4 miliardi per Italo

[Rodolfo]

MSC secondo Milano Finanza sarebbe pronta ad entrare, già nel corso di questo trimestre, nel capitale della compagnia ferroviaria privata Italo.
L'operazione da parte della Compagnia ammonterebbe a 4 miliardi di euro, e consentirebbe a Msc di continuare a investire nella logistica non solo delle merci. Lo scopo sarebbe quello di mettere in rete il trasporto dei passeggeri e la compagnia da crociera del gruppo, ormai ai vertici mondiali del settore e in continua espansione.

Aponte sale sul treno di Italo: Msc pronta a firmare l'operazione da 4 miliardi / Il retroscena - Shipmag

Msc sarebbe pronta a firmare l'operazione da 4 miliardi che le consentirebbe di entrare nel capitale della compagnia ferriviaria privata Italo.

www.shipmag.it

 

[tiziano]

Ho letto anch'io l'articolo Rodolfo però, se MSC entrasse in Italo dovrebbe anche intensificare certe tratte esempio Italo non fa la tratta Verona Trieste se uno vuole imbarcare a Trieste.

 

[kami91]

Ho letto anch'io l'articolo Rodolfo però, se MSC entrasse in Italo dovrebbe anche intensificare certe tratte esempio Italo non fa la tratta Verona Trieste se uno vuole imbarcare a Trieste.

Penso proprio che se dovesse acquisirlo MSC il primo obiettivo sia quello di collegare le grandi città con i porti crocieristici.. non facile calcolando la situazione non straordinaria della rete ferroviaria italiana...

 

[Steve74]

Interessante, peccato che i treni Italo sono ad alta velocità e non possono raggiungere molti porti.

 

[Blueyes]

Ho letto anch'io l'articolo Rodolfo però, se MSC entrasse in Italo dovrebbe anche intensificare certe tratte esempio Italo non fa la tratta Verona Trieste se uno vuole imbarcare a Trieste.

Ciao Tiziano; se MSC entrasse, tranquillo che ha le idee chiare ;-)

Non mi stupirei se mettesse a disposizione "treni navetta" per le tratte tipo Roma-Civitavecchia o, piu o meno come dici tu, un Venezia-Trieste (così acchiapperebbe pure chi arriva in aereo).
Se non erro Italo ha già una bellissima Genova-Venezia, se combina con Malpensa Express (che non è Trenitalia) fa anche di là il botto e unisce 3-4 porti e piu o meno quattro aeroporti (Genova, Milano, Verona, Venezia), quindi utilizzabile pure per andare nei vari fiordi, Emirati, Caraibi...
Non conosco la situazione da Napoli in giù, ma tranqui che qualcosa succede ;-)

 

[Nancy71]

La Campania è collegata bene da Italo con la Puglia il Lazio Emilia Romagna Lombardia, Veneto passando per la Toscana , non so le Marche.

 

[Rodolfo]

Genova Venezia e viceversa impiega una "vita", e ad orari strampalati. La tratta Milano Genova non è ad alta velocità. Italo può andare praticamente dovunque a velocità supportata dalla tratta percorsa.

 

[Blueyes]

Genova Venezia e viceversa impiega una "vita", e ad orari strampalati. La tratta Milano Genova non è ad alta velocità. Italo può andare praticamente dovunque a velocità supportata dalla tratta percorsa.

Si, Rodolfo... infatti il vantaggio sarebbe fare tutto con il biglietto della crociera; anche se fosse Trenitalia la velocità max la si avrebbe nelle stesse tratte.
Gli orari si possono adeguare una volta chiara la situazione ;-)

 

[capricorno]

Io credo e spero, che in aggiunta al raggiungere più o meno tutti i principali scali crocieristici dovrebbe dare un servizio in più che renda appetibile la prenotazione con loro. Oltre il prezzo conveniente, anche tutti quei servizi logistico di prelievo e ritrovamento in cabina dei bagagli ad esempio, chi viaggia per treni...ed a volte dalla propria città occorre prenderne più di uno, incontra spesso difficoltà con bagagli appresso. Non credo che sia impossibile questo tipo di supporto visto che l' azienda non ha problemi di sorta e che sta investendo parecchio in tanti settori. Un servizio più accurato ed attento al cliente può sicuramente fare la differenza.

 

[dalsnibba]

Si, Rodolfo... infatti il vantaggio sarebbe fare tutto con il biglietto della crociera; anche se fosse Trenitalia la velocità max la si avrebbe nelle stesse tratte.
Gli orari si possono adeguare una volta chiara la situazione ;-)

Io credo e spero, che in aggiunta al raggiungere più o meno tutti i principali scali crocieristici dovrebbe dare un servizio in più che renda appetibile la prenotazione con loro. Oltre il prezzo conveniente, anche tutti quei servizi logistico di prelievo e ritrovamento in cabina dei bagagli ad esempio, chi viaggia per treni...ed a volte dalla propria città occorre prenderne più di uno, incontra spesso difficoltà con bagagli appresso. Non credo che sia impossibile questo tipo di supporto visto che l' azienda non ha problemi di sorta e che sta investendo parecchio in tanti settori. Un servizio più accurato ed attento al cliente può sicuramente fare la differenza.

Esattamente, oltre al prezzo e al fatto di fare all inclusive con biglietto crociera, anche un adeguato servizio bagagli.

..e poi la livrea già l'abbiamo...
-->https://forum.crocieristi.it/threads/i-treni-di-italo-nel-mirino-di-msc.1836008/post-1869680

 

[Al&Rita]

Semplice.....
Con qualche milioncino di euro compra o fonda un Corriere che funziona come quello di Costa, magari anche per l'estero, ed il gioco è fatto.

 

[Blueyes]

Semplice.....
Con qualche milioncino di euro compra o fonda un Corriere che funziona come quello di Costa, magari anche per l'estero, ed il gioco è fatto.

Ah, che sogno...
consegni sotto casa, in tasca solo passaporto e biglietto (piu eventuali salvavita) e ti ritrovi tutto in cabina, attraccati a Copacabana!

 

[kami91]

Ah, che sogno...
consegni sotto casa, in tasca solo passaporto e biglietto (piu eventuali salvavita) e ti ritrovi tutto in cabina, attraccati a Copacabana!

Bello sognare

 

[tiziano]

Ah, che sogno...
consegni sotto casa, in tasca solo passaporto e biglietto (piu eventuali salvavita) e ti ritrovi tutto in cabina, attraccati a Copacabana!

Blu ti sei dimenticato la "carta di credito"!!!

 

[Blueyes]

Blu ti sei dimenticato la "carta di credito"!!!

..ostia, vero!!!!