Anche Virgin "vacilla"

[Rodolfo]

Sembra proprio che il momento di incertezza che interessa il mondo delle crociere abbia colpito la neonata Virgin.
Resilient Lady che avrebbe dovuto iniziare la sua attività a metà agosto nel Mediterraneo, rimarrà ferma fino alla prossima primavera: cancellata anche la prossima stagione invernale ai Caraibi.
Nel prendere la decisione di ritardare, Virgin Voyages ha affermato di non essere immune alle sfide globali, inclusi gli ostacoli alla catena di approvvigionamento, l'incertezza regionale per i viaggiatori internazionali verso i paesi dell'Europa orientale, le sfide dell'equipaggio basate sulle normative governative e i "requisiti restrittivi per l'ingresso di COVID" negli Stati Uniti .
Prospettive fosche a "lungo termine" quasi un anno di rinvio.

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[Steve74]

Hanno fatto bene a rinviare la partenza di Resilient Lady.

 

[Rodolfo]

Ci deve essere qualcosa di più che una decisione della Compagnia di posticipare l'inizio dell'attività di Resilient Lady la prossima primavera. Corrono voci che Virgin non la prenda in consegna e che sarà spostata da Genova.
Certo che se ci fossero dei problemi finanziari di Virgin, non sarebbe una cosa positiva.
Vedremo se ci saranno prossime notizie in merito.

 

[alecian]

Ci deve essere qualcosa di più che una decisione della Compagnia di posticipare l'inizio dell'attività di Resilient Lady la prossima primavera. Corrono voci che Virgin non la prenda in consegna e che sarà spostata da Genova.
Certo che se ci fossero dei problemi finanziari di Virgin, non sarebbe una cosa positiva.
Vedremo se ci saranno prossime notizie in merito.

A Genova è tra l'altro in costruzione la quarta unità, la Brilliant.

 

[Steve74]

Sono navi particolari non adatte ad armatori come MSC o NCL.

 

[Rodolfo]

Come già detto la nave è stata spostata a Palermo e benché più di qualche link riporta l'avvenuta consegna alla compagnia, la nave batte ancora bandiera italiana. Le due cose non concilierebbero; quando si effettua la consegna viene cambiata la bandiera con quella della compagnia armatrice.

 

[Rodolfo]

Alla fine non ero andato molto distante dalle mie considerazioni leggendo l'articolo di Mate su Meditelegraph. Le cose non vanno molto bene in Virgin; aumento di Capitale, scarsa affluenza di pubblico (700 ospiti su alcune crociere di Valiant), apertura alle famiglie, contrariamente al fondamento base della Compagnia, "Niente bambini a bordo" (solo oltre i 18anni), la Resilient "parcheggiata" a Palermo, completamente finita, con la scusa della "catena degli approvvigionamenti, difficoltà di reclutamento equipaggi, restrizioni nei voli aerei".

Aumento di capitale da 550 milioni per Virgin Cruises

La sfortunata compagnia crocieristica di Mr. Branson paga l'esordio allo scoppio della pandemia, ma anche la poltica di voler vendere al solo pubblico anglosassone, perdipiù vietando l'accesso ai minorenni. Le crociere in Europa vanno così male che ora a bordo sono accettate anche le famiglie

www.themeditelegraph.com

 

[capricorno]

Ma soprattutto: mancanza di prenotazioni.

 

[Rodolfo]

Già. E si spiegano alcune cose; altro che problemi di carattere globale. Non è facile mettere in piedi una compagnia crocieristica delle dimensioni programmate, soprattutto quando l'esordio sarebbe dovuto avvenire in piena pandemia. Han sofferto e stan soffrendo le "Grandi", figurarsi quelle più piccole.

 

[tiziano]

È un problema che ritroveremo purtroppo anche in Italia in diversi settori dell'economia, ma adesso nessuno ne parla. Primo le elezioni, secondo ci sono le ferie e.....tutto va bene.

 

[Rodolfo]

Io ne ho parlato su di un argomento che ho aperto.

..... e poi è cominciato il Campionato. Cosa c'è di più importante????

 

[capricorno]

Un po' di tempo fa quando nasceva la corsa al gigantismo si parlava di una possibile implosione, ecco...diciamo che siamo abbondantemente sulla buona strada.

 

[tiziano]

Io ne ho parlato su di un argomento che ho aperto.

..... e poi è cominciato il Campionato. Cosa c'è di più importante????

Il festival di Sanremo.

 

[sereold]

Eccola qui ferma al porto di palermo.

 

[Rodolfo]

Come avevo già detto, poco credibili erano le indicazioni fornite dalla compagnia per il fermo di Resilient. Non c'entravano le prenotazioni, il ritardo di approvvigionamenti, mancanza di crew, ma solo mancanza di "soldi".
Infatti Branson deve a Fincantieri oltre 500 milioni per la nave, che rimane di proprietà di Fincantieri.
La nave continua battere bandiera italiana; chissà la sorte di Brillant in costruzione a Sestri Ponente.

Il miliardario non paga la nave, la Resilient Lady bloccata al porto di Palermo

Dallo scorso 18 luglio, la Resilient Lady è ormeggiata al molo Nord del porto di Palermo. E da circa 90 giorni fa parte dello skyline del capoluogo siciliano.

www.google.com

 

[tiziano]

La nave rimarrà di proprietà di Fincantieri, ma che utili da all'azienda?

 

[massimilianob]

Sir Richard sicuramente avrebbe quei soldi in pronti contanti, forse non ci crede più

 

[Rodolfo]

La nave rimarrà di proprietà di Fincantieri, ma che utili da all'azienda?

Solo un costo: l'ha costruita a proprie spese e la gestisce a proprie spese, fino a che Branson la paga o trova un altro compratore. Stessa probabile situazione per Brilliant.

 

[Rodolfo]

Virgin era sul "mercato" per la ricerca di personale con contatti con varie figure professionali, contatti improvvisamente interrotti. Evidentemente son venute meno le circostanze.

 

[tiziano]

Solo un costo: l'ha costruita a proprie spese e la gestisce a proprie spese, fino a che Branson la paga o trova un altro compratore. Stessa probabile situazione per Brilliant.

Appunto......debiti per "noi"!!!!