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RCCL: nuova commessa?

Ci sono molte cose da considerare nella qualità del prodotto consegnato. A suo tempo, tanto per fare un esempio conclamato nel campo delle navi da crociera e del quale abbiamo già detto tante volte, quello fornito da Chantiere d'Atlantique con Millenium o con QM2, non è stato all'altezza e per anni si è trascinata una vertenza tra armatore e cantiere.

E quanti sono i ritorni negativi o le contestazioni dell'armatore nei confronti del cantiere nel corso della vita della nave? Contano tantissimo nell'economia gestionale. C'è stata qualche nave che è stata sul punto di non essere accettata al momento della consegna.

Il grado di soddisfazione del cliente non lo sappiamo, e di conseguenza è difficile dire quale cantiere possa lavorare meglio.
 
Per il moento vi posso dire che non vi è nessun piano di allungamento per il bacino di Monfalcone, i suoi 350 metri sono più che sufficienti x ospitare le due nuove navi Princess da 141.000 tsl. Per quel che riguarda Meyer Werft, beh... gli si può solo fare i complimenti ora che sembrano loro al top delle industrie cantieristiche.
 
The Miami Herald
Two months after welcoming its newest mega-linerand facing a calendar with no new orders for its brand, Miami-based Royal Caribbean Cruises announced Thursday that plans are in the works for a possible new series of ships
We do not intend to stagnate[/I],'' said Royal Caribbean Chairman and CEO Richard Fain . We have been considering our next new building project and we feel that the time may now be right for such a move
Fain gave few details, but said the ship would be part of the Royal Caribbean International brand and would likely be the first of a series. The 22-ship fleet includes the world's largest cruise ships, the 5,400-passenger Oasis and Allure of the Seas, but the company has said it will likely not build any more ships of that size.

http://www.miamiherald.com/2011/01/28/2038473/new-ships-on-horizon.html#Un' ulteriore conferma al messaggio iniziale di Rodolfo
 
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