Si fermerà?

[Rodolfo]

Ora l'obiettivo Alpitour?

Dopo Italo tocca ad Alpitour? Dove vuole arrivare Msc, il colosso che nel 2022 ha guadagnato 66 mila euro al minuto

La società della famiglia Aponte è ai vertici mondiali della logistica marittima. Negli ultimi anni il suo perimetro si è allargato alle cliniche private, al cargo aereo e all’alta velocità ferroviaria

www.corriere.it

 

[tiziano]

Se si fermerà non lo so, ma con i fatturati che sta facendo è giusto che investa in vari settori.

 

[kami91]

In pratica la futura vacanza MSC potrebbe essere:

Da casa all'aeroporto con Italo, volo con compagnia Msc, qualche giorno in villaggio Alpitour e imbarco in nave...
Belle prospettive...

 

[Leonardo Carboni]

Alpitour, se non sbaglio, è anche proprietaria della compagnia di trasporto aereo Neos e credo il gruppo Msc già abbia una qualche partecipazione, non so se in quote societarie o accordi commerciali.
Credo che Aponte non si fermerà, d'altronde deve reinvestire gli utili e visto che li fa, lavora a 360 gradi.

 

[FedeC]

Su alcuni siti è stato ipotizzato un utile 2022 di MSC holding di ben 36 miliardi, con questi soldi lo shopping non è finito

 

[Blueyes]

L'importante è che non diventi monopolio.
A me la politica di MSC piace: Mi serve qualcosa? Lo compro!
E' quello che faccio da sempre con gli attrezzi da bricolage, un po alla volta (ehm, leggasi 30 anni) ho tutto tranne il tornio

 

[tiziano]

Blu anche tu sei in "piccolo Aponte".

 

[azoto63]

... ho tutto tranne il tornio

Mai disperare, hai visto la nuova pubblicità di Parkside ...

 

[essepi2]

Su alcuni siti è stato ipotizzato un utile 2022 di MSC holding di ben 36 miliardi, con questi soldi lo shopping non è finito

Ai quali aggiungere la liquidita’ che avevano in cassa del 2020 e 2021, diverse decine di miliardi di Euro.

 

[Blueyes]

Mai disperare, hai visto la nuova pubblicità di Parkside ...

Trovarmi un Terminator T-1000 in soffitta è un attimo... poi spiegaglielo tu che non ti chiami Sara Connor!

 

[azoto63]

Trovarmi un Terminator T-1000 in soffitta è un attimo... poi spiegaglielo tu che non ti chiami Sara Connor!

... era proprio quello che pensavo!

 

[Rodolfo]

Aponte ritorna alla carica per l'acquisizione di Alpitour e creare una nuova sinergia tra MSC Crociere e l'agenzia di viaggio del più importante tour operator d'Italia e di livello internazionale.

Aponte pigliatutto ora punta ad Alpitour, il primo tour operator italiano - Shipmag

Msc aveva cercato di acquisire il 36% in mano a Andrea Ruben Levi, ma la Tip di Giovanni Tamburi ha esercitato la prelazione salendo al 95%. Ora Ginevra potrebbe provare a trattare [...]

www.shipmag.it

 

[Leonardo Carboni]

Aponte, se non sbaglio, ha già una quota del network Bluvacanze e del TO Going.
Alpitour è un tour operator consolidato da decenni, quasi 8, con il plus della linea aerea Neos specializzata in tratte turistiche e nello "scatolone" c'è Eden Viaggi, Francorosso, Turisanda...e altro.
Insomma sarebbe una mossa di notevole impatto nel mercato turistico,

 

[essepi2]

Oltretutto Alpitour ( che comunque si trova da tempo in difficolta’ finanziarie ) ha il controllo anche di Welcome Travel Group che e’ il Network di riferimento di Costa Crociere!

 

[massimilianob]

rispondendo alla domanda iniziale: si, si fermerà quando non ci sarà più nulla sul mercato da comprare. magari si troverà nella situazione di dover finanziare qualcun'altro affinché possa creare e tirar su aziende valide e quindi lui successivamente le possa comprare.

 

[Costa4ever]

Oltretutto Alpitour ( che comunque si trova da tempo in difficolta’ finanziarie ) ha il controllo anche di Welcome Travel Group che e’ il Network di riferimento di Costa Crociere!

Quindi si potrebbe pensare e/o temere che a lungo termine ci possa anche essere un interesse ad acquisire, da Carnival, Costa Crociere
Da affezionato Costa (30 anni di crociere con la compagnia) non saprei come valutare una soluzione del genere.

 

[Blueyes]

Posso confermare che Alpitour sia veramente appetibile e "in target" con MSC... pensate la possibilità di fermare una crociera a metà e fermarsi in un resort per poi prendere la nave successiva!
Talaltro, Alpitur prima del covid aveva se non erro 4 navi per crociere sul Nilo... altra tessera del mosaico!

 

[Costa4ever]

Posso confermare che Alpitour sia veramente appetibile e "in target" con MSC... pensate la possibilità di fermare una crociera a metà e fermarsi in un resort per poi prendere la nave successiva!
Talaltro, Alpitur prima del covid aveva se non erro 4 navi per crociere sul Nilo... altra tessera del mosaico!

Con Costa, negli Novanta, era possibile (ricordo nello specifico Costa Classica) effettuare lo sbarco per una sosta di una settimana sull'Isola di Rodi per poi reimbarcarsi la settimana successiva al transito delle stessa nave.

 

[essepi2]

MSC rileva anche una quota della proprieta’ dei due porti sul Canale di Panama.
Il consorzio formato dai fondi d’investimento statunitensi BlackRock e Global Infrastructure Partners e dalla compagnia di svizzera #Msc (tramite Terminal Investment) hanno annunciato la firma dell’accordo per acquisire da CK Hutchison Holdings di Hong Kong il 90% della società Panama Ports Company che gestisce i due principali porti di #Panama, quelli di Balboa e Cristobal. Ma non solo perché nell’affare da 17,5 miliardi di euro il consorzio ha acquistato l’80% di Hutchison Ports, che gestisce 43 terminal in 23 Paesi.

 

[Rodolfo]

A conti fatti il Canale torna in mani "americane" come il Presidente Americano aveva promesso.
Aponte ha fatto un "favore" a Trump.
Ora MSC dovrà affrontare una preoccupazione se Trump tasserà, come già detto, non solo le navi battenti bandiera Cinese che faranno scalo negli U.S., ma anche quelle costruite in cantieri cinesi, e MSC ne ha tante di costruzione cinese, specialmente di mega portacontainer.