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Mein Schiff Flow

Rodolfo

Super Moderatore
Membro del Quadrato Ufficiali 2.0!
Mein Schiff Flow è il nome scelto per la seconda nave, della classe InTUItion, in costruzione in Fincantieri, nave che sarà consegnata nel 2026.

 
La nave, nel cantiere di Monfalcone, ha cominciato in bacino l'assemblaggio delle varie sezioni, dopo il taglio a terra della prima lamiera iniziato meno di un anno fa.

 
Varata , oggi 30 maggio presso i cantieri di Monfalcone.


Varata la "Mein Schiff Flow" presso il cantiere Fincantieri di Monfalcone​

  • 30 maggio 2025
Il mio flusso di Schiff

Fincantieri e TUI Cruises hanno varato presso lo stabilimento di Monfalcone la nuova Mein Schiff Flow, seconda nave della classe InTUItion.

La nave è progettata per operare a doppio combustibile, utilizzando gas naturale liquefatto (GNL) e gasolio marino (MGO), ed è la nave gemella della Mein Schiff Relax, consegnata a febbraio. L'entrata in servizio della Mein Schiff Flow è prevista per la metà del 2026.

Alla cerimonia erano presenti Daniele Fanara, Senior Vice President NewBuild and After Sales della Divisione Navi Mercantili di Fincantieri; Cristiano Bazzara, Direttore dello stabilimento di Monfalcone; e Wybcke Meier, CEO di TUI Cruises.

Con una stazza lorda di circa 160.000 tonnellate, la Mein Schiff Flow si basa su un nuovo progetto Fincantieri che privilegia l'efficienza energetica e le prestazioni ambientali. Riflette l'impegno costante di TUI Cruises per la costruzione navale sostenibile ed è in linea con gli obiettivi ecologici dell'azienda. La nave è configurata per ottimizzare i consumi di carburante e soddisfare le più recenti normative ambientali. Oltre a funzionare a GNL, è predisposta per il futuro utilizzo di carburanti a basse emissioni come il bio-GNL o l'e-GNL, a supporto dell'obiettivo di una crociera a impatto climatico zero.

Cruise Industry news.com
 
La Mein Schiff Flow completa le prime prove in mare.
16 marzo 2026


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La Mein Schiff Flow, la nave più recente di TUI Cruises, ha completato a febbraio le sue prime prove in mare approfondite, che comprendono test tecnici e nautici, nel Mediterraneo.

I test hanno incluso le prestazioni del motore, la propulsione e la manovrabilità, nonché i principali sistemi tecnici della nave, ha dichiarato la società in un comunicato, accompagnato da un video .

Inoltre, stabilizzatori, sistemi di ancoraggio e dispositivi di sicurezza sono stati testati in condizioni reali.

“Durante le prove in mare, il Mein Schiff Flow ci ha pienamente convinti: è tecnicamente all'avanguardia, estremamente manovrabile e sicuro”, ha affermato Georgios Vagiannis, direttore delle nuove costruzioni di TUI Crociere.

Secondo la compagnia, la capacità della nave di eseguire una virata di 360 gradi, una rotta a zigzag e manovre di emergenza classiche come la virata di Williamson alla massima velocità è stata "particolarmente impressionante".

Mein Schiff Flow, la seconda nave della classe InTUItion, è attualmente in costruzione presso il cantiere Fincantieri di Monfalcone, in Italia.

È dotato di un sistema di propulsione a doppio combustibile in grado di funzionare sia a gasolio marino che a gas naturale.

Il sistema di propulsione a GNL verrà testato separatamente durante un'ulteriore prova in mare tra qualche settimana, ha aggiunto l'azienda, sottolineando che i piani futuri includono l'aggiunta di GNL ecologico (e-/bio-GNL) per ridurre ulteriormente le emissioni di CO2.

Il battesimo dell'imbarcazione è previsto per il 20 giugno nel porto di Trieste, nell'ambito di una crociera di otto giorni prenotabile dal 17 al 25 giugno o dal 18 al 26 giugno 2026.

Le prime crociere ufficiali partiranno da Palma il 9 luglio 2026.

La compagnia ha recentemente reso noto di essere alla ricerca della madrina della nave tra gli ex passeggeri della Mein Schiff.


Cruise Industry news. com
 
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