132% di occupazione

[Rodolfo]

Percentuale di occupazione al 132% per Icon of the Seas: in totale 7400 passeggeri a bordo, rasentando la capacità totale di 7.600.

Royal Caribbean’s Icon of the Seas Sailing at 132 Percent Occupancy

Royal Caribbean International’s new Icon of the Seas is resonating well in the family cruise market, and is currently sailing at 132 percent occupancy, accord

cruiseindustrynews.com

 

[Sandro 09]

roba da navetta gratuita!!

 

[FedeC]

Altra conferma che in questo momento il mercato crocieristico sta spingendo su questi giganti del mare

 

[Rodolfo]

Riescono riempirle quasi al massimo. Momento assai favorevole e sguardo al futuro centrato.
Se si pensa che la sua "visione" risale a sette anni fa hanno ben visto avanti in Royal.
Durante la presentazione del report del 2° trimestre Royal ha accennato alla sostituzione delle navi più datate ipotizzando la realizzazione di una classe di navi più piccole.
Tutto sta vedere cosa intendono per più piccole: 150.000 tsl son ben più piccole di 250.000.

 

[massimilianob]

il mercato crocieristico è dunque più sano che mai.

 

[tiziano]

il mercato crocieristico è dunque più sano che mai.

....a vedere il numero dei passeggeri si, vediamo come sarà a fine anno il bilancio dei "schei" che è quello che conta.

 

[capricorno]

Secondo i numeri potrebbe essere più sano che mai , ma ho qualche dubbio sulla effettiva bontà di una crociera così " intruppati" in un girone dantesco.

 

[Blueyes]

Prossima nave: "Simmenthal Of The Seas"

7400 persone in discesa, 7400 persone al caldo che cercano taxi, navette e bus.... ahiomamma!!!!
Complimenti a Royal per il numero di movimentazioni ma... con una nave "un terzo più piena del pieno normale" è da considerarsi ancora crociera??????

 

[capricorno]

Prossima nave: "Simmenthal Of The Seas"

7400 persone in discesa, 7400 persone al caldo che cercano taxi, navette e bus.... ahiomamma!!!!
Complimenti a Royal per il numero di movimentazioni ma... con una nave "un terzo più piena del pieno normale" è da considerarsi ancora crociera??????

La parola crociera dovrebbe essere bandita da un pezzo, poiché non corrisponde a realtà.

 

[tiziano]

.... Crociera? 7400 passeggeri=allevamento!!!!!

 

[Rodolfo]

Ma quando si è passati dai1680 passeggeri di Costa Classica ai 3780 di Costa Serena, ben più del doppio come pure le dimensioni, si era gia allora "gridato allo scandalo", eppure ora si viaggia con favore su navi come Diadema, o con rimpianti su navi come Costa Firenze.
Ci ricordiamo lo "scalpore" quando MSC propose Fantasia e Splendida?
Io si ricordo questi momenti.
E allora dove sta il problema di una Costa Classica con 1680 pax e Icon of the Seas con 7400 ospiti, 4 4 volte in più, ma 5 volte piu grande?
Con questo non voglio certo dire che sono favorevole alle mega navi.
Che poi possano sorgere problemi logistici nei porti non è colpa delle navi.
"Domani" si rimpiangeranno Costa Smeralda e Costa Toscana.

 

[capricorno]

Ma quando si è passati dai1680 passeggeri di Costa Classica ai 3780 di Costa Serena, ben più del doppio come pure le dimensioni, si era gia allora "gridato allo scandalo", eppure ora si viaggia con favore su navi come Diadema, o con rimpianti su navi come Costa Firenze.
Ci ricordiamo lo "scalpore" quando MSC propose Fantasia e Splendida?
Io si ricordo questi momenti.
E allora dove sta il problema di una Costa Classica con 1680 pax e Icon of the Seas con 7400 ospiti, 4 4 volte in più, ma 5 volte piu grande?
Con questo non voglio certo dire che sono favorevole alle mega navi.
Che poi possano sorgere problemi logistici nei porti non è colpa delle navi.
"Domani" si rimpiangeranno Costa Smeralda e Costa Toscana.

Ma la qualità della crociera è migliorata con i grandi numeri?

 

[Rodolfo]

Non saprei dire nel complesso. Forse in certi casi sarà diminuita, in altri migliorata sotto altri aspetti.
Inoltre non penso la qualità possa essere peggiorata per il numero dei passeggeri ma per abbattere i costi, così come avviene in tanti altri settori per rincorrere l'utile.
La qualità può essere diminuita anche su navi di più modeste dimensioni.

 

[susanna_dm]

Forse stiamo perdendo di vista che una nave come la "Icon of the Seas" è pensata proprio per "tenere" a bordo il piú a lungo possibile i, chiamiamoli per convenzione, crocieristi.
Intrattenendoli con parchi gioco, animazione e quant'altro la Compagnia li porta ad un livello di euforia vacanziera che libera ogni freno inibitore per gli acquisti (soprattutto di bevande).
Crollano così le preoccupazioni di "esondazioni" di turisti nelle varie tappe.
Anche perché, avendo viaggiato già due volte con la RC, ho avuto modo di constatare che, soprattutto, gli americani tendono a preferire escursioni organizzate al fai-da-te. In alternativa, tendono a restare a bordo a godersi la nave.
Per quanto riguarda gli spazi comuni, devo ammettere la genialità degli americani nel suddividere con Promenade, parchi con alberi veri, ora parchi-gioco, etc. moltissime aree che soddisfano le esigenze di molti viaggiatori così che non si accorgano dell'effetto "folla".
Ad esempio: queste sono state le prime navi dove ho visto applicata la regola "dopo 30' incustoditi, ti libero la sdraio in piscina"!
Fanno numeri spaventosi, ma sanno gestirli.
Poi, su chi popoli le loro navi... Ho visto di tutto, come del resto, tutti noi in tutti questi anni ma: prendo il buono e ignoro il resto!

 

[tiziano]

..... Rodolfo che le compagnie e gli azionisti in primis che rincorrano l'utile è cosa giusta (hanno investito denaro), ma che sulle navi il servizio sia migliorato a mio parere non è vero. Basta vedere i molti post che si leggono sul "nostro" forum. Poco personale ai bar, poco personale in sala ristorante, per non parlare del riassetto delle cabine ecc. ecc , ma allora si sta meglio o peggio sulle navi?

 

[capricorno]

Come qualità intendevo ben altro che non i servizi. Oggi si tende ad esprimere pareri solo ed esclusivamente su quelli , su ciò che offre a livello la nave, non il viaggio.

 

[Rodolfo]

Tiziano, lo so delle lamentele, in molti casi reali, na non dipende dalla grandezza/capacità della nave, ma dalle scelte delle compagnie in merito all'organizzazione
Facciamo un esempio: Costa Classica, 1680 pax con 574 crew, rapporto 2.93.
Serena , rapporto 3.58, Venezia 3.64, Icon 3.23
Come di vede per scelta delle Compagnie è diminuito il numero dei crew e quindi i costi, e la stessa Costa ha seguito questa strada, mentre Royal nonostante i 7600 pax ha mantenuto un rapporto più favorevole.
MSC World Europa ancora piu vicino a Costa Classica con un 3.19
Sono i numeri che contano non si scappa.

 

[susanna_dm]

Come qualità intendevo ben altro che non i servizi. Oggi si tende ad esprimere pareri solo ed esclusivamente su quelli , su ciò che offre a livello la nave, non il viaggio.

Condivido il tuo pensiero!
Poiché qui si è partiti, parlando delle navi RC, mi attengo a queste.
Personalmente trovo impareggiabile sedermi a leggere o ascoltare musica dal vivo nel loro parco con piante ed alberi veri e, appena voglio, raggiungere il ponte che mi permette di guardare il mare...
Amo molto anche il teatro sull'acqua (con il pavimento mobile) che offre spettacoli incredibili che mi riportano ai vecchi film di Ester Williams...
Solo per citarne un paio
Spazi curati nonostante gli alti numeri!

 

[tiziano]

Come qualità intendevo ben altro che non i servizi. Oggi si tende ad esprimere pareri solo ed esclusivamente su quelli , su ciò che offre a livello la nave, non il viaggio.

..... Oriana il mio post non era in risposta al tuo ma della situazione generale sulla nave.

 

[tiziano]

..... Rodolfo certo che sono i numeri che contano del personale, ma un tempo i negozi vari era diciamo 10, ora tra negozi attrazioni golf ecc.ecc. sono 50 hanno aumentato le persone addette ma sono impiegate in luoghi che io e molti altri ci passo e via, invece nei bar ristorante cabine ci passo la maggior parte della crociera. Non so se mi sono spiegato.