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Global Dream; recupero di un progetto

Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Oramai si dava per scontato che Global Dream avrebbe fatto una "brutta fine", invece corrono voci che la nave sarà completata presso il cantiere MV Werften, ma sotto la direzione di Meyer Werft di Papenburg. Il cliente sarebbe Disney Cruise Line anche se per ora non ci sono conferme ufficiali.

Un portavoce della Meyer Werft di Papenburg si è limitato a dire che l’azienda sarebbe disposta e in grado di continuare a costruire il Global Dream qualora ci fosse un cliente per esso. Al momento Meyer Werft non fornisce ulteriori dettagli sullo stato delle possibili trattative o sul potenziale cliente, che sarebbe la compagnia di navigazione statunitense Disney Cruise Line.

www.shippingitaly.it

La nuova nave da crociera più grande al mondo non sarà demolita: verrà completata da Meyer Werft - Shipping Italy

La Global Dream quasi certamente passerà a Disney Cruise Line e la sua costruzione verrà portata a termine presso lo stabilimento di MV Werften dove si trova ma sotto la direzione del cantiere di Papenburg
www.shippingitaly.it www.shippingitaly.it
 
quale mercato potrà garantire il riempimento di tale mostro? quello nord americano? cinese? dubito che nel mare nostrum riesca ad operare...
 
Dubito anch'io, ma mai dire mai.
Sicuramente il mercato statunitense in forte espansione non mancherà di riempirla, cinese non credo proprio.
 
Non verrà gratis chiaramente, ma ipotizzo che modificheranno il layout di alcune cabine per ridurre la capienza
 
15 anni fa ci chedevamo come si potessero mettere 3000 passeggeri su una nave, poi son diventati 5000 e adesso 6500/7000.
Alla fine riempiranno anche quella da 9000. Aumentano i passeggeri, diminuiscono i costi o, quantomeno, non aumentano.
Se non ci saranno ulteriori stravolgimenti nel panorama mondiale e si tornerà alla "normalità" credo che ci siano possibilità.
D'altronde questa politica "espansionistica" è esattamente il contrario della "vigile attesa" che tanto abbiamo criticato in Costa. Si potrebbe obiettare che esiste una via di mezzo, ma l'occasione è unica.
 
Comunque la nave ha 2700 cabine, piu’ o meno come Smeralda e Toscana; i nuclei famigliari cinesi sono molto numerosi e prenotano molte cabine contemporaneamente, occupandole in toto.
Negli USA credo che i numeri saranno decisamente inferiori, 5500/6000.
 
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