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piccolo incidente tra poesia ed orchestra.

gia' vedendolo da fuori pareva un'appoggiata ma li c'è da lavorare. chiedo: non è che puo' compensare le lance fuori uso con i zatterini gonfiabili?? magari provvisoriamente.
 
gia' vedendolo da fuori pareva un'appoggiata ma li c'è da lavorare. chiedo: non è che puo' compensare le lance fuori uso con i zatterini gonfiabili?? magari provvisoriamente.

credo che le normative nautiche internazionali non lo consentano. e anche se lo consentissero questo tipo di compagnie si fascia la testa 10 volte prima di romperla.

niente vento mi riesce difficile capire cosa possa aver causato una sfiancata del genere.... distrazione di massa abnorme? perdita di propulsione? macroscopici errori di valutazione distanze e velocità?
 
gia' vedendolo da fuori pareva un'appoggiata ma li c'è da lavorare. chiedo: non è che puo' compensare le lance fuori uso con i zatterini gonfiabili?? magari provvisoriamente.
Dipende dal numero di persone a bordo. Se i parametri stabiliti dalla Solas son rispettati la nave può operare: contrariamente sarebbe stata fermata.
Ma i rimorchiatori cosa ci stanno a fare !?!?! mancato coordinamento con la plancia?......
In molti porti i rimorchiatori seguono le operazioni di movimento delle navi, ma se non ne viene richiesta l'assistenza materiale.....
 
In molti porti i rimorchiatori seguono le operazioni di movimento delle navi, ma se non ne viene richiesta l'assistenza materiale.....

Quindi non esiste un protocollo di intervento per cui, a fronte di un evidente pericolo già in atto, debbano intervenire comunque?
 
Ultima modifica:
Ma se dal ponte non arriva la richiesta, di loro iniziativa cosa possono fare i rimorchiatori? Se non vengono filati i cavi come possono intervenire? Nel caso specifico non avevano nemmeno acqua per contrastare la deriva spingendo sulla fiancata.
In ogni caso ci vuole un po' di tempo per mettersi in posizione e prendere i cavi.
Non si possono sapere tempi, dinamiche e cause dell'evento.
 
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