Gli anni passano anche per le navi

[Rodolfo]

Grossomodo negli anni 90 è scoppiato in grande stile il fenomeno delle crociere con l'entrata in servizio di numerose nuove unità.
Ma gli anni passano e considerata la vita operativa di una nave che dopo i 25 anni, soprattutto per la differenza tecnica e di equipaggiamenti con le unità che scendono in mare attualmente, fra poco dovremo assistere sempre più all'uscita di scena di navi che sono state delle icone delle crociere.
Si sta ventilando la possibilità che navi come Disney Magic e Wonder abbiano fatto il loro tempo e che velatamente, senza alcuna conferma, se ne stia parlando della loro uscita dalla flotta in continua espansione ed ammodernamento con nuove unità.
In fin dei conti sono due "vecchiette" che si stanno avvicinando ai trenta anni di vita.

 

[massimilianob]

infatti parecchio materiale di quegli anni è già finito ad aliaga, o ad alang... nei prossimi 10 anni altrettanto ne andrà

 

[Rodolfo]

Un articolo di CruiseHive che parla delle due prime navi della Disney.

What Will Happen to Disney Cruise Line's First Cruise Ship?

As the Disney Cruise Line fleet expands, some are wondering what will happen to Disney Magic - the ship that started it all in 1998.

www.cruisehive.com

 

[Nonno Apollo]

Questo limite di 20-25 anni dipende dalla vita operativa di una nave di questo tipo o da scelte commerciali e cambiamenti di mercato o di abitudini dei crocieristi?

 

[Rodolfo]

Da un insieme di fattori, dalla evoluzione tecnologica, ai costi per mantenerla efficiente e/o adeguarla alle nuove normative di legge, alle mutate preferenze della clientela, agli intrattenimenti e svaghi di bordo.
Non sempre vale la pena in termini economici adeguarle alle mutate esigenze.
Prossimamente vedremo, come già prospettato, icone di navi che hanno segnato profondi cambiamenti nel panorama crocieristico, essere avviate alla demolizione, poiché non potranno essere assorbite dal mercato di seconda mano, perché troppe numericamente, molte delle quali di grandi dimensioni difficili se non impossibili da gestire da compagnie minori.

 

[MCP]

dalla evoluzione tecnologica, ai costi per mantenerla efficiente e/o adeguarla alle nuove normative di legge, alle mutate preferenze della clientela, (...)

Soprattutto dal fatto che oggi, rispetto al Novecento, sia la tecnologia che i gusti delle persone mutano molto più rapidamente. Perciò l'adeguamento deve essere più tempestivo.
Prima una nave reggeva onorevolmente anche 50 anni, ora dopo 20 è da rottamare.