Spirit of Discovery nella tempesta: 100 feriti

[Rodolfo]

La Spirit of Discovery è incappata nella violenta tempesta che ci ha accompagnato in queste ore, mentre era in navigazione nel Golfo di Biscaglia.
Secondo l'allegato articolo Spirit of Discovery era impegnata in una crociera di 14 notti verso le Isole Canarie, partita il 24 ottobre. Ma con il peggioramento delle condizioni meteorologiche, il decimo giorno è stata presa la decisione di cancellare lo scalo dii Las Palmas e proseguire verso La Coruna per anticipare l'avvicinarsi della tempesta, secondo quanto comunicato da un portavoce di Saga.
Ma durante la navigazione verso La Coruna, il Comandante ha comunicato che il porto sarebbe stato chiuso a causa delle cattive condizioni meteorologiche. È stata quindi presa la decisione di tornare nel Regno Unito prima del previsto per stare al passo con la tempesta. Le previsioni di navigazione hanno mostrato che tornare indietro o prendere qualsiasi rotta alternativa avrebbe significato affrontare la tempesta in pieno senza possibilità di evitarla.
Durante la navigazione sembra che la nave abbia perso la propulsione rimanendo in balia del mare con onde alte nove metri, provocando il ferimento di un centinaio di passeggeri dei mille presenti a bordo.
I passeggeri hanno quindi trascorso circa 18 ore aspettando un miglioramento delle condizioni meteo.
Dei cento feriti 5 hanno dovuto ricorrere al ricovero a bordo e saranno avviate a strutture a terra quando la nave arriverà in serata a Portsmouth.

Ho tradotto ed interpretato qualche passo non chiaro.

100 passengers on board Spirit of Discovery cruise ship left injured during “extremely frightening” experience in Bay of Biscay - as passengers prepare for hospital when docking at Portsmouth

Around one hundred passengers were left injured during an “extremely frightening” experience on board a huge cruise ship that hit stormy weather in the Bay of Biscay off the French coast on Saturday.

uk.news.yahoo.com

 

[tiziano]

Ma scusa Rodolfo perché il porto non li ha fatto attraccare? Se c'è questa tempesta non è meglio dare aiuto che non aiutare? Io non conosco le 'regole" dei porti ma lasciare la nave in mezzo alla tempesta mi sembra una pazzia.

 

[Rodolfo]

Perché ne avevano decretato la chiusura, e se si ricorre a questo provvedimento vuol dire che movimentare una nave in entrata od uscita, può diventare estremamente pericoloso.
Non ho capito se la nave ha avuto difficoltà di propulsione.
Non so come interpretare la frase "The incident happened when ship's propulsion safety system activated at 12.30pm and turned the ship "

 

[essepi2]

Sembrebbe che e’ intervenuto qualcosa di automatico che ha fatto virare improvvisamente la nave e questo avrebbe causato i feriti, forse la virata improvvisa li ha fatti cadere.
Resterebbe da capire cos’e‘ quel sistema automatico.
Ricordiamo che Saga ha una clientela molto anziana, quindi piuttosto esposta a cadute.

 

[Rodolfo]

Che io sappia non esiste un sistema di sicurezza che possa provocare il violento sbandamento di una nave
Evidentemente si è verificato qualcosa che non è stato detto in chiaro.

 

[seismic]

al solito il daily mail ci delizia con i dettagli https://www.dailymail.co.uk/news/ar...ed-storms-30ft-waves-crossing-Bay-Biscay.html
E' la prima notizia d'apertura dell'edizione on line

 

[Rodolfo]

In effetti se la devono aver vista brutta a bordo.

 

[seismic]

Sembrano gli effetti di un terremoto di magnitudo importante in Giappone.

 

[Blueyes]

Una situazione davvero al limite, certo che tentare di scappare dal maltempo e trovarsi in un cul-de-sac in cui sai che qualsiasi decisione non sarà quella perfetta... brrrr!

Intanto, il Gazzettino ne parla per sentito dire (come sempre...) e sbaglia pure nave, questa nell'articolo per iscritti:

PS: @capricorno , qua hanno ancora la biblioteca !

@Rodolfo la frase "ship's propulsion safety system activated at 12.30pm and turned the ship" penso non possa essere veritiera, nessuna nave chei io sappia può prendere decisioni autonome di portata tale da fare un bel 90 o 180°.
Invece si possono spegnere i sistemi per svariati motivi (eliche fuor d'acqua o comunque fuori limiti di lavoro? Mancanza di olio nei motori (successo davvero in situazioni simili)? Ecc.

 

[giada50]

Accidenti, se la son davvero vista brutta. Non credo sia piacevole restare in balia delle onde.
Gianni

 

[Rodolfo]

Una situazione davvero al limite, certo che tentare di scappare dal maltempo e trovarsi in un cul-de-sac in cui sai che qualsiasi decisione non sarà quella perfetta... brrrr!

Intanto, il Gazzettino ne parla per sentito dire (come sempre...) e sbaglia pure nave, questa nell'articolo per iscritti:

PS: @capricorno , qua hanno ancora la biblioteca !

@Rodolfo la frase "ship's propulsion safety system activated at 12.30pm and turned the ship" penso non possa essere veritiera, nessuna nave chei io sappia può prendere decisioni autonome di portata tale da fare un bel 90 o 180°.
Invece si possono spegnere i sistemi per svariati motivi (eliche fuor d'acqua o comunque fuori limiti di lavoro? Mancanza di olio nei motori (successo davvero in situazioni simili)? Ecc.

Infatti: una motivazione ci sarà, non è stata detta, se non in modo fumoso, e probabilmente non lo sarà mai.

 

[seismic]

Una situazione davvero al limite, certo che tentare di scappare dal maltempo e trovarsi in un cul-de-sac in cui sai che qualsiasi decisione non sarà quella perfetta... brrrr!

Intanto, il Gazzettino ne parla per sentito dire (come sempre...) e sbaglia pure nave, questa nell'articolo per iscritti:

PS: @capricorno , qua hanno ancora la biblioteca !

@Rodolfo la frase "ship's propulsion safety system activated at 12.30pm and turned the ship" penso non possa essere veritiera, nessuna nave chei io sappia può prendere decisioni autonome di portata tale da fare un bel 90 o 180°.
Invece si possono spegnere i sistemi per svariati motivi (eliche fuor d'acqua o comunque fuori limiti di lavoro? Mancanza di olio nei motori (successo davvero in situazioni simili)? Ecc.

Anche io al leggere quella frase sono rimasta interdetta, ma conoscendo il daily mail aggiungo che su questioni tecniche sono molto cialtroni non è Times o la BBC. Lo leggo ogni giorno nella sezione “Royal” giusto perché mi tiene vivo l’inglese su argomenti riposanti e leggeri.