camperlaia
Member
Ecco la Jules Verne a La Valletta. Piccolina ma carina: 19200 ton, 152m, 520 passegg.
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Jules Verne
- Autore discussione camperlaia
- Data d'inizio
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Jules Verne
Grazie per le belle foto !
La Jules Verne, attualmente a noleggio della spagnola Vision Cruceros, è stata costruita a Valencia nel 1990 con il nome di Crown Monarch. Prima nave della defunta Crown Cruise Line. Nel 1993 è passata alla Cunard, mantenendo il suo nome. Dai Caraibi è stata riposizionata in Australia. Nel 1995 si sposta in Estremo Oriente dove inizia una lunga carriera prima come nave per crociere d'affari (incentives) con il nome di Wairus, poi come nave casinò.
Attualmente è al centro di una disputa tra Vision Cruceros, che ne ha già pubblicato gli itinerari per il 2008, e la tedesca Phoenix Reisen, che intenderebbe utilizzarla come Alexander von Humboldt nelle sue crociere in Mediterraneo e Nord Europa per il mercato tedesco.
Unità apprezzabile non tanto per le linee esterne quanto per gli interni: cabine piuttosto ampie, in maggioranza esterne, ed un numero di saloni notevole per la sua stazza di poco superiore alle 15.000 tonnellate.
Grazie per le belle foto !
La Jules Verne, attualmente a noleggio della spagnola Vision Cruceros, è stata costruita a Valencia nel 1990 con il nome di Crown Monarch. Prima nave della defunta Crown Cruise Line. Nel 1993 è passata alla Cunard, mantenendo il suo nome. Dai Caraibi è stata riposizionata in Australia. Nel 1995 si sposta in Estremo Oriente dove inizia una lunga carriera prima come nave per crociere d'affari (incentives) con il nome di Wairus, poi come nave casinò.
Attualmente è al centro di una disputa tra Vision Cruceros, che ne ha già pubblicato gli itinerari per il 2008, e la tedesca Phoenix Reisen, che intenderebbe utilizzarla come Alexander von Humboldt nelle sue crociere in Mediterraneo e Nord Europa per il mercato tedesco.
Unità apprezzabile non tanto per le linee esterne quanto per gli interni: cabine piuttosto ampie, in maggioranza esterne, ed un numero di saloni notevole per la sua stazza di poco superiore alle 15.000 tonnellate.
U
Umbe94
Guest
Re: Jules Verne
molto carina...
sbaglio, o assomiglia un pò alla Vistamar? :?
molto carina...sbaglio, o assomiglia un pò alla Vistamar? :?
John_Paul_Jones
New member
Re: Jules Verne
discretamente bruttina...
discretamente bruttina...
U
unochenavigaverament
Guest
Re: Jules Verne
molto probabilmente sono state aggiunte in seguito a modifiche strutturali della nave, come l'aggiunta di un ponte (vedi classe strade di tirrenia o msc melody), servono per allargare la figura di galleggiamento e dare stabilita' alla nave....brutte ma utiliRodolfo ha detto:
U
unochenavigaverament
Guest
Re: Jules Verne
sotto il nome di poppa, vedi quella specie di coda tozza? .....quelle
A340 ha detto:
sotto il nome di poppa, vedi quella specie di coda tozza? .....quelle
Rodolfo
Super Moderatore
Re: Jules Verne
Senzaltro sono state aggiunte in un momento suuccessivo per sostentamento idrodinamico, per modifiche strutturali che l'hanno appesantita, cosa più probabile, e/o per una modifica alla sua velocità, che non permetteva alla poppa di uscire dall'incavo dell'onda prodotta dallo scafo stesso, con difficoltà di avanzamento, errato assetto e aumento di consumi.
Senzaltro sono state aggiunte in un momento suuccessivo per sostentamento idrodinamico, per modifiche strutturali che l'hanno appesantita, cosa più probabile, e/o per una modifica alla sua velocità, che non permetteva alla poppa di uscire dall'incavo dell'onda prodotta dallo scafo stesso, con difficoltà di avanzamento, errato assetto e aumento di consumi.
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Jules Verne
Assomiglia alla Vistamar perché sono state costruite dallo stesso cantiere spagnolo usando una piattaforma progettuale comune.
Mia spiace contraddire unochenavigaveramente e Rodolfo ma le appendici a poppa erano già presenti al momento del suo debutto come Crown Monarch. Andate su http://www.simplonpc.co.uk e sotto Cruise Ships Postcards cliccate su Crown per vedere questa nave come Crown Monarch.
Umbe94' ha detto:
sbaglio, o assomiglia un pò alla Vistamar? :?
Assomiglia alla Vistamar perché sono state costruite dallo stesso cantiere spagnolo usando una piattaforma progettuale comune.
Mia spiace contraddire unochenavigaveramente e Rodolfo ma le appendici a poppa erano già presenti al momento del suo debutto come Crown Monarch. Andate su http://www.simplonpc.co.uk e sotto Cruise Ships Postcards cliccate su Crown per vedere questa nave come Crown Monarch.
camperlaia
Member
Re: Jules Verne
Italian Cruiser ha detto:
U
unochenavigaverament
Guest
Re: Jules Verne
Italian Cruiser ha detto:
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Jules Verne
Non entro in discussioni di carattere tecnico visto che esulano totalmente dalle mie conoscenze. Mi affido in questo al 100% alle informazioni specifiche cortesemente fornite da Unochenavigaveramente e da Rodolfo.
Comunque la Jules Verne, linee esterne a parte, era la meglio riuscita delle unità ex Crown Cruises, specie per quanto riguarda le cabine. Le più recenti Crown Jewel e Crown Dynasty, oggi SuperStar Gemini e Braemar hanno cabine standard della grandezza di quelle dei telefoni pubblici. All'esterno sono molto ben riuscite, ma come possano essere impiegate in crociere lunghe, e parlo anche di 3 settimane, con quelle cabine senza disagi per i passeggeri rimane per me un mistero !
Tantissime navi originariamente concepite negli anni '90 per operare tutto l'anno ai Caraibi stanno spostandosi in Europa. Quando non sono competitive su quel mercato finiscono a noi, creando spesso degli operatori di nicchia come Vision Cruceros, che semplicemente ha noleggiato la Jules Verne da altri, attivi su un mercato specifico.
Comunque poteva andare peggio: all'inizio di questo anno, quando fu annunciata la Jules Verne, i vari renderings al computer, mostravano sullo scafo un capoccione gigante: ritratto di Jules Verne ! :roll:
Non entro in discussioni di carattere tecnico visto che esulano totalmente dalle mie conoscenze. Mi affido in questo al 100% alle informazioni specifiche cortesemente fornite da Unochenavigaveramente e da Rodolfo.
Comunque la Jules Verne, linee esterne a parte, era la meglio riuscita delle unità ex Crown Cruises, specie per quanto riguarda le cabine. Le più recenti Crown Jewel e Crown Dynasty, oggi SuperStar Gemini e Braemar hanno cabine standard della grandezza di quelle dei telefoni pubblici. All'esterno sono molto ben riuscite, ma come possano essere impiegate in crociere lunghe, e parlo anche di 3 settimane, con quelle cabine senza disagi per i passeggeri rimane per me un mistero !
Tantissime navi originariamente concepite negli anni '90 per operare tutto l'anno ai Caraibi stanno spostandosi in Europa. Quando non sono competitive su quel mercato finiscono a noi, creando spesso degli operatori di nicchia come Vision Cruceros, che semplicemente ha noleggiato la Jules Verne da altri, attivi su un mercato specifico.
Comunque poteva andare peggio: all'inizio di questo anno, quando fu annunciata la Jules Verne, i vari renderings al computer, mostravano sullo scafo un capoccione gigante: ritratto di Jules Verne ! :roll:
John_Paul_Jones
New member
Re: Jules Verne
quella parte blu e rossa che fuoriesce dall'acqua...sotto in nome della nave...A340 ha detto:
U
unochenavigaverament
Guest
Re: Jules Verne
ma quanta passione hai per questo mondo...sei un pozzo di conoscenza!! :lol: :lol: :lol:
Italian Cruiser ha detto:
ma quanta passione hai per questo mondo...sei un pozzo di conoscenza!! :lol: :lol: :lol:
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Jules Verne
Grazie per il complimento. Negli Stati Uniti la passione per le navi da crociera avrebbe potuto facilmente trasformarsi in professione. In Italia le cose sono diverse, quindi ho preso altre strade professionali. Detto questo complimenti anche a te per le conoscenze tecniche: il vero pozzo di scienza in questo caso sei tu ! Naturalmente con Rodolfo ! :wink:
unochenavigaverament ha detto:
Grazie per il complimento. Negli Stati Uniti la passione per le navi da crociera avrebbe potuto facilmente trasformarsi in professione. In Italia le cose sono diverse, quindi ho preso altre strade professionali. Detto questo complimenti anche a te per le conoscenze tecniche: il vero pozzo di scienza in questo caso sei tu !
Naturalmente con Rodolfo ! :wink: