Stagione 2026-2027

[Gabriele C.]

Inizia a delinearsi il posizionamento delle unità Msc per la stagione invernale 2026-2027.
Alcune destinazioni già erano conosciute, come per le nuove World America e Asia, ed altre di recente sono visibili sul sito MSC.
Le novità più rilevanti, al momento, sono il ritorno di World Europa a Dubai, e lo spostamento di Seaview che, dopo alcune stagioni in Brasile, opererà da Martinica e Guadalupa al posto di Virtuosa.

Ecco un primo elenco, che dovrà essere aggiornato e integrato nei prossimi mesi:


- World America: da Miami consueti itinerari a farfalla di 7 notti verso i Caraibi Est e Ovest;
- Seaside e Seashore: confermate rispettivamente da Miami e Port Canaveral su crociere brevi di 3/4 notti verso le Bahamas;
- Poesia: crociere lunghe di 10/11 notti da Miami verso i Caraibi del sud e ovest;
- Grandiosa: itinerari settimanali a farfalla da Port Canaveral;
- Seaview: due itinerari di 7 notti a farfalla da Martinica e Guadalupa verso le isole delle Antille;
- Meraviglia: crociere di 7 notti da New York;
- Seascape: confermata a Galveston per crociere di 7 notti verso il Messico e Roatan;

- World Europa: Dubai/Abu Dhabi, 7 notti;

- World Asia: Mediterraneo ovest, itinerario tradizionale di 7 notti;
- Fantasia: crociere settimanali nelle isole Canarie; questa è un'altra novità che conferma il successo della proposta, in tre anni MSC è passata da Opera a Musica a Fantasia con un progressivo aumento dell'offerta nell'area.

Ad oggi stranamente non compare più il giro del mondo (o meglio la doppia traversata di Atlantico e Pacifico) che era stato assegnato a Musica. Chissà se verrà assegnato ad un'altra unità, o ci saranno variazioni sostanziali all'itinerario preannunciato.
Si vedrà.

 

[Alboran]

A parte Poesia tutte navi nuove o nuovissime in America, chissà come evolverà Mediterraneo e Nord Europa...

 

[Gabriele C.]

A parte Poesia tutte navi nuove o nuovissime in America, chissà come evolverà Mediterraneo e Nord Europa...

Teniamo presente che il mercato nordamericano è il più esigente e complesso, con concorrenza agguerrita. Tra le maggiori compagnie di crociera su quel mercato, Msc è l'ultima arrivata (ultima intendo in termini di tempi di avvio operatività), quindi per stare al passo della concorrenza deve schierare le navi più grandi e moderne.

 

[Rodolfo]

Direi che la flotta MSC è quasi tutta relativamente moderna.
Su 23 navi ben 11 hanno da 8 anni in giù e tutte oltre le 150.000 ton.
Poi nella stagione 26/27 in Mediterraneo non ci saranno World Asia ed Euribia?

 

[Gabriele C.]

Aggiorno l'elenco della programmazione invernale 2026-2027, dopo ulteriori inserimenti pubblicati sul sito Msc, che riporto in grassetto:

- World America: da Miami consueti itinerari a farfalla di 7 notti verso i Caraibi Est e Ovest;
- Seaside e Seashore: confermate rispettivamente da Miami e Port Canaveral su crociere brevi di 3/4 notti verso le Bahamas;
- Poesia: crociere lunghe di 10/11 notti da Miami verso i Caraibi del sud e ovest;
- Grandiosa: itinerari settimanali a farfalla da Port Canaveral;
- Seaview: due itinerari di 7 notti a farfalla da Martinica e Guadalupa verso le isole delle Antille;
- Meraviglia: crociere di 7 notti da New York;
- Seascape: confermata a Galveston per crociere di 7 notti verso il Messico e Roatan;

- World Europa: Dubai/Abu Dhabi, 7 notti;

- World Asia: Mediterraneo ovest, itinerario tradizionale di 7 notti;
- Euribia: 7 notti Mediterraneo ovest (Genova-Napoli-Palermo-Tunisi-Barcellona-Marsiglia). Prima volta in Mediterraneo per Euribia, che prende il posto di Splendida;
- Orchestra: confermato l'itinerario di 7 notti uguale a quello del prossimo inverno 2026, che prevede tra l'altro Livorno e Valencia;
- Sinfonia: anche qui conferma delle belle crociere da Bari verso Grecia e Turchia, con Istanbul;
- Fantasia: crociere settimanali nelle isole Canarie;

- Preziosa: dopo il prossimo inverno con partenze da Santos, ritorna ad Amburgo ad offrire l'itinerario settimanale verso Rotterdam, Bruges, Le Havre e Southampton.

Restiamo in attesa di notizie sull'unità destinata alla World Cruise, e sulle aree del Sudamerica, Sudafrica e Asia.

 

[Fede 93]

Aggiorno l'elenco della programmazione invernale 2026-2027, dopo ulteriori inserimenti pubblicati sul sito Msc, che riporto in grassetto:

- World America: da Miami consueti itinerari a farfalla di 7 notti verso i Caraibi Est e Ovest;
- Seaside e Seashore: confermate rispettivamente da Miami e Port Canaveral su crociere brevi di 3/4 notti verso le Bahamas;
- Poesia: crociere lunghe di 10/11 notti da Miami verso i Caraibi del sud e ovest;
- Grandiosa: itinerari settimanali a farfalla da Port Canaveral;
- Seaview: due itinerari di 7 notti a farfalla da Martinica e Guadalupa verso le isole delle Antille;
- Meraviglia: crociere di 7 notti da New York;
- Seascape: confermata a Galveston per crociere di 7 notti verso il Messico e Roatan;

- World Europa: Dubai/Abu Dhabi, 7 notti;

- World Asia: Mediterraneo ovest, itinerario tradizionale di 7 notti;
- Euribia: 7 notti Mediterraneo ovest (Genova-Napoli-Palermo-Tunisi-Barcellona-Marsiglia). Prima volta in Mediterraneo per Euribia, che prende il posto di Splendida;
- Orchestra: confermato l'itinerario di 7 notti uguale a quello del prossimo inverno 2026, che prevede tra l'altro Livorno e Valencia;
- Sinfonia: anche qui conferma delle belle crociere da Bari verso Grecia e Turchia, con Istanbul;
- Fantasia: crociere settimanali nelle isole Canarie;

- Preziosa: dopo il prossimo inverno con partenze da Santos, ritorna ad Amburgo ad offrire l'itinerario settimanale verso Rotterdam, Bruges, Le Havre e Southampton.

Restiamo in attesa di notizie sull'unità destinata alla World Cruise, e sulle aree del Sudamerica, Sudafrica e Asia.

Giro del mondo sarà coperto da MSC Magnifica

 

[Gabriele C.]

Bella novità per Msc Opera: sarà posizionata ai Caraibi da metà novembre 2026 a fine aprile 2027, home port La Romana con partenze settimanali al lunedì, con scalo a Catalina (penso la stessa location utilizzata da Costa).
Tre itinerari che si alterneranno, combinabili:



Questo itinerario prevede lo sbarco (in tender) direttamente a Virgin Gorda. Correggetemi se sbaglio, ma la maggior parte degli scali nelle Isole Vergini Britanniche prevedono il raggiungimento di quella località con imbarcazioni da Tortola.



Quest'ultimo è forse quello più "stuzzicante"...:



A chi piacciono le navi classe Lirica, e ama i Caraibi, una interessante proposta, che va ad aggiungersi ai due classici itinerari di Msc da Martinica e Guadalupa.

 

[albacom]

Itinerari molto interessanti

 

[Gabriele C.]

A completamento del mio precedente post n.7, ecco l'annuncio ufficiale, avvenuto pochi giorni fa, dei nuovi programmi 2026 e 2027 di Msc Opera ai Caraibi:

Per la prima volta Msc Crociere avrà due navi ai Caraibi tutto l'anno - Shipmag

Da aprile 2027, si aggiungerà un secondo porto di imbarco Fort-de-France, capitale della Martinica

www.shipmag.it

 

[RIC]

Ma perché così tante navi ai caraibi invece di coprire nuove tratte? Mi riferisco per esempio a mettere una nave fissa a Singapore e una a Port Louis ....zone con itinerari che molti clienti aspettano da tempo...

 

[Antonio1978]

Io qui vedo predominare gli itenerari nelle americhe, itinerari e navi nuove e nel mediterraneo le briciole?

 

[Gabriele C.]

Msc Meraviglia lascerà New York per trasferirsi a Miami:

Msc Meraviglia cambia base: da New York a Miami

Il passaggio di Msc Meraviglia a Miami rappresenta un riassetto strategico della flotta nordamericana del gruppo ginevrino

blueconomy.com

Quindi dopo la stagione estiva 2026 (e anche la successiva 2027), in cui Meraviglia svolgerà crociere nel Mediterraneo occidentale da Napoli e Livorno, non tornerà a New York ma si affiancherà a World America, Seaside e Poesia per incrementare l'offerta da Miami, con crociere di 6 e 8 notti alternate, verso i Caraibi orientali. Le partenze già sono caricate sul sito Msc.
Forse le partenze dalla Grande Mela non sono così gettonate?

 

[Gabriele C.]

Molto interessante e particolare la crociera di posizionamento di Meraviglia dall'Italia a Miami di 25 notti tra ottobre e novembre 2026, con overnight alle Azzorre e a Boston:

 

[pitt76]

A proposito del programma futuro della MSC, aggiungo anche in questa discussione che non è più possibile prenotare il riposizionamento di Euribia in aprile 2026 dagli Emirati al Mediterraneo, evidentemente salterà per i passeggeri per motivi di sicurezza legati alle zone dello Stretto di Hormuz, Mar Rosso e canale di Suez.
Io sarei tra quelli che rimarranno a terra, nonostante una prenotazione (al momento) confermata.

 

[Rodolfo]

Ma la navigazione, senza passeggeri, sarà via Suez o via Capo Buona Speranza?

 

[pitt76]

Ma la navigazione, senza passeggeri, sarà via Suez o via Capo Buona Speranza?

Questa è una bella domanda, però non ho idea, credo che il pericolo maggiore sarà lo stretto di Hormuz, perché assalti a navi da crociera nel mar Rosso non se ne sentono, solo a mercantili, poi il canale di Suez credo sia abbastanza in sicurezza.
Tutto mi fa pensare che la probabile cancellazione sia una scelta a tutela dei passeggeri, ma la rotta rimarrà quella, sebbene il tempo tra le crociere negli Emirati e quelle in Europa ci sarebbe per fare il giro largo (oltre un mese).

 

[Rodolfo]

Se fosse così, transito con il solo equipaggio, non sarei assolutamente d'accordo, naturalmente mio punto di vista

 

[essepi2]

Io penso che faranno circumnavigazione dell’Africa senza pax perche’ risparmierebbero una decina di giorni e magari ne approfittano per fare un po’ di manutenzione. La rotta verso il Canale di Suez mi sembra troppo rischiosa e vorrebbe dire non avere alcuna considerazione per l’equipaggio.
Via Capo di Buona Speranza ci vogliono circa 23 giorni compresa una sosta rifornimento, con pax ce ne vorrebbero circa 35/37.

 

[Rodolfo]

Ma non lo avrei nemmeno proposto il passaggio lungo il Mar Rosso e Suez. Direi non siano tempi maturi per riprendere quella rotta, per lo meno per le navi occidentali. Chissà quando si potrà ripercorrerla.