Porto congestionato, scali modificati

[Rodolfo]

Per ben due volte nelle ultime settimane Princess ha dovuto modificare il percorso di due navi Regal Princess e Sky Princess a causa di impossibilità di scalare a Roatan in Honduras a causa di più navi da crociera programmate per attraccare in contemporanea nello stesso giorno.
Tali modifiche sono diventate quasi di routine per gli operatori crocieristici a causa della crescente popolarità delle destinazioni caraibiche, in particolare durante l’alta stagione, per il numero elevato di navi che programmano gli scali nella stessa giornata e per le dimensioni delle navi che necessitano di spazi sempre maggiori.

Another Princess Cruise Ship Affected By Port Congestion

Sky Princess faces itinerary changes amidst Roatan port congestion, the second Princess cruise ship impacted by similar issues this month.

www.cruisehive.com

 

[Gabriele C.]

Non capisco però perchè, in fase di prenotazione degli scali, l'Autorità portuale dell'isola abbia a suo tempo accettato quattro navi programmate al giorno anzichè solo tre, come peraltro è riportato nell'articolo.
Si verifica l'overbooking anche per le prenotazioni degli scali???...!

 

[Rodolfo]

Infatti, sembrerebbe inspiegabile.

 

[Gabriele C.]

C'è anche da considerare che gli scali in quell'isola sono concentrati nei giorni centrali della settimana (martedi, mercoledi, giovedi...), in quanto la maggior parte delle crociere nell'area sono di 7 notti, partono il sabato o la domenica dai porti statunitensi, e lo scalo di Roatan è il più lontano dagli homeport, quindi è molto complicato distribuire le toccate su 7 giorni.

A partire da novembre del prossimo anno, una volta a settimana nel porto di Roatan si aggiungerà Msc Seascape, con le nuove crociere che svolgerà da Galveston.
Quindi una nave in più...

 

[Blueyes]

"Il primo che arriva meglio alloggia..."
Ok, parlliamo dell'Honduras ma penso che un foglio excel basti ed avanzi; sarebbe bello avere una spiegazione da parte della campana hondurena.

 

[Aristide]

io resto sempre dell'idea che quando accadono queste situazioni è sempre colpa delle capitanerie di porto che non sanno organizzare il traffico dei natanti.....