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Ristrutturazione della Carnival Destiny !

  • Autore discussione Autore discussione Italian Cruiser
  • Data d'inizio Data d'inizio
Parlando con Mate mi ha riferito che i lavori di restauro continueranno anche dopo che la nave sarà partita per la crocierà inaugurale come è successo anche per la neoRomantica...per me è un impresa impossibile fare tutto BENE in un mese e mezzo.. si sa la gatta frettolosa fa i gattini ciechi
 
Fede 93 ha detto:
Parlando con Mate mi ha riferito che i lavori di restauro continueranno anche dopo che la nave sarà partita per la crocierà inaugurale come è successo anche per la neoRomantica...per me è un impresa impossibile fare tutto BENE in un mese e mezzo.. si sa la gatta frettolosa fa i gattini ciechi
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Cmq non ti ho detto che è già stato programmato, ma che è probabile... evidentemente sperano di finire il tutto in 49 giorni, ma ci sono sempre i piani di riserva pronti.
 
Foto "on line" di Destiny, per l'ultima volta con il vecchio nome, in partenza per Trieste.

image_zps8e2dd8c5.jpg
 
Comunque credo grande emozioni a Monfalcone vedere la Destiny dopo 17 anni, la prima nave a superare i 100.000 TSL !!!!!!

Un saluto.
 
Per quel che mi riguarda sicuramente si... ma anche molta tristezza che non porterà più quel nome storico.
 
Fede 93 ha detto:
Parlando con Mate mi ha riferito che i lavori di restauro continueranno anche dopo che la nave sarà partita per la crocierà inaugurale come è successo anche per la neoRomantica...per me è un impresa impossibile fare tutto BENE in un mese e mezzo.. si sa la gatta frettolosa fa i gattini ciechi
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Attenzione molti lavori sulla neoromantica, specialmente sulla spa sono dovuti al fatto che chi è intervenuto sulla nave quand'era in bacino non ha installato delle cose idonee e altre aziende sono intervenute a ripristinare il centro benessere ! E quindi i lavori sono proseguiti..
 
una curiosita' da chiedere agli esperti,è gemella di fortuna o di concordia,so che non cambia molto ma dalla foto di rodolfo non si capisce bene.
 
Grande Unochenaviga !!!!!

Le gemelle di 101.000 TSl , lunghe 272 metri come era nato il progetto iniziale sono cinque.

1996 : Carnical Destiny.
1999 : Caernival Triumph.
2000 : Carnival Victory.
2003 : Costa Fortuna.
2004 : Costa Magica.

Nel 2002 abbiamo la prima evoluzione la classe viene allungata portata alle TSL 110.000 ed alle 290 metri di lunghezza e al mare arriva la Carnival Conquest, da cui deriva la Costa Concordia e gemelle, peró con il centro piscina modificato in due ponti e la possibilitá di chiuderlo.
Credo che sia stata una delle migliori classi in assoluto, anche per la quantitá di crocieristi portati.
Esteticamente molto bella, vedevo oggi queste foto della vecchia Destiny ed ha una linea stupenda, la prua é una delle piú belle in assoluto, poi anche per andarci.
La nuova classe Dream ha perfezionato la poppa anche in vivibilitá, facendo a mio avviso una delle piú belle navi che solcano il mare.

Un saluto.
 
Direi che la Destiny va considerata a se, perchè è l'unica delle cinque che hai indicato che ha un ponte a prua in meno. Questa soluzione è stata inserita con la seconda della serie, la Triumph.
 
E' uscita ieri sera, in ritardo sull'orario previsto, e non avevo la macchina fotografica. Strano vederla completamente deserta.
 
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