Se Costa Favolosa e Fascinosa fossero state di Classe Dream?

[devil1969]

Concordo in pieno ,c'è da dire che costa negli ultimi anni (a parer mio è scesa di livello)e le meganavi ora servono...

Si tende troppo a sottovalutare l'ìmportanza di un marchio storico... era così ieri... è così anche oggi.

Costa per anni è andata avanti negli USA con Carla Costa e Costa Riviera... quando la concorrenza disponeva già di unità ben più moderne. Ed è stato lo stesso dopo con Costa Romantica e Costa Victoria... con un numero di navi più moderne ancora più alto.

Se la sfida con le altre compagnie si fosse giocata solo sulla struttura delle navi... Costa avrebbe smesso già da tempo di costruire evoluzioni della Carnival Destiny del 1996... probabilmente già dai tempi di MSC Musica... che strutturalmente è più moderna.

RCCL e NCL sono per Costa e MSC ancora concorrenti piuttosto marginali in Europa... controllano quote di mercato ancora troppo basse in Europa.

Costa ha deciso di ordinare la supermeganave quando è stato chiaro che con altre gemelle di Costa Concordia non avrebbe più fatto molta strada.

Tutte le navi "invecchiano"... nel senso della competitività per struttura... alcune prima di altre... si vedano la classe Vision di RCCL... la classe Sun di Princess... e la classe ibrida Star/Jewel di NCL. Ed in questi casi il peso di un marchio forte è indispensabile.

Carnival Cruises ha lo stesso problema di Costa... ha addirittura più evoluzioni della Carnival Destiny... in un mercato... come quello statunitense... che è molto più competitivo del nostro. Eppure riesce a riempirle... perché è un marchio forte.

Tornando a Costa... solo il crocierista più "evoluto" (in senso di nozioni tecniche) si rende conto del fatto che le sue meganavi non sono di certo le più innovative del settore... tantissimi nemmeno sanno cosa sia la Carnival Destiny. Viaggiano con quella compagnia perché le sono fedeli... e la fedeltà ad un marchio è uno dei suoi punti di forza... perché la considerano leader in Europa... e perché si trovano bene.

L'innovazione strutturale comunque è un mix tra numero di balconi presenti su ogni nave e strutture ricreative presenti.

Tutto chiaro ?

 

[Fede 93]

Ma il problema sta li Umbe! MSC copia la Costa a ruota anche come prezzi, e lo fa con navi più belle,grandi e nuove ma a prezzi leggermente inferiori o uguali! La MSC sta riscuotendo molta notorietà negli ultimi anni, la Costa l'ho sentita nominare quest'anno solo per la tragedia della Concordia! Cioè non ne capirò niente di Economia Aziendale visto che vado ad uno scientifico, ma la Costa ha ben 6 navi identiche (Fortuna,Magica,Serena,Pacifica,Favolosa e Fascinosa) che variano soltanto per qualche cosa (tipo lido centrale aperto coperto ecc), per di più con numerosi difetti, a partite dai ponti spezzati, e tutti tutti gli ambienti ammucchiati alla rinfusa sul ponte 5, per non parlare del caos che si crea la sera davanti al ristorante centrale visto il poco spazio a disposizione. La MSC ha gli ambienti meglio distribuiti, le navi sono sempre un passo in avanti rispetto al mercato, l'unica pecca forse è il servizio! Quindi credo che nel 2009 la scelta più ovvia sarebbe stata puntare sulla classe Dream, perchè la gente si affidava alla Costa nel 2005,perchè ricordo che aveva le navi più grandi e belle d'Europa! se la MSC attaccava con la MSC Sinfonia, la Costa rispondeva con la Fortuna...è cosi è andato avanti sino al 2008, quando la Classe Musica ha iniziato a strappare i primi clienti... nel 2012 ci troviamo una MSC che copia i classici itinerari della Costa con molta tranquillita e la Costa costretta a stravolgere intere programmazioni in modo che le sue navi non entrino in competizione con quelle della concorrenza.

 

[Jimmy77]

Secondo il mio modesto parere, Costa potra' anche avere navi poco innovative e praticamente identiche, ma la forza e l' innovazione di questa compagnia sta' proprio nel fatto di cercare e creare sempre nuovi itinerari, e questo chi intende la "crociera" nel vero senso della parola lo capisce.

 

[devil1969]

sarà pur cosi' ma la differenza di prezzo per il 2012 prima della concordia era abissale tra musica e favolosa ad agosto da venezia c'era un -750 euro ed è stato questo a farmi prenotare per la prima volta con msc.ora con le varie offerte i prezzi si equivalgono..... per le navi vi posso dire avendo provato magica e serena la seconda è molto meno vivibile.... della prima la quale soffre meno la mal distribuzione degli spazi!

 

[Italian Cruiser]

Tutte le compagnie... comprese le luxury... hanno le navi in serie... in numero maggiore o minore. Carnival ha ben 8 nmeganavi derivate dalla Destiny... e con questa fanno 9.

In tempi di crisi... tanti guardano per prima cosa il prezzo... la struttura della nave passa in secondo piano... l'essenziale è che sia moderna... e le meganavi lo sono tutte. La forza del marchio continua ad avere il suo peso.

In tempi normali... il peso della struttura innovativa aumenta... ma un marchio forte è sempre fondamentale. Diversamente non ci sarebbero in giro tante evoluzioni della Carnival Destiny... avrebbero smesso di costruirle dpo Grand Princess e Voyager OTS... e così non è stato.

Royal Caribbean ha indubbiamente meganavi più innovative delle Costa... ma il suo marchio in Italia non è ancora molto forte... è in crescita si... ma ci vorrà ancora tempo. La vera concorrente di Costa è MSC Crociere... in Europa e Sud America.

 

[Jimmy77]

Tutte le compagnie... comprese le luxury... hanno le navi in serie... in numero maggiore o minore. Carnival ha ben 8 nmeganavi derivate dalla Destiny... e con questa fanno 9.

In tempi di crisi... tanti guardano per prima cosa il prezzo... la struttura della nave passa in secondo piano... l'essenziale è che sia moderna... e le meganavi lo sono tutte. La forza del marchio continua ad avere il suo peso.

In tempi normali... il peso della struttura innovativa aumenta... ma un marchio forte è sempre fondamentale. Diversamente non ci sarebbero in giro tante evoluzioni della Carnival Destiny... avrebbero smesso di costruirle dpo Grand Princess e Voyager OTS... e così non è stato.

Royal Caribbean ha indubbiamente meganavi più innovative delle Costa... ma il suo marchio in Italia non è ancora molto forte... è in crescita si... ma ci vorrà ancora tempo. La vera concorrente di Costa è MSC Crociere... in Europa e Sud America.

Concordo in pieno.