Varata la prima nave da crociera cinese.

[Rodolfo]

Perché, secondo il mio parere, prima o dopo ci sarebbe arrivata da sola ed inoltre se non lo avesse fatto Carnival con Fincantieri, avrebbe potuto farlo qualche altro.
Realizzare navi da crociera con tecnologia e know out italiani per il mercato cinese è solo uno degli obiettivi di Fincantieri. China State Shipbuilding Corporation è il maggiore complesso cantieristico cinese e l'accordo porterebbe alla nascita di un polo strategico di rilevanza mondiale espandendo l'attività ben oltre il campo delle navi da crociera.
Non dimentichiamo i vari brand operativi di Fincantieri, dalle navi da crociera, alle militari (US Navy in testa) a quelle di ricerca, alle petrolifere, a strutture di terra, a possibili impegni in campo aeronautico (fusione con Leonardo).
In sintesi Fincantieri potrebbe entrare in un mercato strategico mondiale e ad altissimo potenziale.

 

[essepi2]

Ma, mi chiedo, qual è il vantaggio per Fincantieri nel formare un futuro concorrente?

Non ne ho idea! Pensavano forse di creare una join venture e trarne profitto, senza pensare che la Cina tende ad approppriarsi di ogni cosa, non di collaborare!

 

[Rodolfo]

Perchè nel frattempo è emerso che la Cina ne ha approfittato? Cosa da non escludere a priori, ma è già accaduto?

 

[Luca*]

Perché, secondo il mio parere, prima o dopo ci sarebbe arrivata da sola ed inoltre se non lo avesse fatto Carnival con Fincantieri, avrebbe potuto farlo qualche altro.
Realizzare navi da crociera con tecnologia e know out italiani per il mercato cinese è solo uno degli obiettivi di Fincantieri. China State Shipbuilding Corporation è il maggiore complesso cantieristico cinese e l'accordo porterebbe alla nascita di un polo strategico di rilevanza mondiale espandendo l'attività ben oltre il campo delle navi da crociera.
Non dimentichiamo i vari brand operativi di Fincantieri, dalle navi da crociera, alle militari (US Navy in testa) a quelle di ricerca, alle petrolifere, a strutture di terra, a possibili impegni in campo aeronautico (fusione con Leonardo).
In sintesi Fincantieri potrebbe entrare in un mercato strategico mondiale e ad altissimo potenziale.

Della serie, se non puoi sconfiggerlo fattelo amico? Si, avrebbe senso

 

[essepi2]

Perchè nel frattempo è emerso che la Cina ne ha approfittato? Cosa da non escludere a priori, ma è già accaduto?

Io so di questo in altri campi, aziende qui vicino a noi.
Per Fincantieri forse non e’ ancora successo, vedremo in futuro.
Prova a domandarti perche’ nessuna casa automobilistica abbia voluto fare accordi con la Cina, nonostante sia un mercato immenso e nonostante questo hanno dovuto intentare cause ad alcune di esse!

 

[Rodolfo]

Dimmelo tu. Io su Fincantieri ho detto la mia.

 

[capricorno]

.... senza pensare che la Cina tende ad approppriarsi di ogni cosa, non di collaborare!

Su questo posso dire che la Cina ha una grande potenzialità come forza lavoro ma in alcuni campi, lo posso affermare nel mio ambito lavorativo, non ha le persone qualificate che abbiano esperienza e soprattutto manualità artigianale per poter formare le nuove generazioni. Per questo " attingono" offrendo posizioni molto remunerative a figure altamente professionali che nel nostro paese, o sono sottopagate o sono in esubero. Lo stesso principio credo che venga adottato in larga scala su quasi tutto ciò in cui loro vogliono primeggiare ed essere indipendenti, crociere comprese.

 

[essepi2]

Dimmelo tu. Io su Fincantieri ho detto la mia.

Perche’ probabilmente hanno managers e amministratori delegati piu’ capaci di Fincantieri!
Comunqua bastera‘ attendere un decennio per vedere i risultati, ma sarei felice di vedere Fincantieri primeggiare laggiu’!
D’altra parte basta guardare i bilanci per vedere quanto sia malgestita, nonostante abbiano commesse per anni e non abbiano piu’ slots liberi.
Comunque l’azienda con la quale si e’ alleata ha 310000 dipendenti e fattura 70 miliardi di Euro…dubito sia una prtnership alla pari.