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tano
Guest
Rodolfo....." Ma che mai fatto ........."
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Rodolfo....." Ma che mai fatto ........."
Mate
Active member
Se vogliamo anche Fortuna e Magica hanno diverse differenze rispetto alle navi Carnival (oltre al fumaiolo). Nel dettaglio queste sono le lo stazze lorde:
Carnival Destiny 101.353, Carnival Triumph 101.509, Carnival Victory 101.509, Costa Fortuna 102.587, Costa Magica 102.587.
Mate
Active member
Ora si trova davanti al bacino dell'ATSM, stanno ammainano per l'ultima volta tutte le vecchie lance di salvataggio.
DrPianale
Co-Fondatore
NAVI DA CROCIERA IMPORTANTE REALTA ECONOMICA DELLA CITTA
http://www.triesteprima.it/trieste/...-importante-realta-economica-della-citta.html
Pubblichiamo una nota stampa del consigliere regionale del PDL Maurizio Bucci
Ormeggiata oggi nel bacino di carenaggio del Porto di Trieste la nave bianca "Canival Destiny" per un radicale ed importante restauro con un investimento pari a 155 milioni di dollari e la durata dei lavori di ben 49 giorni.
Va ricordato che il Gruppo Carnival dal 1990 ad oggi ha investito nei cantieri navali italiani la somma ragguardevole di 25 miliardi di dollari.
Affiancata al bacino sosterà la nave da crociera Louis Olimpia che sarà adibita quale albergo galleggiante atto ad ospitare i lavoratori e l'equipaggio per tutta la durata del restauro.
In questo momento di grave crisi economica, 155 milioni di dollari spesi a Trieste rappresentano una boccata d'ossigeno impareggiabile, la conferma che la crocieristica porta danaro, occupazione e sviluppo.
Le navi da crociera non sono solo turismo ma una realtà economica che al momento non sente crisi.
Auspico che la città si accorga di queste occasioni e smetta di voltare le spalle al mare, unica e forte opportunità per il nostro territorio.
http://www.triesteprima.it/trieste/...-importante-realta-economica-della-citta.html
Pubblichiamo una nota stampa del consigliere regionale del PDL Maurizio Bucci
Ormeggiata oggi nel bacino di carenaggio del Porto di Trieste la nave bianca "Canival Destiny" per un radicale ed importante restauro con un investimento pari a 155 milioni di dollari e la durata dei lavori di ben 49 giorni.
Va ricordato che il Gruppo Carnival dal 1990 ad oggi ha investito nei cantieri navali italiani la somma ragguardevole di 25 miliardi di dollari.
Affiancata al bacino sosterà la nave da crociera Louis Olimpia che sarà adibita quale albergo galleggiante atto ad ospitare i lavoratori e l'equipaggio per tutta la durata del restauro.
In questo momento di grave crisi economica, 155 milioni di dollari spesi a Trieste rappresentano una boccata d'ossigeno impareggiabile, la conferma che la crocieristica porta danaro, occupazione e sviluppo.
Le navi da crociera non sono solo turismo ma una realtà economica che al momento non sente crisi.
Auspico che la città si accorga di queste occasioni e smetta di voltare le spalle al mare, unica e forte opportunità per il nostro territorio.
CarnivalFanITALIA
New member
La Destiny in porto
che lo smantellamento abbia inizio!!!!
che lo smantellamento abbia inizio!!!!
CarnivalFanITALIA
New member
ecco nuove foto
T
tano
Guest
Grazie Carnival !!!!! Bella quella Mercedes !!!!
CarnivalFanITALIA
New member
grazie tano e' la macchina di papa'
ecco le 2 foto che non si vedono sopra:
se qualche mod mi fa la cortesia di editare il post precedente ed aggiornarlo con i link corretti mi farebbe un favore!! grazie
CarnivalFanITALIA
New member
Altre foto:
Ultima modifica:
DrPianale
Co-Fondatore
Una nave da crociera da rifare in 45 giorni
Al lavoro da una settimana la bellezza di 3.500 uomini: 1.700 ospitati a bordo della Louis Olimpya
http://ilpiccolo.gelocal.it/cronaca...-da-crociera-da-rifare-in-45-giorni-1.6639995
Una corsa contro il tempo, una sfida alle regole delle costruzioni navali. La metamorfosi della Carnival Destiny avviatasi all’Arsenale San Marco rappresenta una novità assoluta sia per i 45 giorni in cui i lavori dovranno essere completati (il 7 aprile la data di consegna), sia per il numero di operai e tecnici che opereranno 24 ore su 24, sette giorni su sette all’interno dell’immenso scafo da 101.353 tonnellate di stazza varato a Monfalcone nel lontano 1995. Sono 3.500 gli uomini che demoliranno gli interni della nave da crociera per ricostruirli. Alla fine la Destiny diventerà la Sunshine e con questo nuovo nome partirà da Venezia il 10 aprile per la sua prima crociera. Più di 1700 persone saranno ospitate a bordo della Louis Olimpya, ormeggiata a poche decine di metri di distanza dal bacino nei quali si interverrà anche per il cosiddetto “dry dock”, tutte quelle operazioni sotto la linea di galleggiamento della Destiny, dal carenaggio alla revisione del sistema di timoneria. I lavori sono già cominciati da più di una settimana. È in corso lo sventramento di una porzione dei ponti superiori della nave da sostituire con “blocchi” prefabbricati. Il più grosso, realizzato ai vicini cantieri di Monfalcone e già arrivato a Trieste su una chiatta, pesa circa 300 tonnellate. Nel mese e mezzo di lavoro che impegnerà le maestranze verranno installate complessivamente 800 tonnellate di acciaio e alla fine la capacità della nave sarà aumentata di circa 200 cabine. Nel corso di questi 45 giorni sono previsti in arrivo (grazie al turn over non saranno però tutti presenti contemporaneamente)tra i 600 e i 700 container necessari per rifornire la logistica che ruota attorno alla trasformazione.
Al lavoro da una settimana la bellezza di 3.500 uomini: 1.700 ospitati a bordo della Louis Olimpya
http://ilpiccolo.gelocal.it/cronaca...-da-crociera-da-rifare-in-45-giorni-1.6639995
Una corsa contro il tempo, una sfida alle regole delle costruzioni navali. La metamorfosi della Carnival Destiny avviatasi all’Arsenale San Marco rappresenta una novità assoluta sia per i 45 giorni in cui i lavori dovranno essere completati (il 7 aprile la data di consegna), sia per il numero di operai e tecnici che opereranno 24 ore su 24, sette giorni su sette all’interno dell’immenso scafo da 101.353 tonnellate di stazza varato a Monfalcone nel lontano 1995. Sono 3.500 gli uomini che demoliranno gli interni della nave da crociera per ricostruirli. Alla fine la Destiny diventerà la Sunshine e con questo nuovo nome partirà da Venezia il 10 aprile per la sua prima crociera. Più di 1700 persone saranno ospitate a bordo della Louis Olimpya, ormeggiata a poche decine di metri di distanza dal bacino nei quali si interverrà anche per il cosiddetto “dry dock”, tutte quelle operazioni sotto la linea di galleggiamento della Destiny, dal carenaggio alla revisione del sistema di timoneria. I lavori sono già cominciati da più di una settimana. È in corso lo sventramento di una porzione dei ponti superiori della nave da sostituire con “blocchi” prefabbricati. Il più grosso, realizzato ai vicini cantieri di Monfalcone e già arrivato a Trieste su una chiatta, pesa circa 300 tonnellate. Nel mese e mezzo di lavoro che impegnerà le maestranze verranno installate complessivamente 800 tonnellate di acciaio e alla fine la capacità della nave sarà aumentata di circa 200 cabine. Nel corso di questi 45 giorni sono previsti in arrivo (grazie al turn over non saranno però tutti presenti contemporaneamente)tra i 600 e i 700 container necessari per rifornire la logistica che ruota attorno alla trasformazione.
oceandrive
New member
Ci sono foto del blocco nuovo ?
Jimmy77
New member
Grazie per le foto e per gli aggiornamenti.
Comunque personalmente ogni volta che vedo foto di trasformazioni o ristrutturazioni ho sempre un senso di dispiacere anche se non sono mai salito sulle navi oggetto di tali interventi.
Sono curioso anch' io di vedere qualche foto del nuovo blocco della nuova struttura superiore.
Comunque personalmente ogni volta che vedo foto di trasformazioni o ristrutturazioni ho sempre un senso di dispiacere anche se non sono mai salito sulle navi oggetto di tali interventi.
Sono curioso anch' io di vedere qualche foto del nuovo blocco della nuova struttura superiore.
CarnivalFanITALIA
New member
altre foto compresa quella della sovrastruttura sono visibili nella nostra pagina facebook
DrPianale
Co-Fondatore
Virus misterioso, ricoverati 14 operai: erano al lavoro sulla Carnival Destiny
Virus misterioso, ricoverati 14 operai: erano al lavoro sulla Carnival Destiny
Virus misterioso, ricoverati 14 operai: erano al lavoro su una nave da crociera
In tre giorni una lunga serie di malori. I sintomi sono simili alla polmonite. I sanitari: «Uno dei pazienti è molto grave»
http://www.gazzettino.it/province/n..._su_una_nave_da_crociera/notizie/258656.shtml
TRIESTE - Sono 14 gli operai ricoverati all'ospedale di Cattinara per aver contratto un misterioso virus che, secondo quanto si è appreso, presenta sintomi simili alla polmonite, con forti dolori, febbre e crisi respiratorie. Le loro condizioni non sono gravi, ad esclusione di uno per il quale i sanitari parlano di situazione preoccupante.
Tutti gli operai lavorano alla ristrutturazione di una nave da crociera nel bacino dell'arsenale San Marco di Trieste. I ricoveri sono cominciati nei giorni scorsi, oggi si sono verificati gli ultimi tre. I sanitari sospettano che la diffusione del virus, ancora non identificato, possa essere avvenuta durante l'attività forse attraverso l'acqua utilizzata nelle cabine di bordo. Per la ristrutturazione della nave sono impegnati ben 1.600 operai che lavorano e vivono a bordo con turni lungo l'arco delle 24 ore. La fine dei lavori è fissata per il 7 aprile e comporterà un aumento di 182 cabine, un altro ponte esterno e una serie di nuove attrezzature di intrattenimento.
Virus misterioso, ricoverati 14 operai: erano al lavoro sulla Carnival Destiny
Virus misterioso, ricoverati 14 operai: erano al lavoro su una nave da crociera
In tre giorni una lunga serie di malori. I sintomi sono simili alla polmonite. I sanitari: «Uno dei pazienti è molto grave»
http://www.gazzettino.it/province/n..._su_una_nave_da_crociera/notizie/258656.shtml
TRIESTE - Sono 14 gli operai ricoverati all'ospedale di Cattinara per aver contratto un misterioso virus che, secondo quanto si è appreso, presenta sintomi simili alla polmonite, con forti dolori, febbre e crisi respiratorie. Le loro condizioni non sono gravi, ad esclusione di uno per il quale i sanitari parlano di situazione preoccupante.
Tutti gli operai lavorano alla ristrutturazione di una nave da crociera nel bacino dell'arsenale San Marco di Trieste. I ricoveri sono cominciati nei giorni scorsi, oggi si sono verificati gli ultimi tre. I sanitari sospettano che la diffusione del virus, ancora non identificato, possa essere avvenuta durante l'attività forse attraverso l'acqua utilizzata nelle cabine di bordo. Per la ristrutturazione della nave sono impegnati ben 1.600 operai che lavorano e vivono a bordo con turni lungo l'arco delle 24 ore. La fine dei lavori è fissata per il 7 aprile e comporterà un aumento di 182 cabine, un altro ponte esterno e una serie di nuove attrezzature di intrattenimento.
ANTONIO 72
New member
a questo punto credo che in Carnival devono farsi benedire...
