Mega ordine per la Holding

[Rodolfo]

Otto nuove navi ordinate a Fincantieri da Norwegian per i suoi tre Marchi nello spazio temporale 2026 2036

Norwegian da record: ordina otto nuove navi da crociera a Fincantieri - Shipmag

L'annuncio della compagnia: le otto navi da crociera saranno consegnate nei prossimi dieci anni. Folgiero: "Nuovi standard di innovazione e lusso".

www.shipmag.it

E continua la corsa al gigantismo: si passa dalle 143.000 della nuova classe Prima alle nuove da 200.000 tsl.
Pure le nuove Oceania, nel "piccolo", passeranno dalle 67.000 alle 86.000 tsl.

Da notare che NCL deve ancora ricevere 4 navi della classe Prima plus.

 

[essepi2]

Fincantieri e’ a posto per un decennio!

 

[Crocierista49]

Questo ordine cancella automaticamente quello ipotetico di Carnival o potrebbero viaggiare paralleli?

 

[alecian]

Questo ordine cancella automaticamente quello ipotetico di Carnival o potrebbero viaggiare paralleli?

Se l'ampliamento del cantiere di Genova Sestri Ponente si concluderà come da progetto immagino possano viaggiare in parallelo.

 

[capricorno]

Un articolo a riguardo.

Here’s the Updated Norwegian Cruise Line Holdings Orderbook

With the news that Norwegian Cruise Line Holdings has ordered eight new ships for all three of its brands, here's the updated NCLH orderbook by company: Nor

cruiseindustrynews.com

 

[capricorno]

Ulteriore articolo.

Sommer: ‘Right Strategic Direction’ for NCLH

Harry Sommer, president and CEO of Norwegian Cruise Line Holdings, said the company had a bold new vision for growth, not only with eight new ships for its thre

cruiseindustrynews.com

 

[massimilianob]

bel colpo!

Fincantieri conclude un maxi accordo con norwegian cruise line holdings confermando la propria leadership nel settore

Fincantieri ha annunciato di aver ricevuto da Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. un ordine molto rilevante per la realizzazione di 4 nuove navi di nuova generazione da crociera

www.fincantieri.com

 

[essepi2]

Se l'ampliamento del cantiere di Genova Sestri Ponente si concluderà come da progetto immagino possano viaggiare in parallelo.

Io non ho trovato nei comunicati di Fincantieri la conferma delle costruzioni per Carnival, o forse mi e’ sfuggito.

 

[Rodolfo]

Io non ho trovato nei comunicati di Fincantieri la conferma delle costruzioni per Carnival, o forse mi e’ sfuggito.

L'impegno dovrebbe essere rivelato questa settimana al Seatrade come riportato dall'articolo di Shipping Italy

Nuove navi da crociera: l'orderbook è risalito a 54 newbuilding e vale 36 miliardi $ - Shipping Italy

La settimana prossima al Seatrade di Miami attesi gli annunci di Carnival sulle nuove navi da 208.000 GT che saranno costruite da Fincantieri in Italia

www.shippingitaly.it

 

[Rodolfo]

Ho visto che il Seatrade Global si svolge dal 9 all'11 aprile. Vedremo entro domani se l'ipotesi di Shippingitaly è verosimile.

Seatrade Cruise Global - Miami 9-11 Aprile 2024 - De Wave Group

La principale manifestazione annuale B2B per l'industria globale delle crociere, Seatrade Cruise Global riunisce acquirenti e fornitori provenienti da 120 paesi. Stand #3042.

dewavegroup.com

 

[Rodolfo]

Il Seatrade si è concluso senza alcun annuncio di Carnival in merito alle nuove costruzioni.

 

[essepi2]

Il Seatrade si è concluso senza alcun annuncio di Carnival in merito alle nuove costruzioni.

Trovo strano che ne abbiano parlato e poi si tirino indietro…se cosi’ fosse hanno fatto un grande errore sotto ogni aspetto, soprattutto di immagine e finanziario.

 

[Rodolfo]

Trovo strano che ne abbiano parlato e poi si tirino indietro…se cosi’ fosse hanno fatto un grande errore sotto ogni aspetto, soprattutto di immagine e finanziario.

Assolutamente d'accordo. Trovo strana anche io la cosa, anche perché si trattava in origine di un ordine "enorme", e che si sia stato un errore lo trovo altrettanto strano perché non si può uscire con un comunicato del genere per poi ritrattare. Per Carnival sarebbe una paurosa debacle da fare precipitare il già "misero" valore delle azioni a "zero".

 

[essepi2]

Assolutamente d'accordo. Trovo strana anche io la cosa, anche perché si trattava in origine di un ordine "enorme", e che si sia stato un errore lo trovo altrettanto strano perché non si può uscire con un comunicato del genere per poi ritrattare. Per Carnival sarebbe una paurosa debacle da fare precipitare il già "misero" valore delle azioni a "zero".

Potrebbe anche essere, visto che le costruzioni di navi di compagnie extra UE devono essere garantite, per una grande percentuale, a Fincantieri da Cassa Depositi, quest’ultima nicchi un po’ vista la situazione di Carnival, quindi si stia prendendo piu’ tempo del previsto.
Resta il fatto che nel fare certi annunci bisognerebbe andare con i piedi di piombo.

 

[alecian]

Firmata da Norwegian Cruise Line Holdings una commessa per 8 navi con Fincantieri - Shipping Italy

Saranno 4 nuove costruzioni per Ncl, 2 per Oceania e 2 per Regent con consegne spalmate dal 2026 al 2036

www.shippingitaly.it

In questo articolo viene riportato che le navi destinate a NCL sono ancora alla fase di lettera di intenti... "Tutte sono soggette al reperimento del necessario finanziamento".
A grandi linee come vengono sviluppati questi contratti? Se non sono ancora certi della copertura economica dei 4 bestioni destinati al brand NCL, perchè annunciarli di già? Se questi non dovessero essere confermati, sarebbe NCL che farebbe una brutta, bruttissima figura.
Nel caso di Carnival invece non sarebbe stato firmato ancora nulla di nulla, mi pare di aver capito...
Perchè se Carnival non ha annunciato ancora nulla di ufficiale non vedo perchè dovrebbe perdere la faccia? "Solo" per dei rumors?
Scrivo così per curiosità e per capire, non ho la minima idea di come si articolino tutti questi passaggi. Grazie per i futuri chiarimenti

 

[Rodolfo]

Firmata da Norwegian Cruise Line Holdings una commessa per 8 navi con Fincantieri - Shipping Italy

Saranno 4 nuove costruzioni per Ncl, 2 per Oceania e 2 per Regent con consegne spalmate dal 2026 al 2036

www.shippingitaly.it

In questo articolo viene riportato che le navi destinate a NCL sono ancora alla fase di lettera di intenti... "Tutte sono soggette al reperimento del necessario finanziamento".
A grandi linee come vengono sviluppati questi contratti? Se non sono ancora certi della copertura economica dei 4 bestioni destinati al brand NCL, perchè annunciarli di già? Se questi non dovessero essere confermati, sarebbe NCL che farebbe una brutta, bruttissima figura.
Nel caso di Carnival invece non sarebbe stato firmato ancora nulla di nulla, mi pare di aver capito...
Perchè se Carnival non ha annunciato ancora nulla di ufficiale non vedo perchè dovrebbe perdere la faccia? "Solo" per dei rumors?
Scrivo così per curiosità e per capire, non ho la minima idea di come si articolino tutti questi passaggi. Grazie per i futuri chiarimenti

In effetti il tuo ragionamento fila e di conseguenza concordo che non si tratterebbe di una perdita di faccia da parte di Carnival: anche se la costruzione delle quattro navi è comparsa un po' dovunque sia in Italia che all'estero, non era mai stata annunciata ufficialmente dalla Compagnia
Se le parti stanno definendo i termini dell'operazione, aspettiamo la conclusione.

 

[essepi2]

In effetti il tuo ragionamento fila e di conseguenza concordo che non si tratterebbe di una perdita di faccia da parte di Carnival: anche se la costruzione delle quattro navi è comparsa un po' dovunque sia in Italia che all'estero, non era mai stata annunciata ufficialmente dalla Compagnia
Se le parti stanno definendo i termini dell'operazione, aspettiamo la conclusione.

Firmata da Norwegian Cruise Line Holdings una commessa per 8 navi con Fincantieri - Shipping Italy

Saranno 4 nuove costruzioni per Ncl, 2 per Oceania e 2 per Regent con consegne spalmate dal 2026 al 2036

www.shippingitaly.it

In questo articolo viene riportato che le navi destinate a NCL sono ancora alla fase di lettera di intenti... "Tutte sono soggette al reperimento del necessario finanziamento".
A grandi linee come vengono sviluppati questi contratti? Se non sono ancora certi della copertura economica dei 4 bestioni destinati al brand NCL, perchè annunciarli di già? Se questi non dovessero essere confermati, sarebbe NCL che farebbe una brutta, bruttissima figura.
Nel caso di Carnival invece non sarebbe stato firmato ancora nulla di nulla, mi pare di aver capito...
Perchè se Carnival non ha annunciato ancora nulla di ufficiale non vedo perchè dovrebbe perdere la faccia? "Solo" per dei rumors?
Scrivo così per curiosità e per capire, non ho la minima idea di come si articolino tutti questi passaggi. Grazie per i futuri chiarimenti

Mi sembra di ricordare di aver letto una dichiarazione di Weinstein sull’intento di ordinare 4 navi a Fincantieri, mentre i rumors dovrebbero riguardare solo la possibilita’ di un’ulteriore opzione di 4.