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14/10-28/10 - Costa Pacifica - Marocco, Canarie e Madeira
- Autore discussione essepi2
- Data d'inizio
- Stato
capricorno
Super Moderatore
Notturno...
Crocierista49
Active member
Su Costa Pacifica dovre ha trovato posto il sushino? Nel gran bar come su Favolosa e Fascinosa?
robi86_g
Well-known member
Grazie per questa recensione, tutti i punti chiave li hai descritti in maniera esaustiva!!!
capricorno
Super Moderatore
Quest'oggi Casablanca ci ha accolti così...
Si’, esattamente. L’’Archipelago invece al posto dei Samsara al ponte 3.
Ho dimenticato di dire che ieri, ed anche oggi, al rientro dalle escursioni, in banchina vi era il banco con i tovagliolini rinfrescanti e le bibite fresche…come in un lontano passato!
Gabriele53
Member
Noi una volta solo in tutta la crociera, salviette umide e acqua , forse fresca, no bibite.
tieffe
Well-known member
Come sarebbe bello ritornare alle vecchie abitudini
tieffe
Well-known member
Vero, sino a quando la quantità sarà più conveniente della qualità non possiamo aspettarci altro purtroppo.Basta far pagare di più le crociere....... come il tempo che fu.
Massi1974
Well-known member
Anche con Msc a Mahon in attesa di salire sui tender di ritorno, panini acqua e salviette rinfrescanti...in altri porti direttamente sotto la nave bevande fresche di vario tipo..
Buongiorno a tutti ( leggerete che e’ mattino! ). Avevamo lasciato Casablanca mercoledi’ sera in mezzo ad una nebbia molto forte, per tutta la notte, fino al mattino inoltrato la nave ha viaggiato suonando la sirena ogni 90 secondi; l’onda lunga dell’oceano, presa lateralmente, ci ha cullato per tutta giornata di ieri, senza essere particolarmente fastidiosa. Ieri giornata di navigazione con temperatura gradevole, sole caldo ed umidita’ altissima, rotta verso Arrecife dove abbiamo trascorso la giornata di oggi: purtroppo da qualche giorno qualche malanno come raffreddore, tosse, mal di gola ( tamponi tutti negativi ) ci stanno condizionando la crociera…nulla di grave, ma purtroppo camminare, sudare, l’umidita’ e l’aria condizionata non favoriscono le guarigioni, quindi abbiamo sacrificato un giorno a Casablanca ed oggi, sperando domani di poter scendere a Fuerteventura, per una passeggiata in citta’ ( sono scali fatti altre volte quindi per noi non e’ un problema non scendere…ma fare qualche bella camminata aiuterebbe a smaltire le prelibatezze che ogni giorno lo Chef ed i maitres ci fanno trovare ). Ora siamo in navigazione un po’ a zonzo per l’oceano, perche’ abbiamo da percorrere 40 nm in 12 ore…quindi stiamo perdendo tempo girando a vuoto!
A bordo stiamo veramente bene, aver fatto 85 crociere con la compagnia ha il suo perche’ ed ogni tanto sorrido quando mi parlano di passare allo Yacht Club a Silversea o a Ponant o a una compagnia premium…non credo avrei un trattamento superiore, anzi; e’ fuor di dubbio che ci sarebbero ospiti diversi! Non abbiamo un’area riservata della nave, ma abbiamo una suite con una superficie degna di questo nome, un eccellente ristorante dedicato, eccellenti menu’, una buona scelta gastronomica, sorprese ogni giorno e grandi attenzioni.
Soprattutto vi e’ quel rapporto umano con l’equipaggio, che e’ il punto di forza di Costa Crociere, e che sarebbe bene, chi e’ seduto dietro alle scrivanie, cercasse di preservare il piu’ possibile ( cosa che ad oggi non sta avvenendo, per il comparto tecnico dovuto all’inefficienza di Carnival Maritime ad Amburgo, per il comparto alberghiero dovuto a qualche corporate impreparato a Genova ).
L’unica perplessita‘ riguarda il Com.te, non molto presente fra gli ospiti e forse sarebbero il caso ed i tempi di public relation piu’ incisive ed una maggior presenza in mezzo ai passeggeri: in una crociera cosi’, con 4 giorni di navigazione, non sarebbe male organizzare un evento “tecnico“ dove il Com.te, magari supportato da altri ufficiali, espone un po’ le caratteristiche della nave.
Due anticipazioni…completamente differenti quanto a contenuto: saro’ premiato come Top Scorer ( numero maggiore di crociere…ma scrivero’ poi delle impressioni sulla clientela Costa Club attuale ) e Pacifica entrera’ in bacino a Marsiglia il prossimo mese, per 15 gg. per un profondo restyling durante il quale verra’ anche implementato il Teppanyaki, oltre ad altri importanti lavori che la porteranno ad essere una nave molto luminosa, rispetto al senso di cupo che trasmette oggi con gli arredi.
Pacifica e’ una nave che ha sempre viaggiato con ottimi riempimenti, sovente oltre il 105% ( la percentuale di riempimento va sempre riferita alla capacita’ su base doppia NON sulla capacita’ massima) ma soprattutto costantemente, e con record di revenue nelle spese di bordo…la dimostrazione che itinerari interessanti suscitano appeal!
Continua!
Qualche immagine:
Piano Bar
Salone Around of The Clock
Molo ed Arrecife
Rotta attuale ( ore 23:40 )
Scivolo ad acqua ed Arrecife
A bordo stiamo veramente bene, aver fatto 85 crociere con la compagnia ha il suo perche’ ed ogni tanto sorrido quando mi parlano di passare allo Yacht Club a Silversea o a Ponant o a una compagnia premium…non credo avrei un trattamento superiore, anzi; e’ fuor di dubbio che ci sarebbero ospiti diversi! Non abbiamo un’area riservata della nave, ma abbiamo una suite con una superficie degna di questo nome, un eccellente ristorante dedicato, eccellenti menu’, una buona scelta gastronomica, sorprese ogni giorno e grandi attenzioni.
Soprattutto vi e’ quel rapporto umano con l’equipaggio, che e’ il punto di forza di Costa Crociere, e che sarebbe bene, chi e’ seduto dietro alle scrivanie, cercasse di preservare il piu’ possibile ( cosa che ad oggi non sta avvenendo, per il comparto tecnico dovuto all’inefficienza di Carnival Maritime ad Amburgo, per il comparto alberghiero dovuto a qualche corporate impreparato a Genova ).
L’unica perplessita‘ riguarda il Com.te, non molto presente fra gli ospiti e forse sarebbero il caso ed i tempi di public relation piu’ incisive ed una maggior presenza in mezzo ai passeggeri: in una crociera cosi’, con 4 giorni di navigazione, non sarebbe male organizzare un evento “tecnico“ dove il Com.te, magari supportato da altri ufficiali, espone un po’ le caratteristiche della nave.
Due anticipazioni…completamente differenti quanto a contenuto: saro’ premiato come Top Scorer ( numero maggiore di crociere…ma scrivero’ poi delle impressioni sulla clientela Costa Club attuale ) e Pacifica entrera’ in bacino a Marsiglia il prossimo mese, per 15 gg. per un profondo restyling durante il quale verra’ anche implementato il Teppanyaki, oltre ad altri importanti lavori che la porteranno ad essere una nave molto luminosa, rispetto al senso di cupo che trasmette oggi con gli arredi.
Pacifica e’ una nave che ha sempre viaggiato con ottimi riempimenti, sovente oltre il 105% ( la percentuale di riempimento va sempre riferita alla capacita’ su base doppia NON sulla capacita’ massima) ma soprattutto costantemente, e con record di revenue nelle spese di bordo…la dimostrazione che itinerari interessanti suscitano appeal!
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Molo ed Arrecife
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