Royal alle prese con rotture cristalli

[Rodolfo]

Anche la nuovissima Star of the Seas ha riportato l'improvvisa rottura di un cristallo che funge da barriera esterna sul mare.
Tali incidenti si stanno susseguendo a bordo di altre unità, come Symphony e Star of the Seas provocando più di qualche disagio ai Passeggeri

Glass Panel Shatters Suddenly Onboard Royal Caribbean's Star of the Seas

A tempered glass panel onboard the brand new Star of the Seas has shattered unexpectedly during a preview cruise.

www.cruisehive.com

 

[Blueyes]

Direi che quel vetro ha fatto il suo lavoro; sono multistrato, uno ha ceduto, ha tenuto comunque botta.
E' per questo che ce ne sono almeno un paio incollati tra di loro da una pellicola in plastica molto robusta.
Ovviamente non doveva accadere ma ha fatto il suo lavoro (comunque sono oltre la balaustra, quindi nessuno avrebbe potuto cadere anche senza vetro, sempre se non se la cercava). Ora bisogna vedere il motivo della rottura (vento? gabbiano? utente sconsiderato? installazione fuori specifiche? vetro fuori specifiche?)

Nell'articolo si parla anche del problema del 7 agosto (scivolo ad acqua), ma non c'entra nulla sul materiale, idem per le cause, il tipo di attacco, ecc.

 

[dalsnibba]

Sempre su Star of the seas, la hideway pool a poppa .. piscina a sfioro sospesa su 8 ponti ...con vetrata ....

..magari qua le specifiche son diverse, visto il "lavoro" che deve svolgere....

https://www.royalcaribbean.com/cruise-activities/hideaway-pool

 

[Blueyes]

Certamente, anche solo l'attacco la dice lunga sui carichi che deve sopportare (i vetri son infilati in 3 dei 4 lati totalmente); anche lo spessore è decisamente più elevato.

 

[Nonno Apollo]

In quella piscina non è un po' alto il livello dell'acqua rispetto al bordo della vetrata? I normali movimenti della nave potrebbero riversare parte dell'acqua sui ponti sottostanti.

 

[Blueyes]

E' gia successo... una "shakerata" ha fatto un gavettone ai piani inferiori ma non ricordo in quale nave

 

[Leonardo Carboni]

Direi che quel vetro ha fatto il suo lavoro; sono multistrato, uno ha ceduto, ha tenuto comunque botta.
E' per questo che ce ne sono almeno un paio incollati tra di loro da una pellicola in plastica molto robusta.
Ovviamente non doveva accadere ma ha fatto il suo lavoro (comunque sono oltre la balaustra, quindi nessuno avrebbe potuto cadere anche senza vetro, sempre se non se la cercava). Ora bisogna vedere il motivo della rottura (vento? gabbiano? utente sconsiderato? installazione fuori specifiche? vetro fuori specifiche?)

Nell'articolo si parla anche del problema del 7 agosto (scivolo ad acqua), ma non c'entra nulla sul materiale, idem per le cause, il tipo di attacco, ecc.

Per quanto riguarda i vetri, in termini di sicurezza, non c'è alcun pericolo esattamente come scritto da Blues.
Essendomi occupato di sicurezza ed in particolare di vetri, posso garantire che non c'è alcun pericolo.
Sono due lastre temperate ( quindi molto resistenti a flessione) e sono assemblate in autoclave con un spesso strato di pvb (polivinilbutirrale), lo stesso materiale che viene utilizzato nei cristalli antiproiettile e stratificati in genere.
Il fatto che si ripeta il tipo di rottura su più navi dello stesso cantiere fa pensare ad un problema di montaggio, magari hanno cambiato le staffe di fissaggio. Di solito quello è un punto di debolezza delle strutture in vetro, di certo a Rccl non mancano ingegneri per capire i motivi delle rotture.

 

[Rodolfo]

Son seduto davanti alle vetrate di un ponte passeggiata e mi son venuti in mente altri episodi di rotture di cristalli su altre navi, per nulla menzionati.
Ricordo le frequenti rotture delle vetrate esterne del ponte piscina di Luminosa, Deliziosa.
Molte volte le rotture possono essere provocate dalle torsioni delle strutture in metallo che le sorreggono in caso di forti sollecitazioni che subiscono a causa del mare in burrasca.

 

[Leonardo Carboni]

Son seduto davanti alle vetrate di un ponte passeggiata e mi son venuti in mente altri episodi di rotture di cristalli su altre navi, per nulla menzionati.
Ricordo le frequenti rotture delle vetrate esterne del ponte piscina di Luminosa, Deliziosa.
Molte volte le rotture possono essere provocate dalle torsioni delle strutture in metallo che le sorreggono in caso di forti sollecitazioni che subiscono a causa del mare in burrasca.

Si pensa sempre che una finestra sia bella ferma, invece su tutti i mezzi in movimento le torsioni si sprecano e se il telaio non ha sufficiente spazio che isoli il vetro dalla struttura, la rottura è inevitabile.
A volte però capita che nella parte interna del telaio, non visibile al manutentore, si formi ossidazione e ruggine. Bastano pochi millimetri per provocare la rottura.

 

[essepi2]

Si pensa sempre che una finestra sia bella ferma, invece su tutti i mezzi in movimento le torsioni si sprecano e se il telaio non ha sufficiente spazio che isoli il vetro dalla struttura, la rottura è inevitabile.
A volte però capita che nella parte interna del telaio, non visibile al manutentore, si formi ossidazione e ruggine. Bastano pochi millimetri per provocare la rottura.

In genere quando non si hanno le tolleranze previste, magari anche causa un montaggio approssimativo o con guarnizioni non specifiche, le torsioni dei telai provocano rotture.

 

[Leonardo Carboni]

In genere quando non si hanno le tolleranze previste, magari anche causa un montaggio approssimativo o con guarnizioni non specifiche, le torsioni dei telai provocano rotture.

Nel manuale Saint Gobain ( probabilmente Oriana lo conosce), una delle piu grandi fabbriche produttrici di vetri di sicurezza, per il montaggio di lastre di vetri blindati, da 18 al 40mm, raccomandava l'uso di guarnizioni in "elastomeri" in relazione allo spessore e alle dimensioni della lastra.
Non solo, dedicava un'intera pagina all'irraggiamento solare cui sarebbe stato sottoposta la superficie vetrata. Quindi dilatazione della lastra e del telaio.
Figuriamoci se a tutto questo sommiamo torsioni o un montaggio poco accurato.