Ancora un caso di "rottura" ormeggi.

[Rodolfo]

Questa volta tocca a Norwegian Star a Bermuda. (Da Cruise News Daily).

Breaking Loose in Bermuda
Sept 14 - Norwegian Star broke loose of its moorings this afternoon in Bermuda during winds that were clocked up to 45 knots.

 

[unochenavigaverament]

Forse perché le murate di queste mega navi, hanno una superficie esposta al vento esagerata (che non può essere ammainata)?
Con i trusther si contrasta la spinta dal basso ma la pressione del vento viene esercitata su tutta la parte emersa della nave, scaricando gran parte dell'azione prodotta, sulle gomene e conseguentemente sulle bitte.
Infatti le due spinte, aventi risultanti applicate a quote differenti dello scafo, generano un braccio ed un conseguente momento rotante. Le forze si compensano ma il momento rotante viene, per forza di cose, assorbito dalle gomene. Come sempre avviene, a cedere è l'anello debole della catena che può essere, per l'appunto, la cima o la bitta

quindi quando la cima si rompe la nave si rovescia?......

 

[Rodolfo]

Nessuno le chiama gomene.

 

[matteov]

Comunque sia i trusth, superati certi limiti di vento poco possono fare... unoche (scusa se abbrevio) tempo fa scrisse un interessante messaggio sul calcolo di superficie velica e relativa potenza dei trust..

Io resto sempre della mia idea, anche se è vero che le bitte sono "datate" e che non sono pensate per i nuovi giganti del mare.... tenere il pronto macchina costa... i soldi sono sempre meno e gli equipaggi devono cercare di risparmiare su tutto (ho sentito anche di equipaggi che devono risparmiare sul detersivo, non in ambito corceristico). quindi è una bella responsabilità che non tutti i comandati voglio o possono prendersi... chi sta dietro una scrivania guarda solo i numeri, fatturati e grafici multicolre e da li trae le sue somme.... un comando ha ben altre gatte da pelare, ma questo non viene sempre recepito... quindi si cerca di osare di più sperando che vada tutto bene...

Ovviamente è solo un mio pensiero

Però se sono saltate le bitte si potrebbe aprire un bel contezioso... dato che le cime hanno retto è ovvio che le bitte risultassero inadeguate...

 

[Rodolfo]

Nemmeno cime.

 

[unochenavigaverament]

Nemmeno cime.

hum.......... cavo o cime....... ci puo' stare.....

 

[Superstrike]

quindi quando la cima si rompe la nave si rovescia?......

Ma no...
Si inclina sino a trovare una nuova posizione di equilibrio.
La nave, in condizioni normali, galleggia...
Un saluto.

 

[unochenavigaverament]

Ma no...
Si inclina sino a trovare una nuova posizione di equilibrio.
La nave, in condizioni normali, galleggia...
Un saluto.

data da cosa?......perche' altrimenti la spiegazione non fila.
La nuova posizione di euqilibrio da cosa e' data?

 

[La76]

hum.......... cavo o cime....... ci puo' stare.....

mmm...qualcuno qui (Rodolfo) mi aveva sgridato perchè le avevo chiamate cime...ma vedo che un navigatore smentisce!

 

[unochenavigaverament]

mmm...qualcuno qui (Rodolfo) mi aveva sgridato perchè le avevo chiamate cime...ma vedo che un navigatore smentisce!

effettivamente non e' molto corretto Laura.... e' piu' corretto chaimarli cavi. Ma ci puo' stare nel dialogato

 

[Rodolfo]

Laura, avevo detto che viene usato solo in certi settori; esempio nei mezzi locali vengono comunemente chiamate cime, anche in dialetto, non cavi, specialmente se sono in fibra vegetale o sintetica. Già sulle unità più grandi e in presenza di quelli in acciaio, il termine cima scompare nell'uso parlato, per prendere il termine di cavo. Se tu ascolti le conversazioni radio tra navi, rimorchiatori, ormeggiatori, difficilmente, direi mai, sentirai il termine cime; "Preso cavo a poppa", "Cavo a terra", "Fila il cavo", "Cavo in bando" ........; gomene proprio no.

A parte questo la Star, dopo la rottura degli ormeggi (risolto il problema del termine ) ha derivato e ha urtato la poppa della Explorer of the Seas poco distante.

http://bernews.com/2012/09/transport-minister-on-cruise-ship-breaking-free/

 

[Gigi]

Non si tratta di una nave passeggeri, ma del traghetto La Suprema della GNV, che a causa del forte vento ha rotto gli ormeggi nel porto di Palermo, affondando dapprima una piccola imbarcazione e finendo poi contro una nave militare di Sua Maestà Britannica.


Ho trovato un link.

http://shippingonline.ilsecoloxix.i.../09/19/AOQJYp5-maltempo_palermo_suprema.shtml

Meno male, mi sarebbe dispiaciuto un danno al HMS Monmouth.
http://www.forkliftaction.com/upload/news/7687-1.jpg

 

[Broke]

Ho trovato solo ora questo topic,ma una mia amica che è scesa dalla MSC Musica da circa una settimana ha detto che a Bari la nave ha urtato contro la banchina. Penso non ci siano stati danni.

 

[baronerossoit]

Rodolfo...che foto dell'urto sull'articolo... ma ci sono anche foto in giro della unità RCCL colpita?

 

[Rodolfo]

Non lo so Andrea; a dire il vero non le ho nemmeno cercate. Ciao.

 

[Rodolfo]

Un contributo video di Giuseppe73.

http://www.youtube.com/watch?v=33qy4Nwk_0M