
seguente programma:
a. Materie della prima prova scritta
b. Legislazione Nazionale relativa al Medico di bordo
c. Ordinamento sanitario
d. Organizzazione Sanitaria Internazionale
e. Regolamento speciale per le navi passeggeri
f. Igiene ed abitabilità delle aree equipaggio
g. Medicinali in dotazione alle navi
h. Soccorso sanitario ed emergenze in mare
4) PROVE DI LINGUA STRANIERA: Lettura, traduzione e conversazione: l’esame è superato con
una media di 7/10, e non meno di 6/10 a prova:
a. Inglese (obbligatorio)
b. Una lingua a scelta tra: francese, spagnolo, tedesco, portoghese, arabo, russo;
Dal link Savonaemergenza.
Ti riporto le prove che deve sostenere un Medico che intenda conseguire l'abilitazione.
1) PROVE SCRITTE:
a. Prima prova SCRITTA: tema inerente un argomento relativo all’Igiene generale e
speciale (con particolare riguardo all’Igiene Navale), la Sanità Pubblica,
Epidemiologia e profilassi delle malattie infettive e parassitarie, e trasmesse dagli
alimenti;
b. Seconda prova SCRITTA: tema relativo ad un argomento di patologia medica o
chirurgica, clinica medica o chirurgica;
2) PROVE PRATICHE: Vi si accede SOLO se le prove scritte sono state superate con media di
7/10, e non meno di 6/10 ciascuna:
a. Clinica Medica: esame di un infermo, discussione del caso clinico; elementi di
elettrocardiografia; elementi di terapia medica d’urgenza;
b. Clinica Chirurgica: esame di un infermo, discussione del caso clinico; rianimazione
cardio-polmonare; terapia medica d’urgenza;
c. Clinica Ostetrico-Ginecologica: esame di un caso clinico e relativa discussione;
d. Tecniche di laboratorio per la diagnosi delle malattie infettive e parassitarie, con
riconoscimento degli agenti etiologici al microscopio ottico; Medicina di
Laboratorio; Normativa HACCP; Impianti di clorazione delle acque;
3) COLLOQUIO: Vi si accede riportando almeno 6/10 per ogni prova pratica, e comprende il
seguente programma:
a. Materie della prima prova scritta
b. Legislazione Nazionale relativa al Medico di bordo
c. Ordinamento sanitario
d. Organizzazione Sanitaria Internazionale
e. Regolamento speciale per le navi passeggeri
f. Igiene ed abitabilità delle aree equipaggio
g. Medicinali in dotazione alle navi
h. Soccorso sanitario ed emergenze in mare
4) PROVE DI LINGUA STRANIERA: Lettura, traduzione e conversazione: l’esame è superato con
una media di 7/10, e non meno di 6/10 a prova:
a. Inglese (obbligatorio)
b. Una lingua a scelta tra: francese, spagnolo, tedesco, portoghese, arabo, russo;
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Rodolfo
Super Moderatore
No per carità, non dico siano frequenti, però............
Ti riporto le prove che deve sostenere un Medico che intenda conseguire l'abilitazione.
1) PROVE SCRITTE:
a. Prima prova SCRITTA: tema inerente un argomento relativo all’Igiene generale e
speciale (con particolare riguardo all’Igiene Navale), la Sanità Pubblica,
Epidemiologia e profilassi delle malattie infettive e parassitarie, e trasmesse dagli
alimenti;
b. Seconda prova SCRITTA: tema relativo ad un argomento di patologia medica o
chirurgica, clinica medica o chirurgica;
2) PROVE PRATICHE: Vi si accede SOLO se le prove scritte sono state superate con media di
7/10, e non meno di 6/10 ciascuna:
a. Clinica Medica: esame di un infermo, discussione del caso clinico; elementi di
elettrocardiografia; elementi di terapia medica d’urgenza;
b. Clinica Chirurgica: esame di un infermo, discussione del caso clinico; rianimazione
cardio-polmonare; terapia medica d’urgenza;
c. Clinica Ostetrico-Ginecologica: esame di un caso clinico e relativa discussione;
d. Tecniche di laboratorio per la diagnosi delle malattie infettive e parassitarie, con
riconoscimento degli agenti etiologici al microscopio ottico; Medicina di
Laboratorio; Normativa HACCP; Impianti di clorazione delle acque;
3) COLLOQUIO: Vi si accede riportando almeno 6/10 per ogni prova pratica, e comprende il
seguente programma:
a. Materie della prima prova scritta
b. Legislazione Nazionale relativa al Medico di bordo
c. Ordinamento sanitario
d. Organizzazione Sanitaria Internazionale
e. Regolamento speciale per le navi passeggeri
f. Igiene ed abitabilità delle aree equipaggio
g. Medicinali in dotazione alle navi
h. Soccorso sanitario ed emergenze in mare
4) PROVE DI LINGUA STRANIERA: Lettura, traduzione e conversazione: l’esame è superato con
una media di 7/10, e non meno di 6/10 a prova:
a. Inglese (obbligatorio)
b. Una lingua a scelta tra: francese, spagnolo, tedesco, portoghese, arabo, russo;
Dal link Savonaemergenza.
Ti riporto le prove che deve sostenere un Medico che intenda conseguire l'abilitazione.
1) PROVE SCRITTE:
a. Prima prova SCRITTA: tema inerente un argomento relativo all’Igiene generale e
speciale (con particolare riguardo all’Igiene Navale), la Sanità Pubblica,
Epidemiologia e profilassi delle malattie infettive e parassitarie, e trasmesse dagli
alimenti;
b. Seconda prova SCRITTA: tema relativo ad un argomento di patologia medica o
chirurgica, clinica medica o chirurgica;
2) PROVE PRATICHE: Vi si accede SOLO se le prove scritte sono state superate con media di
7/10, e non meno di 6/10 ciascuna:
a. Clinica Medica: esame di un infermo, discussione del caso clinico; elementi di
elettrocardiografia; elementi di terapia medica d’urgenza;
b. Clinica Chirurgica: esame di un infermo, discussione del caso clinico; rianimazione
cardio-polmonare; terapia medica d’urgenza;
c. Clinica Ostetrico-Ginecologica: esame di un caso clinico e relativa discussione;
d. Tecniche di laboratorio per la diagnosi delle malattie infettive e parassitarie, con
riconoscimento degli agenti etiologici al microscopio ottico; Medicina di
Laboratorio; Normativa HACCP; Impianti di clorazione delle acque;
3) COLLOQUIO: Vi si accede riportando almeno 6/10 per ogni prova pratica, e comprende il
seguente programma:
a. Materie della prima prova scritta
b. Legislazione Nazionale relativa al Medico di bordo
c. Ordinamento sanitario
d. Organizzazione Sanitaria Internazionale
e. Regolamento speciale per le navi passeggeri
f. Igiene ed abitabilità delle aree equipaggio
g. Medicinali in dotazione alle navi
h. Soccorso sanitario ed emergenze in mare
4) PROVE DI LINGUA STRANIERA: Lettura, traduzione e conversazione: l’esame è superato con
una media di 7/10, e non meno di 6/10 a prova:
a. Inglese (obbligatorio)
b. Una lingua a scelta tra: francese, spagnolo, tedesco, portoghese, arabo, russo;
Dal link Savonaemergenza.
Sinceramente pensavo che sulle navi piu' recenti ci fosse una piccola sala operatoria per gli interventi urgenti ovviamente con la presenza di un medico con specializzazione in chirurgia generale ed un' anestesista.
Sidece inoltre che acquistare farmaci a bordo costi molto caro e' vero ? Pura curiosita' perche' noi salpiamo smpre con un beauty case che e' la succursale itinerante di una farmacia
Sidece inoltre che acquistare farmaci a bordo costi molto caro e' vero ? Pura curiosita' perche' noi salpiamo smpre con un beauty case che e' la succursale itinerante di una farmacia
C
Colombia
Guest
Non so.... Si sulla carta è' tanto ma , a parte l'esame per accedere, fanno dei corsi obbligatori tipo ad esempio acls ( advanced cardiovascular life support) ?
La76
New member
A me è capitato una volta e sinceramente mi sembra di aver pagato il prezzo stampigliato sulla confezione...inoltre devo dire che il farmacista mi ha anche consigliato, cosa che spesso a terra non capita.
elenamaria
New member
Due volte mi è capitato di dover acquistare farmaci, stesso prezzo, nessun rincaro e tanta gentilezza e consigli.
paolocecchi
Well-known member
Non credo, e Rodolfo potra' essere più preciso, che a bordo ci sia un farmacista.Forse una infermiera preparata.
Penso che il lavoro del medico di bordo sia difficilissimo, non tanto per la routine quantoper le vere emergenze.Deve sempre tenere in prima considerazione la salute del paziente e situazioni gravi, una volta stabilizzato il paziente, non possono che essere trattate al meglio che in un ospedale a terra.Per fortuna , a parte le transatlantiche, le rotte di solito mi sembrano raggiungibili in elicottero o con possibilita' di trasferimento via nave abbastanza rapido. Dall'altra parte far cambiare rotta , chiamare un elicottero,comporta penso importanti problemi per la compagnia che spero, anzi credo passino in seconda linea rispetto al paziente.
Forse camera operatoria c'e' ma non credo si possano fare interventi se non in caso di imminente pericolo di vita, che per fortuna non sono molte a parte gravi traumi con lesioni di organi interni o gravi emorragie..Del resto non credo che il medico di bordo per quanto preparato possa essere chirurgo, ostetrico cardiologo interventista, chirurgo vascolare anestesista etc. etc.
Un saluto
Penso che il lavoro del medico di bordo sia difficilissimo, non tanto per la routine quantoper le vere emergenze.Deve sempre tenere in prima considerazione la salute del paziente e situazioni gravi, una volta stabilizzato il paziente, non possono che essere trattate al meglio che in un ospedale a terra.Per fortuna , a parte le transatlantiche, le rotte di solito mi sembrano raggiungibili in elicottero o con possibilita' di trasferimento via nave abbastanza rapido. Dall'altra parte far cambiare rotta , chiamare un elicottero,comporta penso importanti problemi per la compagnia che spero, anzi credo passino in seconda linea rispetto al paziente.
Forse camera operatoria c'e' ma non credo si possano fare interventi se non in caso di imminente pericolo di vita, che per fortuna non sono molte a parte gravi traumi con lesioni di organi interni o gravi emorragie..Del resto non credo che il medico di bordo per quanto preparato possa essere chirurgo, ostetrico cardiologo interventista, chirurgo vascolare anestesista etc. etc.
Un saluto
La76
New member
e come fanno allora a vendere farmaci?
C
Colombia
Guest
Ti vendono farmaci da banco che puoi avere senza ricetta .
I farmaci con ricetta non li puoi prendere se non dietro visita medica e prescrizione .
Mi capitò di aver bisogno di un farmaco non da banco. L'inferniere non voleva darmelo se non dietro visita medica . Le dissi che in quanto medico ( mostrai il tesserino) doveva darmelo perché il mio tesserino valeva come ricetta . Andò a parlarne col medico di bordo che infatti le disse di darmelo facendo però la copia del mio tesserino dell'ordine in modo da dimostrare a chi l'avevano dato
I farmaci con ricetta non li puoi prendere se non dietro visita medica e prescrizione .
Mi capitò di aver bisogno di un farmaco non da banco. L'inferniere non voleva darmelo se non dietro visita medica . Le dissi che in quanto medico ( mostrai il tesserino) doveva darmelo perché il mio tesserino valeva come ricetta . Andò a parlarne col medico di bordo che infatti le disse di darmelo facendo però la copia del mio tesserino dell'ordine in modo da dimostrare a chi l'avevano dato
paolocecchi
Well-known member
Scusami, ma e' la stessa cosa che avviene in una farmacia qualunque, dove però e' obbligatoria la presenza del farmacista.Un saluto.
In Italia è così. In altri paesi i farmaci da banco li vendono al supermercato.
nicoletta96
Well-known member
Confermo (io un po' di tempo fa ho visitato l'Ospedale di Vittoria); sulle navi più grandi c'è un "direttore sanitario" ed un altro medico oltre al personale infermieristico.... peraltro su luminosa e deliziosa mi hanno anche parlato di posti dialisi (anche se non ho approfondito se si tratta di peritoneale o emodialisi). Quanto ai farmaci mi è capitato di averne bisogno una sola volta (sono sempre riuscita a recuperarli a terra)... ma avendo il tesserino!!!
