Sottomarino disperso in visita relitto Titanic

[massimilianob]

E' normale secondo voi esperti che non esista un sistema " di emergenza " per aprirlo dall'interno?

un apertura dal interno con il battello in immersione è quanto di più pericoloso si possa tentare, in sommergibilistica si progettano e sperimentano decine e decine di procedure d'emergenza diverse pur di evitare quel evenienza. la mia conoscenza tuttavia è limitata ai "sub" militari, non ho idea se questi mezzi ad uso scientifico/esplorativo abbiamo tecnologie totalmente diverse ma ne dubito fortemente.

 

[kami91]

un apertura dal interno con il battello in immersione è quanto di più pericoloso si possa tentare, in sommergibilistica si progettano e sperimentano decine e decine di procedure d'emergenza diverse pur di evitare quel evenienza. la mia conoscenza tuttavia è limitata ai "sub" militari, non ho idea se questi mezzi ad uso scientifico/esplorativo abbiamo tecnologie totalmente diverse ma ne dubito fortemente.

Grazie

 

[dalsnibba]

questa dovrebbe essere l'area delle ricerche
-->https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:380909/zoom:9






c'e' un'altra nave specializzata in arrivo in zona , la francese Atalante (Research and Survey Vessel)

-->https://www.rsi.ch/news/mondo/Sommergibile-disperso-ricerca-in-acque-pi%C3%B9-profonde-16337296.html


-->https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:175428/zoom:8

 

[essepi2]

un apertura dal interno con il battello in immersione è quanto di più pericoloso si possa tentare, in sommergibilistica si progettano e sperimentano decine e decine di procedure d'emergenza diverse pur di evitare quel evenienza. la mia conoscenza tuttavia è limitata ai "sub" militari, non ho idea se questi mezzi ad uso scientifico/esplorativo abbiamo tecnologie totalmente diverse ma ne dubito fortemente.

Come mai potrebbe essere pericolosa l’apertura dall’interno?
Come in quasi ogni incidente poi vengono a galla mancanze e forse anche faciloneria. Penso che spedizioni cosi’ impegnative abbiano bisogno di ben altri mezzi ed organizzazione: chi spende 250000 euro per parteciparvi, me spenderebbe anche 3/4 volte, ma con simili cifre si potrebbero fornire altri mezzi.
Leggevo che l’oblo’ era certificato ( scritto negli atti giudiziari nella causa fra il progettista e la compagnia ) per 1300 m. mentre il sommergibile potrebbe raggiungere i 6000 m.

 

[massimilianob]

Come mai potrebbe essere pericolosa l’apertura dall’interno?

in immersione? allagamento per dirla in termini davvero tanto riduttivi. ogni classe di sommergibili ha tanti sistemi diversi di sigillaggio, sbloccaggi di emergenza, moltissimi hanno i boccaporti motorizzati che teoricamente in caso di apertura accidentale in immersione dovrebbero essere in grado di richiudere in un tot di secondi. ma ripeto, è un mondo molto vasto ed articolato, con una miriade di sistemi e procedure differenti.

 

[soniat]

Trovo questa situazione terrorizzante, davvero.
Tanta tecnologia, tante possibilità economiche per soddisfare desideri preclusi ai più, e - probabilmente - una fine tra le più atroci.
Ancora poche ore di speranza, povere persone.

 

[essepi2]

Trovo questa situazione terrorizzante, davvero.
Tanta tecnologia, tante possibilità economiche per soddisfare desideri preclusi ai più, e - probabilmente - una fine tra le più atroci.
Ancora poche ore di speranza, povere persone.

Sono desideri che ognuno puo’ avere e che se sei veramente ricco puoi anche soddisfare, non ci vedo nulla di strano o di male.
Quello che mi lascia perplesso e’ il sommergibile stesso, che mi sembra abbia un sistema di guida non proprio tecnologico e che non abbia alcun collegamento diretto con la nave appoggio.

 

[Blueyes]

E' normale secondo voi esperti che non esista un sistema " di emergenza " per aprirlo dall'interno?

Anche se ci fosse, l'apertura dall'interno sarebbe impossibile per via della pressione, e anche se si riuscisse a far "saltare " il portello non ci sono possibilità di sopravvivenza.

 

[kami91]

Anche se ci fosse, l'apertura dall'interno sarebbe impossibile per via della pressione, e anche se si riuscisse a far "saltare " il portello non ci sono possibilità di sopravvivenza.

Grazie
Più che altro intendevo nell'ipotesi in cui fosse risalito non nel caso in cui sia a 4.000 metri sotto.

Comunque mancano poche ore alla fine dell'ossigeno... leggevo questa notte che sono stati sentiti dei rumori che potrebbero arrivare dall'equipaggio ma non so se sia una ricostruzione giornalistica fantasiosa o solo un modo per tenere accese le speranze.

 

[capricorno]

Quello che lascia sorpresi è che non ci siano delle possibilità di lanciare un segnale di soccorso , dando la loro posizione in caso di problemi gravi. In era tecnologica è una superficialità che non mi sarei aspettata e mi chiedo anche come fosse autorizzata una simile operazione poiché si sa che per determinate situazioni occorre presentare sistematicamente una valanga di certificazioni.

È veramente una situazione straziante per i familiari, per loro e di impotenza per chi è preposto alle ricerche.

 

[Blueyes]

Quello che lascia sorpresi è che non ci siano delle possibilità di lanciare un segnale di soccorso , dando la loro posizione in caso di problemi gravi. In era tecnologica è una superficialità che non mi sarei aspettata e mi chiedo anche come fosse autorizzata una simile operazione poiché si sa che per determinate situazioni occorre presentare sistematicamente una valanga di certificazioni.

È veramente una situazione straziante per i familiari, per loro e di impotenza per chi è preposto alle ricerche.

Qualsiasi apparato, anche il piu "sfigato" ha opzioni di autorecupero (per dire, la zavorra del Trieste, 90 anni fa, era attaccata da un elettromagnete; quindi se non c'era corrente perchè la batteria era finita o per un corto automaticamente risaliva, i droni di un certo livello hanno la funzione di "come back" se perdono segnale, i comuni canotti d'emergenza autogonfianti in caso di naufragio si attivano anche automaticamente all'immerisione, ecc.), vorrei sperare che il progetto comprendesse qualcosa di simile...

 

[Urs]

...Più che altro intendevo nell'ipotesi in cui fosse risalito non nel caso in cui sia a 4.000 metri sotto...

L'imbarco e lo sbarco dalla cabina avviene a bordo della nave.
Per l'accesso viene rimossa la parte in titanio a prua (con l'oblò). Successivamente, un pontone con il sottomarino su di esso viene calato nell'oceano.

Il volume della cabina fa sì che il tutto galleggi, ma solo la parte superiore sporge un po' dalla superficie.

Quando si apre la “porta” in mare, la cabina si riempie immediatamente d'acqua e il tutto affonda come una pietra.

 

[massimilianob]

e per l'emersione? usano anche loro l'aria compressa per svuotare le casse ?

 

[Urs]

e per l'emersione? usano anche loro l'aria compressa per svuotare le casse ?

No, il volume della cabina è il solo mezzo per galleggiare.
Per ascendere, lasciano ballast al fondo.

 

[Blueyes]

Intanto, le speranze ormai son ridotte al lumicino :-(

 

[essepi2]

Sembra che un Rov abbia trovato dei detriti sul fondo, in zona Titanic, che potrebbero essere del Titan.

 

[Blueyes]

Leggevo anch'io, fonte:
@USCGNortheast
Official First Coast Guard District Twitter account.

Ribadisco che NON E' CONFERMATO siano del Titan..

 

[Blueyes]

Aggiornamento dalla CNN:
I resti del sottomarino son stati riconosciuti, notizia arrivata da
US Coast Guard

Un pensiero alle vittime e ai loro parenti.


"The Titanic-bound submersible that went missing on Sunday with five people on board suffered a “catastrophic implosion,” killing everyone on board, US Coast Guard Rear Adm. John Mauger said Thursday.

The tail cone and other debris from the missing submersible were found by a remotely operated vehicle about 1,600 feet from the bow of the Titanic, which rests about 13,000 feet deep in the North Atlantic Ocean.

“This is an incredibly unforgiving environment down there on the sea floor and the debris is consistent with a catastrophic implosion of the vessel,” Mauger, the First Coast Guard District commander, told reporters."

 

[essepi2]

Forse la miglior fine che avrebbero potuto fare rispetto ad altre…un istante e tutto e’ finito, senza coscienti agonie.

 

[Blueyes]

Forse la miglior fine che avrebbero potuto fare rispetto ad altre…un istante e tutto e’ finito, senza coscienti agonie.

Ho sperato fino alla fine ma hai ragione, visto l'epilogo è meglio così.