Allungamento delle 4 navi di classe Lirica ?

iniziamo così a Palermo i lavori per il progetto rinascimento di Msc crociere. Nota positiva cambio dei turni di lavoro 6x6.6ore al giorno e riduzione della cassa integrazione.

IL mio ragionamento era ;che le avessero allungate per imbarcare piu' passeggeri, stando nei parametri di tonnellagio consentiti, in vista di non poter entrare in porto
con le navi della classe musica e fantasia. Saluti

Comunque se è vero che MSC ha stanziato 200 milioni di euro per 4 navi, vuol dire 50 milioni a nave. Con 50 milioni penso si concentrino solo ad integrare la nuova parte e ad arredarla in sintonia con lo stile già presente e su tutto il resto della nave tirare un po' le cose a lucido e non cambiare nulla.
Una volta che metti in bacino la nave, la seghi a metà e poi la risaldi non so quanti ne rimangano a disposizione di quei 50 milioni per rivisitare l'intera nave.
Pensate che Costa per rinnovare la sola Romantica, molto più piccola della classe Lirica, ha speso 90 milioni, praticamente il doppio di quello che spenderebbe MSC a nave.
Come piano è discutibile.
Prima cosa la classe Lirica perde la sua identità e di rinnovamento vero e proprio non avrà nulla.
Una mossa solo per aggiungere cabine che se saranno ad intuizione tutte con il balcone rovineranno anche la linea della nave perché tranne quelle dell'ultimo ponte, le cabine esterne sono tutte con oblò.
Con 200 milioni in tasca e in attesa del nuovo progetto di classe Vista, MSC avrebbe dovuto vendere MSC Armonia per affrontare l'investimento di una gemella di MSC Magnifica, nave completa che ben si adatta alle nuove restrizioni di Venezia e di cui si ha il progetto pronto e collaudato nel cassetto.
Sarebbero poi rimaste tre navi di classe Lirica con le loro identità invariate adatte a certi itinerari e a una fascia di clienti ben precisa.
Dopo tanti investimenti accurati e sempre in crescendo nell'ultimo decennio, questo investimento di MSC mi pare decisamente inappropriato.

Romantica, molto più piccola di Lirica, non direi.

Quindi anche Armonia cambiera' io parte il prox anno a aprile con Armonia pero' mi pare di capire che i lavori vengano fatti quest anno

Tra l altro ho gia' prenotato la minisuite in quanto la nave attualmente non aveva cabine con balcone ora dopo il restyling sicuramente le avra' ma non credo che la prenotaIone possa avere da parte di MSC modifiche

Rodolfo ha detto:

Romantica, molto più piccola di Lirica, non direi.

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Giusto, ricordavo male.
Poco più piccola.
Ma questo non toglie il senso del discorso che stavo facendo: pochi soldi per rimettere a nuovo l'intera nava.
Grazie della correzione.

Tutto da vedere alla fine dei giochi.

Il fatto che MSC si sia affidata a Fincantieri è anche una questione di prezzo; inoltre le navi di classe Lirica sono tutte state "rinfrescate" di recente, i locali pubblici non hanno bisogno di radicali trasformazioni come avvenuto per Romantica, nave decisamente più vecchia!

Condivido quanto espresso da Rodolfo, meglio aspettare prima di giudicare!

Ma quando inizierà la MSC a promuovere questo importante restyling?

Fede 93 ha detto:

Ma quando inizierà la MSC a promuovere questo importante restyling?

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Il 31 agosto 2014 con Armonia. Vai alla pag. precedente, messaggio 152, trovi il calendario completo.

Il 31 Agosto a Palermo entrerà Msc Armonia. Già diversi blocchi sono pronti. Si è cominciato anche a tagliare le lamiere per la seconda nave. Ma da voci non certe si dice anche che delle 4 2 non si faranno più, ora se sarà vero o no non saprei.

salvob78 ha detto:

Il 31 Agosto a Palermo entrerà Msc Armonia. Già diversi blocchi sono pronti. Si è cominciato anche a tagliare le lamiere per la seconda nave. Ma da voci non certe si dice anche che delle 4 2 non si faranno più, ora se sarà vero o no non saprei.

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Ciao , voci direi attendibili mi confermano che il progetto va avanti per le quattro navi ..anche se a denti stretti è venuto fuori che le tempistiche di realizzazzione potrebbero un po' slittare ( il che rende l'affermazione compatibile con le voci che hai sentito ).

Un saluto

Ragazzi! So già a memoria tutte le date di entrata in bacino! ma sul catalogo MSC non se ne parla proprio e le navi vengono presentate normalmente.. parlo del catalogo 2015/2016..
Quando inizieranno a pubblicare immagini dei nuovi interni e di come sarà la linea esterna?

Fede 93 ha detto:

Ragazzi! So già a memoria tutte le date di entrata in bacino! ma sul catalogo MSC non se ne parla proprio e le navi vengono presentate normalmente.. parlo del catalogo 2015/2016..
Quando inizieranno a pubblicare immagini dei nuovi interni e di come sarà la linea esterna?

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Se consulti il catalogo on line sul sito MSC, nella sezione dei piani nave e in particolare per quello di Armonia, dice questo:

Ecco dove saranno ricavate le nuove cabine per MSC Armonia:

"ponte 7 Topazio: verrà eliminato l'Armonia Lounge a prua e al suo posto saranno installate 20 nuove cabine con vista sul mare e 26 interne, entrambe le tipologie di Esperienza Fantastica. Andando verso poppa e superando il Centro Medico, alcune cabine prima destinate all'equipaggio saranno convertite in alloggi per i passeggeri e da un numero di 110 cabine, passeremo a 135, comprese quelle del nuovo troncone;

ponte 8 Smeraldo: le uniche differenze riscontrabili sono nel nuovo troncone di 24 metri, dove troveranno posto 16 nuove cabine esterne e 14 interne;

ponte 9 Ametista: verranno create 76 nuove cabine con balcone da cabine già esistenti e grazie all'aggiunta del troncone di 24 metri;

ponte 10 Tormalina: come ad emulare le sorelle delle classi superiori, troveremo un semi-ponte aggettante dove verranno collocate 20 cabine con balcone e 14 interne."

Al link si posso vedere i piani nave: http://www.mscfans.net/2014/05/anteprima-la-nuova-armonia.html

BY MSC PRESS

Ecco la posa del primo troncone per Msc Armonia

Ma la nave, dov'è?

Rodolfo ha detto:

Ma la nave, dov'è?

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La nave arriverà in cantiere a fine agosto ...quando l'intero troncone sarà terminato e pronto per l'assemblaggio .

Un saluto

Grazie. Non avevo controllato il calendario e pensavo che la nave fosse già presente in cantiere. Ciao.