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Rodolfo

Super Moderatore
Riescono riempirle quasi al massimo. Momento assai favorevole e sguardo al futuro centrato.
Se si pensa che la sua "visione" risale a sette anni fa hanno ben visto avanti in Royal.
Durante la presentazione del report del 2° trimestre Royal ha accennato alla sostituzione delle navi più datate ipotizzando la realizzazione di una classe di navi più piccole.
Tutto sta vedere cosa intendono per più piccole: 150.000 tsl son ben più piccole di 250.000.
 

capricorno

Super Moderatore
Secondo i numeri potrebbe essere più sano che mai , ma ho qualche dubbio sulla effettiva bontà di una crociera così " intruppati" in un girone dantesco.
 

Blueyes

Well-known member
Prossima nave: "Simmenthal Of The Seas"

7400 persone in discesa, 7400 persone al caldo che cercano taxi, navette e bus.... ahiomamma!!!!
Complimenti a Royal per il numero di movimentazioni ma... con una nave "un terzo più piena del pieno normale" è da considerarsi ancora crociera??????
 

capricorno

Super Moderatore
Prossima nave: "Simmenthal Of The Seas"

7400 persone in discesa, 7400 persone al caldo che cercano taxi, navette e bus.... ahiomamma!!!!
Complimenti a Royal per il numero di movimentazioni ma... con una nave "un terzo più piena del pieno normale" è da considerarsi ancora crociera??????
La parola crociera dovrebbe essere bandita da un pezzo, poiché non corrisponde a realtà.
 

Rodolfo

Super Moderatore
Ma quando si è passati dai1680 passeggeri di Costa Classica ai 3780 di Costa Serena, ben più del doppio come pure le dimensioni, si era gia allora "gridato allo scandalo", eppure ora si viaggia con favore su navi come Diadema, o con rimpianti su navi come Costa Firenze.
Ci ricordiamo lo "scalpore" quando MSC propose Fantasia e Splendida?
Io si ricordo questi momenti.
E allora dove sta il problema di una Costa Classica con 1680 pax e Icon of the Seas con 7400 ospiti, 4 4 volte in più, ma 5 volte piu grande?
Con questo non voglio certo dire che sono favorevole alle mega navi.
Che poi possano sorgere problemi logistici nei porti non è colpa delle navi.
"Domani" si rimpiangeranno Costa Smeralda e Costa Toscana.
 

capricorno

Super Moderatore
Ma quando si è passati dai1680 passeggeri di Costa Classica ai 3780 di Costa Serena, ben più del doppio come pure le dimensioni, si era gia allora "gridato allo scandalo", eppure ora si viaggia con favore su navi come Diadema, o con rimpianti su navi come Costa Firenze.
Ci ricordiamo lo "scalpore" quando MSC propose Fantasia e Splendida?
Io si ricordo questi momenti.
E allora dove sta il problema di una Costa Classica con 1680 pax e Icon of the Seas con 7400 ospiti, 4 4 volte in più, ma 5 volte piu grande?
Con questo non voglio certo dire che sono favorevole alle mega navi.
Che poi possano sorgere problemi logistici nei porti non è colpa delle navi.
"Domani" si rimpiangeranno Costa Smeralda e Costa Toscana.
Ma la qualità della crociera è migliorata con i grandi numeri?
 
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