Studio inquinamento navi crociera

[Rodolfo]

In questo ore nei media sta imperversando uno studio sul grave inquinamento prodotto dalle navi da crociera
Lo studio condotto da una certa Transport & Environment ha rilevato dati impressionanti. L'Italia è il Paese, e Barcellona il porto, più inquinato d'Europa.
Civitavecchia è seconda solo a Barcellona.

Italia, il Paese europeo con più inquinamento da navi da crociera

Una ricerca dell'organizzazione ambientalista Transport & Environment ne ha contate 106 solo a Civitavecchia con emissioni di 40 volte superiori all&rs…

www.google.com

 

[tiziano]

Scusa Rodolfo non ho capito il discorso che scrivono di Venezia, se non inquina Venezia inquinerà Marghera o sbaglio io

 

[Rodolfo]

Oramai a Marghera c'è quasi più nulla di industrie. Piano piano si è trasformata in area logistica.
Proprio in queste ore è stata inaugurata da Edison la Centrale termoelettrica più efficiente d'Italia e una delle più efficienti al mondo

https://www.google.com/amp/s/www.agi.it/economia/news/2023-06-16/centrale-elettrica-edison-marghera-inaugurata-21860801/amp

 

[tiziano]

Si ho visto in TV il discorso delle autorità per l'inaugurazione.

 

[artemide]

cito testualmente :
"In attesa che si passi all’idrogeno, l'unica altra soluzione sarebbe altrimenti quella di bloccare tutto."
Certamente, ma l'inquinamento degli altri, (traghetti in testa, che sono ben più numerosi) lo vogliamo considerare o no?
Ma questa società ambientalista sarà affidabile?
Leggevo che dal suo studio risulta che in Europa le navi da crociera inquinano più di tutte le auto europee messe insieme...
Sono molto scettica

 

[massimilianob]

Certamente, ma l'inquinamento degli altri, (traghetti in testa, che sono ben più numerosi) lo vogliamo considerare o no?

il loro asso nella manica è la risposta " eh ma i traghetti fanno un servizio pubblico di linea" e per estensione, dato che la demagogia è ormai tutto in questo paese: " eh ma i traghetti sono un mezzo popolare mentre le navi da crociera sono roba da ricchi".

chiaramente non appoggio ne condivido quanto sopra

 

[essepi2]

Credo che con la frase “ perdite di metano dai motori “ ogni attendibilita’ sia conclusa!
Poi, un sondaggio fatto da un ente ambientalista pubblicato da Repubblica…!
Le navi da crociera rappresentano meno dell1% del traffico marittimo, il quale a sua volta rappresenta l‘1% dell’inquinamento globale…dovrebbero guardare altrove!
Comunque nei porti, se non ricordo male, viene monitorato l’inquinamento di ogni nave e vi e’ un limite preciso nel quale stare.

 

[Nancy71]

Ci sono studi che dicono tutto e il contrario di tutto a seconda della finalità di chi li commissiona, è chiaro che dietro questa campagna denigratoria contro le navi da crociera vi sono interessi economici e politici, evidentemente le compagnie non portano soldi ai politicanti e ai loro amici.

 

[Rodolfo]

Invece potrebbe essere proprio il contrario e un aspetto da tenere in considerazione: il methane slips è un dato reale accertato.
È incontrovertibile che la combustione del LNG produca una sostanziosa riduzione delle emissioni inquinanti rispetto a qualsiasi altra combustione di materiale fossile.
Riporto uno stralcio dello studio sull'uso dell'LNG per quanto riguarda lo "slip" la perdita di gas nel processo di combustione, chiamato nel testo "slittamento"

Lo slittamento del metano è il metano incombusto dei motori che è causato da due motivi principali:

• A causa del volume morto sotto forma di fessure tra i componenti dell'unità cilindro
• Combustione incompleta sotto forma di tempra nella parte più fredda della camera di combustione durante il funzionamento magro

Le emissioni di metano sono influenzate da numerosi fattori tra cui il tipo di motore, il ciclo di lavoro, la velocità, il carico e il carburante utilizzato.

C'è poi l'aspetto di tutta la catena di estrazione/trasporto/distribuzione/utilizzo con le relative perdite nell'atmosfera non direttamente riconducibile alle navi da crociera.

 

[essepi2]

Invece potrebbe essere proprio il contrario e un aspetto da tenere in considerazione: il methane slips è un dato reale accertato.
È incontrovertibile che la combustione del LNG produca una sostanziosa riduzione delle emissioni inquinanti rispetto a qualsiasi altra combustione di materiale fossile.
Riporto uno stralcio dello studio sull'uso dell'LNG per quanto riguarda lo "slip" la perdita di gas nel processo di combustione, chiamato nel testo "slittamento"

Lo slittamento del metano è il metano incombusto dei motori che è causato da due motivi principali:

• A causa del volume morto sotto forma di fessure tra i componenti dell'unità cilindro
• Combustione incompleta sotto forma di tempra nella parte più fredda della camera di combustione durante il funzionamento magro

Le emissioni di metano sono influenzate da numerosi fattori tra cui il tipo di motore, il ciclo di lavoro, la velocità, il carico e il carburante utilizzato.

C'è poi l'aspetto di tutta la catena di estrazione/trasporto/distribuzione/utilizzo con le relative perdite nell'atmosfera non direttamente riconducibile alle navi da crociera.

Non sono perdite di metano dai motori, ma metano incombusto che esce dagli scarichi ( succede con ogni combustibile anche con benzina e diesel, ) e rappresenta circa il 2%. Una bella differenza con il dire che i motori perdono metano!

 

[Rodolfo]

Sinceramente non ne vedo la differenza: la sostanza è la stessa. È giocare con i "termini".
E da dove escono i gas incombusti se non dal motore? Tant'è che si stanno studiando nuove tecnologie per aumentarne l'efficienza e ridurne la dispersione.

 

[massimilianob]

Ci sono studi che dicono tutto e il contrario di tutto a seconda della finalità di chi li commissionano

sintesi perfetta che condivido, descrive al 100% la realtà degli studi scientifici, ancor di più quando sono destinati a dividere e ad essere politicamente strumentalizzati.

 

[Rodolfo]

sintesi perfetta che condivido, descrive al 100% la realtà degli studi scientifici, ancor di più quando sono destinati a dividere e ad essere politicamente strumentalizzati.

È ill normale gioco delle parti, ma non si può negare che nella fattispecie il problema esista.

 

[massimilianob]

nessuna persona intellettualmente onesta lo potrebbe negare. il problema sono coloro che artificiosamente ingigantiscono, strumentalizzano, manipolano le informazioni anche solo per ideologie personali.

 

[Rodolfo]

Perfettamente d'accordo: non si riesce mai capire la vera realtà dei fatti. Ognuno deve leggere le varie interpretazioni, gli studi più o meno seri, informarsi, guardare e giungere bene o male ad un proprio punto di vista.