Obiettivo meno 15% entro 2026

[Rodolfo]

Un aspetto che non interessa più di tanto il normale crocierista, ma il perseguire costantemente obiettivi per ridurre le emissioni porta benefici all'ambiente e risalto alla Compagnia.
Anche questi aspetti concorrono al suo prestigio.

MSC Cruises to Reduce Fleetwide Emissions by Up to 15%

MSC Cruises is set to reduce fleetwide emissions by up to 15 percent in 2026 by implementing a new itinerary planning optimization tool, OptiCruise, according t

cruiseindustrynews.com

mi

 

[capricorno]

Ottimo.
Hai detto bene...al crocierista interessano altri aspetti

 

[susanna_dm]

Fortunatamente, ad alcuni interessa!

 

[tiziano]

...non per essere "pignolo" ma chi è poi che poi stabilisce che effettivamente è stato abbattuto del 15% le emissioni ? Perché tutti governi/multinazionali ecc parlano di ridurre le emissioni, ma ogni anno gli scienziati dicono che sono in aumento a chi credere?

 

[giada50]

Ho appena scoperto di essere un crocierista anormale perché a me interessa la riduzione di emissioni.

 

[Rodolfo]

...non per essere "pignolo" ma chi è poi che poi stabilisce che effettivamente è stato abbattuto del 15% le emissioni ? Perché tutti governi/multinazionali ecc parlano di ridurre le emissioni, ma ogni anno gli scienziati dicono che sono in aumento a chi credere?

Nessuno, perché è un obiettivo che si è posto la Compagnia.
In ogni caso lo scorso anno MSC Euribia si è trasferita da Saint Nazare a Copenaghen per il battesimo con emissioni "Zero".

 

[Maria Rosaria]

Io speravo in un 15% in meno ai soci Diamond sul prezzo delle crociere!

 

[susanna_dm]

Leggendo questo passaggio dall'articolo allegato da @Rodolfo

"La pianificazione dei viaggi nell’industria delle crociere globali – spiega la compagnia nella nota – è tradizionalmente orientata principalmente all’attrattività delle destinazioni raggiunte dalle navi per i potenziali vacanzieri.
OptiCruise permette di effettuare una valutazione a più ampio spettro includendo numerosi altri aspetti che influenzano l’efficienza di un itinerario, tra cui la sequenza degli scali nei porti, i tempi di partenza e arrivo, la velocità della nave, l’attrattività delle destinazioni per il pubblico, le escursioni a terra e i costi operativi come carburante, spese portuali e provviste alimentari."

Mi si allarga il cuore per la speranza che queste nuove ricerche portino, oltre che a supportare l'ambiente, anche a diversificare l'offerta di destinazioni nuove che aiutino a scongiurare l'overtourism ampliando la conoscenza di nuove mete... o resto una sognatrice di unicorni?!

 

[Rodolfo]

Distinguerei le due cose: piano piano l'abbattimento delle emissioni potrà essere realizzato se non al 100%.
Per chi ha visto Transatlantici su Focus, avrà sicuramente notato le volute impenetrabili di fumo che uscivano dalle ciminiere del Normandie. Una differenza abissale con le odierne costruzioni.
La speranza di nuove mete è forse più complicata, come già detto, per le dimensioni delle navi, sia per gli accessi che per i passeggeri trasportati, sia per le dimensioni dei porti

Il contenimento delle emissioni viene continuamente perseguito in maniera indiretta, come risultato del contenimento dei consumi.
I comandanti delle navi hanno dei precisi obiettivi stabiliti dalle compagnie sul risparmio di combustibile, che se raggiunti, comportano dei bonus economici.

 

[susanna_dm]

Distinguerei le due cose: piano piano l'abbattimento delle emissioni potrà essere realizzato se non al 100%.
Per chi ha visto Transatlantici su Focus, avrà sicuramente notato le volute impenetrabili di fumo che uscivano dalle ciminiere del Normandie. Una differenza abissale con le odierne costruzioni.
La speranza di nuove mete è forse più complicata, come già detto, per le dimensioni delle navi, sia per gli accessi che per i passeggeri trasportati, sia per le dimensioni dei porti

Il contenimento delle emissioni viene continuamente perseguito in maniera indiretta, come risultato del contenimento dei consumi.
I comandanti delle navi hanno dei precisi obiettivi stabiliti dalle compagnie sul risparmio di combustibile, che se raggiunti, comportano dei bonus economici.

Hai perfettamente ragione.
Mi sono fatta trasportare dall'entusiasmo senza considerare le caratteristiche strutturali delle navi che condizionano e limitano, non poco, la scelta dei porti.
Ora la palla passa a chi propone escursioni appetibili in località limitrofe (a porti noti e stranoti) ancora da "scoprire"...