La nave più grande del mondo: l'approdo a Rotterdam

[Rodolfo]

Il record della nave più grande del mondo, dovrebbe appartenere ad una superpetroliera degli anni 70: La Jahre Viking o Konock Nevis o Happy Giant a seconda del momento.

http://yachtandsail.blogo.it/post/255/la-piu-grande-nave-mai-costruita

 

[Rodolfo]

Per movimentare intendi caricare/scaricare? 60 l'ora significano uno al minuto! E' a dir poco mostruoso considerando la precisione e l'accuratezza che servono per creare quel "tetris" di container!

La precisione vale soprattutto per la disposizione del carico e per la sua programmazione; i container da sbarcare al primo porto di scalo, non devono trovarsi sotto a quelli della seconda tappa.

E ritornando al discorso della velocità, queste navi filano a 19 nodi, velocità considerevole, ma inferiore a quella di colleghe più anziane, nell'ottica di un giusto equilibrio tra velocità di spostamento, consumi di combustibile e dell'inquinamento atmosferico (più per il primo motivo che per il secondo ); tale strategia prende il nome di "slow steaming".

 

[amedeone]

ma quante cosa si imparano qui !!!! ....

Hai proprio ragione

Domanda:
Nella prima parte del video si vede un rimorchiatore (almeno credo che lo sia) davanti alla nave che spara in aria due getti d'acqua fortissimi. Poi se ne vede uno anche dietro, sempre nella fase di ingresso al porto.

Perchè lo fanno?
In un primo momento ho pensato che era come un segno di benvenuto, come quando si festeggia un varo o altro. Ma poi ho pensato che fosse una cosa funzionale tipo capire dove soffia il vento e con quale forza proprio in una fase cruciale di ingresso al porto.
Deduco bene?

 

[matteov]

Domanda:
Nella prima parte del video si vede un rimorchiatore (almeno credo che lo sia) davanti alla nave che spara in aria due getti d'acqua fortissimi. Poi se ne vede uno anche dietro, sempre nella fase di ingresso al porto.

Perchè lo fanno?
In un primo momento ho pensato che era come un segno di benvenuto, come quando si festeggia un varo o altro. Ma poi ho pensato che fosse una cosa funzionale tipo capire dove soffia il vento e con quale forza proprio in una fase cruciale di ingresso al porto.
Deduco bene?

questa era una domanda dove unoche... ci avrebbe sguazzato


I rimorchiatori danno il benvenuto mettendo in funzione "l'antincendio" sono i cannoni usati in caso di emergenza


Per direzione e velocità del vento si usa la normale strumentazione di bordo... l'anemometro

La precisione vale soprattutto per la disposizione del carico e per la sua programmazione; i container da sbarcare al primo porto di scalo, non devono trovarsi sotto a quelli della seconda tappa.

E ritornando al discorso della velocità, queste navi filano a 19 nodi, velocità considerevole, ma inferiore a quella di colleghe più anziane, nell'ottica di un giusto equilibrio tra velocità di spostamento, consumi di combustibile e dell'inquinamento atmosferico (più per il primo motivo che per il secondo ); tale strategia prende il nome di "slow steaming".

Ogni porto ha uffici dedicati alla gestione del bordo, da noi si chiamava control ship....
In pratica creano un pianetto di carico/scarico http://www.naviearmatori.net/ita/foto-170627-5.html

ogni colore è una destinazione

 

[Rodolfo]

... o più semplicemente una bandiera.