Fincantieri navi crociera al top

[Rodolfo]

Dopo le due nuove acquisizioni per Aida, Fincantieri dovrebbe avere, al momento, 39 navi in portafoglio da qui al 2036.
Con lo stesso ordine per Aida, il cantiere ha consegnato/consegnerà nella sua collaborazione con Carnival Co. ben 77 navi.

 

[massimilianob]

l'importante è che lavorino anche guadagnando qualcosa, non solo girando una caterva di soldi e basta.

 

[Rodolfo]

Guadagnare si, tuttavia credo non si debba dimenticare la quantità di posti di lavoro sia direttamente che nell'indotto gravitano attorno alla sua attività.

 

[massimilianob]

ho capito, ma non si può restare in piedi a lungo solo facendo girare indotto e soldi. la marginalità serve anche per pararsi il posteriore nel caso si verifichino situazioni impreviste

 

[Rodolfo]

Mi sembra che non a caso sia la prima azienda cantieristica europea e la quarta al mondo. Una produttività enormemente diversificata in molteplici campi e decine di partecipazioni dirette, dalla costruzione navale commerciale, militare, non solo nazionale come Fincantieri Marinette, a quella strutturale terrestre vedi terminal più grande al mondo di Miami, o ponte San Giorgio come ultimi esempi.
Nel complesso è una Azienda Pubblica controllata in maggioranza dallo Stato.
Stato che in altre realtà è dovuto intervenire massicciamente per salvarne l'esistenza, come i cantieri Mayer Werft di Papenburg.

 

[massimilianob]

e siamo a due realtà che con le loro proprie gambe non si sono rette in piedi. ( e mi pare che anche a saint nazaire abbiano avuto i loro bei problemi economici). e poi i bilanci letti su queste stesse pagine parlano; a fronte di miliardi e miliardi di giro d'affari, l'utile netto si è attestato ben al di sotto dei 100 milioni. quindi per ogni singola nave che consegnano, fatta e finita al cliente, tolte le tasse e tutti costi fissi cosa gli resta? du spicci come dicono a Roma.

 

[essepi2]

Meyer Werft aveva bilanci ed utili decisamente migliori di quelli di Fincantieri, poi e’ arrivato il Covid e tutto e’ crollato: Meyer Werft e’ un’azienda privata.

 

[Rodolfo]

Meyer Werft aveva bilanci ed utili decisamente migliori di quelli di Fincantieri, poi e’ arrivato il Covid e tutto e’ crollato: Meyer Werft e’ un’azienda privata.

Il COVID c'è stato per tutti.
Era privato, visto che attualmente l'80% è nelle mani del Governo della Bassa Sassonia che ne ha rilevato la maggioranza.

 

[essepi2]

Il COVID c'è stato per tutti.
Era privato, visto che attualmente l'80% è nelle mani del Governo della Bassa Sassonia che ne ha rilevato la maggioranza.

Era per sottolineare che prima del Covid Meyer faceva utili, Fincantieri ha vissuto praticamente sempre in perdita nonostante fosse pieno di lavoro!

 

[Rodolfo]

Va bene, però non è più una azienda privata, se non per il 20%, o sbaglio?

 

[essepi2]

Va bene, però non è più una azienda privata, se non per il 20%, o sbaglio?

No, no, e’ giusto.

 

[massimilianob]

Era per sottolineare che prima del Covid Meyer faceva utili, Fincantieri ha vissuto praticamente sempre in perdita nonostante fosse pieno di lavoro!

ricordo che da piccolo uno degli insegnamenti di mio padre fu " se guadagni 10, devi spendere 7, non 10, non 11!" ragionamento semplice ed umile, ma sostanzialmente infallibile.

 

[essepi2]

ricordo che da piccolo uno degli insegnamenti di mio padre fu " se guadagni 10, devi spendere 7, non 10, non 11!" ragionamento semplice ed umile, ma sostanzialmente infallibile.

Probabilmente, oltre ad altri fattori, ha sempre avuto piu’ personale di quanto ne servisse.