Luci notturne.

[simoneorso]

Ciao a tutti e scusatemi per la mia ignoranza, ma l'ignoranza ci porta a chiedere e conoscere....
Come tutti ben sanno le navi devono avere dei fari di segnalazione sempre accesi uno rosso, verde e bianco.
Ma dalla prua alla poppa della nave, e quel che vedo solo navi da crociera, c'è una scia di lampadine che le accendeno durante la navigazione notturna.
Scusate se mi sbaglio, ma non è una specie di codice per identificare la nave e per la precisione la stazza della stessa e l'armatore?
Qualcuno saprebbe indicarmi quindi cosa voglia dire una paio di file di luci o una sola?
Ad esempio mi sono accorto che (per quelle che ho visto) le Carnival hanno una scia che parte dall'albero e arriva al fumaiolo, e dai lati del fumaiolo partono due scie fino a poppa; mentre MSC ha una sola scia da prua a poppa.

Chi mi spiega qualcosa di più grazie

 

[Rodolfo]

Sei proprio fuori strada Pichea, anzi fuori rotta .

Quelle luci che indichi tu non hanno nulla a che vedere con alcun segnale previsto dalle regole internazionali; è solo un "Granpavese notturno". Le lampadine sostituiscono le bandiere di quello abitualmente esposto durante il giorno.

Le luci, si chiamano fanali, non fari.

 

[aspirante mozzo]

.. o anche luci di navigazione, se non ricordo male

 

[simoneorso]

Raga grazie, e per Rodolfo: sarebbe un piacere fare la tua conoscenza, sei una cima

 

[Rodolfo]

... sì certo, luci di navigazione. Hanno tutte delle caratteristiche ben precise per forma, colore, luminosità e visibilità oltre che per significato a seconda di come vengono accese.

Pichea senza offesa, ma sono cose elementari, davvero. Ciao.

 

[baronerossoit]

p.s. mi aggrego al topic, presuppongo (chiedendo conferma a Rodolfo) che le luci di navigazione abbiano una posizione standar su tutte le navi per determinarne la direzione a distanza (individuandone le luci visibili e la loro posizione all'orizzonte). E' la medesima cosa per gli aeromobili navigation lights + position lights

un salutone

 

[Rodolfo]

Proprio così Andrea, e l'aviazione le ha adottate prendendole a "prestito" dalle navi. Anche quando l'aereo prende terra usa un termine "mutuato" dalla navigazione; sembrerebbe un controsenso, ma è così. Ciao.

 

[unochenavigaverament]

p.s. mi aggrego al topic, presuppongo (chiedendo conferma a Rodolfo) che le luci di navigazione abbiano una posizione standar su tutte le navi per determinarne la direzione a distanza (individuandone le luci visibili e la loro posizione all'orizzonte). E' la medesima cosa per gli aeromobili navigation lights + position lights

un salutone

Non hanno posizioni standrad, ma hanno dei campi di visibilita' fissi, che per forze di cosa in linea di massima (ma non sempre) le portano a trovarsi quasi tutte nelle stesse posizioni.

 

[baronerossoit]

mmmm Rodolfo e unoche... a chi do ascolto? In aviazione son sicuro che hanno posizione obbligate da regolamenti icao, qua non so...

 

[Rodolfo]

Si tratta della stessa cosa; basta capirci. Standard nel senso che il rosso, p.e., deve essere a sinistra, (il verde a dritta), che deve coprire un settore di 112,5° e fissato in modo da proiettare la sua luce da proravia fino a 22,5 gradi a poppavia del traverso del rispettivo lato, e così per gli altri fanali. L'importante è che ciascuno garantisca la sua visibilità e luminosità così come previsto dalle regole colreg. Che poi un fanale, p.e., sia collocato su un suo specifico albero, sulla ciminiera è un'altra cosa.

 

[baronerossoit]

Si tratta della stessa cosa; basta capirci. Standard nel senso che il rosso, p.e., deve essere a sinistra, (il verde a dritta), che deve coprire un settore di 112,5° e fissato in modo da proiettare la sua luce da proravia fino a 22,5 gradi a poppavia del traverso del rispettivo lato, e così per gli altri fanali. L'importante è che ciascuno garantisca la sua visibilità e luminosità così come previsto dalle regole colreg. Che poi un fanale, p.e., sia collocato su un suo specifico albero, sulla ciminiera è un'altra cosa.

AH ok capito e grazie mille èè si l'aviazione copia

luce rossa a sinistra sulla punta dell'ala, 110 gradi di cui 20 verso coda, destra verde. Dietro bianca a 140 gradi di visibilità. tutte fisse. Poi luci biance lampegganti sulle ali verso coda. E i due beacon lampeggianti rossi sopra e sotto la fusoliera corrispondenti all'incirca attorno al centro di gravità, come luci anti collision

 

[Sandro 09]

se vi puo' interessare è un argomento abbastanza comune c'è qualcosa anche su wiki...http://it.wikipedia.org/wiki/Luci_di_navigazione