il_Generale_71
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Italian Cruiser ha detto:Stabile. Non vedo elementi di sostanziale novità, specie in rapporto all'interesse della compagnia verso la clientela italiana.
Aldo ha detto:Italian Cruiser ha detto:Stabile. Non vedo elementi di sostanziale novità, specie in rapporto all'interesse della compagnia verso la clientela italiana.
Però c'è il progetto F3...
...ma avrebbe voluto tanto esserlo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:bridge ha detto:Non a caso Capt. Stubbing non era su una nave Costa ma....
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bridge ha detto:Spero in aumento....
Per quanto riguarda la clientela italiana, è e sarebbe l'ora che anche la clientela italiana guardasse anche altre Compagnie piuttosto che sempre Costa o Msc. Successivamente sarebbe l'ora che le Compagnie straniere guardassero di buon occhio la clientela italiana.... E' un cerchio perfetto....Non si chiude se uno dei due non cerca l'altro, e al momento la clientela italiana è troppo affezionata a prodotto Costa e MSC, per questo, forse non si investe moltissimo... Anche se NCL tre porti in Italia li fa già.
Volevo dire una cosa, molte volte da piccolo gli amici o i conoscenti mi ridevano dietro, perchè quando mi domandavano la Compagnia per la quale mio padre lavorava, rispondevo prontamente e loro mi dicevano sempre che "Se non è Costa non vale niente!". Io mi arrabbiavo moltissimo, perchè notavo già all'epoca la mentalità che c'era, e cioè che se non è Costa non vale niente. Questo succedeva quando Costa non aveva i giganti di adesso, quando era una Compagnia più normale.
Mi faceva rabbia questo perchè per colpa della non conoscenza del panorama internazionale, per il sentito dire e per la prepotenza di non voler cambiare idea anche all'evidenza dei fatti, si sminuiva il lavoro di mio padre, dicendo che non era la stessa cosa che essere Comandante per la Costa! Assurdo tutto ciò!!!! Ma vero!!!! Beh è vero in un certo senso non era la stessa cosa esserlo, ma in un senso diverso da quello che intendevano loro....
Non a caso Capt. Stubbing non era su una nave Costa ma....
Non a caso, quando dici Costa all'estero, ancora adesso ti dicono "Oh, yes ... Costa Cruises!AH ah!" ma questa è un'altra cosa.....
bridge ha detto:.....La realtà è che gli Italiani quando pensano all'idea di crociera pensano automaticamente a Costa, magari prendono in considerazione Msc ma non altre Compagnie verso le quali il mercato italiano è ancora chiuso. La clientela non è molto aperta, non si fida a provare altre compagnie, non vuole staccarsi da Costa o Msc. Basterebbe provare una volta, vedere e valutare, di certo non si rimarrebbe delusi...
LUIGI ha detto:In dieci anni la mia famiglia ed io abbiamo fatto dodici crociere utilizzando un pò tutte le compagnie. Confrontando servizi, prezzi, strutture devo dire che ogn i compagnia ha la sua peculiarità: Costa, ormai americanizzata negli arredi, nel gusto e purtroppo nel servizio mi ha deluso sul piano dell'organizzazione a bordo: al quarto giorno di crociera su sette già mandavano i video per sbarcare e ti sentivi già fuori, vacanza finita. Per non parlare del cibo che si ostinano a dichiarare come cucina italiana ma che sotto sotto non lo è. Msc l'ho trovata ottima sotto l'aspetto della cucina che effettivamente rispecchia all'80% il taste italiano un pò meno nel servizio. Royal Caribbean eccezionale per le strutture (navi eleganti, grandi e ricche un pò di tutto). Carnival è americana a tutti gli effetti ed i loro sconti non sono appetibili per noi in quanto poi non trovi il giusto riscontro a bordo. Gli italiani è vero sono abitudinari: vogliono mangiare solo italiano, vogliono ad esempio tutti i costi l'animazione ma spesso come ho constatato di persona sono maleducati, non rispettano le file, sono chiassosi e a volte fastidiosi. Ho viaggiato due volte con la NCL (DAWN e SPIRIT) ed ho trovato disponibilità, certo la lingua uffiale è l'inglese e a volte devi adeguarti, come su altre compagnie, per gli spettacoli o quant'altro in lingua a bordo. Ma il personale di bordo è discreto, disponibile, il cibo sufficientemente accettabile. Anche questa compagnia si sta adeguando agli sconti: basta vedere le ultime campagne con sconti da 100 a 250 euro a cabina oltre ad un -5-7% se sei stato loro ospite su una qualsiasi crociera precedente: confrontando i prezzi pubblicizzati per la NCL Epic e la Oasisi ots c'è un abisso, la metà quelli proposti da NCL. Io penso quindi che dovremmo imparare a guardare più in là, provando un pò di tutto per avere poi termini di paragone: NCL potrebbe tranquillamente essere una buona compagnia di crociera per gli italiani, basta solo adeguarsi e godersi le "diversità", in modo che siano tesoro e non fastidio.