Riflessi guerra su mondo crociere?

[Rodolfo]

Già le 5 grandi navi bloccate chissà fino a quando nelle acque del Golfo, un evento immediato all'inizio dell'attacco, ma credo ci saranno altri eventi che si andranno ad aggiungere nei prossimi giorni se la situazione non cambierà in meglio.
Il costo del carburante che sta salendo in maniera vertiginosa, ed andrà ad influire sui programmi finanziari delle Compagnie: il suo approvvigionamento specialmente per il gas, diventato ormai un combustibile sempre più diffuso sulle nuove navi.
Contrazione dei movimenti turistici, che già si sta facendo sentire.
Simili situazioni che abbiamo vissuto pochi anni fa.

 

[tiziano]

....fino a 8 giorni fa si parlava di aumento vertiginoso delle prenotazioni, cantieri overbooking, adesso il mondo si è "rifermato" oramai non si possono più fare previsioni di investimenti in tutti i settori lavorativi, brutti momenti.

 

[capricorno]

La situazione in continuo a divenire credo non permetta molte possibilità. Non ho idea di come affronteranno le compagnie determinate situazione, ci saranno scelte da fare sicuramente nel breve, ma nel lungo periodo non credo ci sia un riavvedimento sugli ordini. Come reagirà l'utenza? Anche qui è tutto da verificare.

 

[Rodolfo]

Ecco, puntuale, l"aumento record del prezzo del bunker navale.
L'IFO 380, il più scadente, ha praticamente raddoppiato il costo passando in pochi giorni da circa 450 dollari a tonnellata, a 850 dollari, con punte ben oltre i 1000 dollari in certe aree asiatiche.
Prima o poi le compagnie si adegueranno, e dovranno rivedere le loro previsioni finanziarie, fino ad ora positive, per i prossimi mesi.

L'attacco all'Iran gonfia il prezzo del bunker navale

I carburanti marittimi hanno toccato livelli record, ma per ora il problema resta finanziario e non di disponibilità. Preoccupazioni anche per l'alluminio

www.shippingitaly.it

 

[capricorno]

Ulteriori notizie dall' area del Golfo persico riguardante cancellazioni e riposizionamento...quando avverrà difficile dirlo.

Celestyal Cancels Additional Itineraries in the Mediterranean - Cruise Industry News | Cruise News

Celestyal Cruises is cancelling additional itineraries of the Celestyal Discovery in the Eastern Mediterranean due to the conflicts in the Middle East. According to a statement issued on Tuesday, the vessel's March 27 and March 30, 2026, departures will no longer go ahead. The company said that...

cruiseindustrynews.com

 

[Rodolfo]

Al momento è praticamente impossibile transitare nello Stretto se non con rischi inaffrontabili.
Il blocco continuerà a lungo e, se non con salvacondotti, nati tra le parti interessate, difficilmente le navi passeggeri potranno lasciare l'Area.
A breve, dovranno essere rivisti dalle Compagnie i programmi futuri. Celestyal li ha già in parte rivisti, poi sarà la volta di TUI, MSC ed Aroya.

 

[zanzara59]

Mi chiedo sempre di più chi è che programma e vigila sugli itinerari nelle compagnie. Si sapeva ormai da mesi che da un minuto all'altro in quella zona del mondo ci sarebbero stati "problemi" . Possibile che solo la Costa abbia capito in anticipo ? Capisco che i calendari delle partenze vanno preparati con largo anticipo, ma l'uomo con la "zazzera bionda" erano ormai due mesi che avvisava dell' imminente attacco aeronavale ..... non sarebbe stato allora meglio annullare qualche partenza e spostare di corsa le navi in altre zone tranquille ?

 

[Rodolfo]

Mi chiedo sempre di più chi è che programma e vigila sugli itinerari nelle compagnie. Si sapeva ormai da mesi che da un minuto all'altro in quella zona del mondo ci sarebbero stati "problemi" . Possibile che solo la Costa abbia capito in anticipo ? Capisco che i calendari delle partenze vanno preparati con largo anticipo, ma l'uomo con la "zazzera bionda" erano ormai due mesi che avvisava dell' imminente attacco aeronavale ..... non sarebbe stato allora meglio annullare qualche partenza e spostare di corsa le navi in altre zone tranquille ?

Sicura l'abbia capito Costa? O piuttosto non sia stata una decisione di Carnival Co. visto che le navi di Costa ed Aida son di proprietà di una azienda americana e quindi più soggette a possibili rappresaglie?

 

[maclover]

@zanzara59 secondo me stai dando per scontato qualcosa che nella realtà non funziona così.

Se le compagnie dovessero riposizionare le navi ogni volta che c’è una tensione geopolitica o un “annuncio”, dovrebbero cambiare itinerari in continuazione.

Per fare un esempio: Xi Jinping parla da anni della possibilità di riprendersi Taiwan, ma questo non ha portato a cancellare le crociere in Asia. Allo stesso modo, sempre l'uomo con la "zazzera bionda" ha fatto dichiarazioni sopra le righe su Cuba, ma questo non ha certo fermato le crociere nei Caraibi.

Le aziende (e le compagnie di crociera non fanno eccezione) lavorano su tre fattori concreti:
– sicurezza reale
– indicazioni delle autorità
– domanda del mercato

Ed è giusto così.

Finché questi tre elementi tengono, per le navi gli itinerari restano e solo quando uno salta, allora si interviene cambiando i piani

 

[zanzara59]

Sicuramente è così. Ho scritto Costa, ma sappiamo che dietro c'è Carnival.