Mega progetto nave crociera.

[Rodolfo]

430.000 tsl uno dei nuovi avveniristici progetti presentati da Meyer Werft al Seatrade.
Una, forse irrealizzabile nave, del Trimaran Project lunga 454 m e larga 88 capace di ospitare dalle 12 alle 15 Milà persone.
Più verosimile una unità da 181.000 tsl, Project Helix, che fonda la sua peculiarità su "capsule" sporgenti a prua che offrirebbero ambienti unici per alcune cabine.

430,000 Gross Ton Cruise Ship Prototype Is Double the Size of the Oasis Class

This past week at Seatrade Cruise Global in Miami, the Meyer Werft shipyard had several interesting cruise ship prototypes on display including a 430,000

cruisefever.net

 

[Sandro 09]

rodolfo fammi un calcolo del numero di scialuppe??

 

[Rodolfo]

15.000 : 462 (teorico)

 

[tiziano]

Io spero che non la costruiscano.

 

[artemide]

15 mila persone ... temo che si farebbe fatica a trovare un lettino libero sul sundeck!
Non credo ci salirei (ammesso che venga costruita).

 

[essepi2]

15 mila persone ... temo che si farebbe fatica a trovare un lettino libero sul sundeck!
Non credo ci salirei (ammesso che venga costruita).

Io ci andrei per la curiosita’ di vederla.
Credo sia fattibile, esistono e sono esistite navi, perroliere, con simili dimensioni, 400/460 m. di lunghezza e dislocamento di quasi 700000 ton. a pieno carico. Quindi lo scafo sarebbe fattibile, poi le sovrastrutture dovrebbero essere leggeri, in 88 metri di larghezza dovrebbero starci un corridoio in piu’, quindi altre due file di cabine.
Forse il limite sta nel costo di costruzione, che potrebbe essere 3/4 volte superiore alla piu’ costosa nave da crociera attuale…e poi dove attraccherebbe una nave da 430 m….credo in pochi posti e tutte banchine commerciali?
Pero’ mi piacerebbe vederla realizzata!

 

[Rodolfo]

Tecnicamente si potrebbe fare. Il più sarebbe gestirla. Una superpetroliera, come quelle citate, pescava quasi 30 metri a pieno carico: certo la larghezza compenserebbe alla grande il pescaggio, tuttavia ben poche strutture portuali potrebbero in grado di accoglierla, se non in avamporti.

 

[essepi2]

Tecnicamente si potrebbe fare. Il più sarebbe gestirla. Una superpetroliera, come quelle citate, pescava quasi 30 metri a pieno carico: certo la larghezza compenserebbe alla grande il pescaggio, tuttavia ben poche strutture portuali sarebbero in grado di accoglierla, se non in avamposti.

Certamente! Forse con larghezze di 90 metri forse potrebbe servire meno pescaggio, ma probabilmente si salirebbe a 25/27 ponti. Comunque con 15 metri gia’ in molti porti non riesci ad attraccare…solo sbarchi in rada…con tenders da 1000 pax!
Forse si dovrebbe introdurre un ulteriore nuovo concetto di crociera…ma mi piacerebbe veder realizzato un mostro simile!
Sulla gestione forse si potrebbe farla dividendo in 4/5 classi, magari in base alle tipologie di cabine.

 

[Sandro 09]

ricordo la mia prima crociera con magica allora nuova nuova enorme ormai 2004 arrivati in egitto all'alba ero gia' fuori e rimasi colpito dal numero dei pulmann in attesa contati personalmente erano 74 ecco,le navi bisogna anche gestirle.

 

[giulio_lupo]

Beh sulle 180.000 tsl sarebbe una comune nave da crociera oggi. La classe Oasis è ormai vecchia di 12 anni e arriva a 220.000. Ho avuto modo di provarne una il mese scorso e sono rimasto stupito dalla "leggerezza" del progetto che sembra lasciare ampi spazi spostamento verso misure superiori.
Il problema è che i grandi investitori stanno cominciando a vedere gli oceani come incolti campi da coltivare...

 

[essepi2]

Beh sulle 180.000 tsl sarebbe una comune nave da crociera oggi. La classe Oasis è ormai vecchia di 12 anni e arriva a 220.000. Ho avuto modo di provarne una il mese scorso e sono rimasto stupito dalla "leggerezza" del progetto che sembra lasciare ampi spazi spostamento verso misure superiori.
Il problema è che i grandi investitori stanno cominciando a vedere gli oceani come incolti campi da coltivare...

Si’, ma il progetto parla di 430000 tonnellate!