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Felix73
Guest
Ciao Kas...per ora la vedo difficile...anche per un discorso "infrastrutturale"...
E finchè piace al mercato americano, non c'è motivo di cambiamento.....
Ma in futuro chissà..mai dire mai (vedi post di Cokj)
Soprattutto se dovesse arrivare la terza.
Un saluto
E finchè piace al mercato americano, non c'è motivo di cambiamento.....
Ma in futuro chissà..mai dire mai (vedi post di Cokj)
Soprattutto se dovesse arrivare la terza.
Un saluto
Il 29 o il 30 avevamo un'incontro su Serenade a Civitavecchia. Ieri è arrivata una mail dove ci informavano che l'incontro sarebbe stato spostato a data da definirsi, speriamo a breve.
Ufficialmente è perchè su Serenade è previsto un congresso.
La nave è grandina e non credo che non riuscissero a gestire due gruppi di persone, di solito ,noi del settore, non superiamo mai le 70, 80 persone.
La notizia che ha inserito Rodolfo circa gli Emirati, mi lascia molto perplesso e non so se un disimpegno dipenda dalla situazione politica/militare che può peggiorare da un momento all'altro. Al momento tutto sembra sospeso e legato alle elezioni usa....
Vedremo, ci sono tantissime variabili in gioco.
Ufficialmente è perchè su Serenade è previsto un congresso.
La nave è grandina e non credo che non riuscissero a gestire due gruppi di persone, di solito ,noi del settore, non superiamo mai le 70, 80 persone.
La notizia che ha inserito Rodolfo circa gli Emirati, mi lascia molto perplesso e non so se un disimpegno dipenda dalla situazione politica/militare che può peggiorare da un momento all'altro. Al momento tutto sembra sospeso e legato alle elezioni usa....
Vedremo, ci sono tantissime variabili in gioco.
F
Felix73
Guest
Si Leo, l'ho pensato anche io, ma senza nessuna certezza e come pura ipotesi.
Vedremo.
Ciao
Vedremo.
Ciao
Rodolfo
Super Moderatore
Beh la risposta sarebbe arrivata, secondo CNI, e coinciderebbe con una delle mie ipotesi; scarso livello di domanda.
E a ruota seguirà anche MSC; l'area "resterà nelle mani" di Costa.... e Aida. Altro che navi più grandi di Royal, a sostituire Serenade, per scalzare la "C".
http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/7904-royal-caribbean-to-leave-persian-gulf.html
E a ruota seguirà anche MSC; l'area "resterà nelle mani" di Costa.... e Aida. Altro che navi più grandi di Royal, a sostituire Serenade, per scalzare la "C".
http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/7904-royal-caribbean-to-leave-persian-gulf.html
T
tano
Guest
A me da la sensazione che Dubai non sia per una questione politica perche la RCCL nella stagione 2012 /13 ci va con la Serenade.
Io credo che RCCL sta rafforzando l´Australia e l´Estremo Oriente e per creare mercato non si va con una nave.
Infatti per il 13/14 c´é la Voyager, Radiance, la Rhapsody e potrebbe anche andarci la Mariner.
Costa rimane ? Probabilmente si, e lo sta facendo con tre navi, l´Aida é sua. Ha tutto un suo mercato.
Un saluto.
Io credo che RCCL sta rafforzando l´Australia e l´Estremo Oriente e per creare mercato non si va con una nave.
Infatti per il 13/14 c´é la Voyager, Radiance, la Rhapsody e potrebbe anche andarci la Mariner.
Costa rimane ? Probabilmente si, e lo sta facendo con tre navi, l´Aida é sua. Ha tutto un suo mercato.
Un saluto.
Ultima modifica:
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Felix73
Guest
E si, sembrerebbe che Costa abbia sbaragliato tutti da quelle parti.
Dovremo quindi anche cambiare la chiave di lettura negativa che abbiamo dato quando è stata annunciata una "competizione interna" tra Classica ed Atlantica a Dubai.
In realtà, la decisione ha senso in presenza di una fortissima domanda e in un regime di "quasi monopolio".
Grazie Rodolfo.
un saluto
Dovremo quindi anche cambiare la chiave di lettura negativa che abbiamo dato quando è stata annunciata una "competizione interna" tra Classica ed Atlantica a Dubai.
In realtà, la decisione ha senso in presenza di una fortissima domanda e in un regime di "quasi monopolio".
Grazie Rodolfo.
un saluto
Rodolfo
Super Moderatore
Certo Tano è giusto puntare su nuovi mercati in espansione, ma se quello del Golfo Persico fosse andato a gonfie vele, perché abbandonarlo e non tenerlo "vivo" magari con l'inserimento di una nave adatta?
Poi se le motivazioni fossero politiche, credo che anche Costa e controllata dovrebbe far i conti con quella realtà.