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Slittano prove in mare

Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Le prove in mare previste per questi giorni, sono state rinviate a data da destinarsi a causa dell'ondata di scioperi che ha colpito la Francia.

MSC Euribia sea trials delayed due to strikes in France | Crew Center

The first sea trials for MSC Cruises' latest cruise ship, MSC Euribia, which is currently being constructed in Saint-Nazaire, have been delayed due to union strikes against pension reform in French ports. Originally scheduled for Thursday, March 23, the shipyard has not yet announced a new date...
crew-center.com crew-center.com
 
Non è il suo pescaggio definitivo. A regime dovrebbe essere 8.5, sempre "modesto" rispetto ai 10 metri scarsi di Queen Elizabeth 2: da considerare però la larghezza Euribia 43 metri la Regina Inglese 32.
 
Ma muovere 11 metri in più di larghezza comporta una resistenza all'avanzamento. Il pescaggio ridotto vale soprattutto per l'accoglimento nei porti.
 
Sandro 09 ha detto:
Mi fa sorridere,pescaggio 8,1 una nave del genere😂😂
Clicca per espandere...
La larghezza delle navi moderne ha permesso di ridurre di molto il pescaggio. Nella parte sotto il livello dell’acqua vi e’ 2/3 del peso complessivo, quindi ci si possono permettere, oltre a poco pescaggio, anche altezze fuori acqua molto importanti con relative superfici “ veliche “.
 
Rodolfo ha detto:
Non è il suo pescaggio definitivo. A regime dovrebbe essere 8.5, sempre "modesto" rispetto ai 10 metri scarsi di Queen Elizabeth 2: da considerare però la larghezza Euribia 43 metri la Regina Inglese 32.
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No Rodolfo intendevo in generale le navi moderne visto le dimensioni.
 
Una necessità Sandro per agevolare gli accessi ai porti: si ovvia al poco pescaggio con la larghezza. Il natante più stabile in assoluto è la chiatta, che pesca "nulla" ma è particolarmente larga: aspetto negativo diventa invivibile in mare mosso.
 
Dai grafici direi che si tratta di ulteriori prove durante le quali hanno "strizzato" l'ultimo KW; 23.4 nodi.
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è quello che fanno anche i piloti collaudatori con i nuovi aeroplani, li spingono ai limiti estremi del inviluppo di volo. per testare la reazione della macchina in condizioni che nella sua carriera operativa molto raramente si verificheranno
 
Ricordo durante la leva a la spezia ho assistito alle prove di una fregata della classe maestrale nel lontano 1984😂😂 robe impressionanti in una virata le alette della plancia per poco toccavano l'acqua
 
Questo argomento mi interessa parecchio, ho provato a cercare qualche video ma purtroppo non ho trovato nulla. Qualcuno ha avuto più fortuna di me?
 
Ultima modifica:
probabilmente l'essere la quinta nata della sua classe ha anche reso più semplici e veloci i collaudi. tecnicamente parlando il cantiere ha ormai una grande esperienza su questa specifica classe di navi
 
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