Costa, a non più rivederci!

[Rodolfo]

Dal mio punto di vista e mie conoscenze direi di no; tutto viene rapportato al numero dei passeggeri, dal personale alle attrezzature. Non a caso la "fetta" di personale dedicato alla ristorazione è la più consistente di tutto l'equipaggio.

 

[MCP]

Io leggo e non intervengo più in queste discussioni, ma quando leggo che equipaggi interi son passati in blocco in MSC non posso non dir la mia. Non mi risulta proprio per nulla un esodo del genere tale da mettere la Compagnia in difficoltà. Che ci sia del personale che è passato dall'altra parte è vero, come è vero si sia verificato anche l'inverso, anche a livello di Ufficiali.
Probabilmente diverse sono le nostre fonti di informazione.

Sì, probabilmente le fonti sono diverse.
E per "in blocco" è chiaro che non si parli di 1000 persone della stessa nave, ma dell'intera "testa" di certi servizi soprattutto alberghieri, tipo HD, FB, CD, etc.. Che sono quelli che - dal punto di vista del passeggero - maggiormente influenzano il livello di qualità di una crociera.
Che la compagnia abbia ammesso o meno la difficoltà, il caos a bordo (e non solo, sta sbarellando di brutto anche la parte amministrativa) è evidente e mette in difficoltà - se non la compagnia - certamente i passeggeri.
Come questa ennesima, argomentata e giustificata lamentela dimostra.
MC

 

[MCP]

Dal mio punto di vista e mie conoscenze direi di no; tutto viene rapportato al numero dei passeggeri, dal personale alle attrezzature. Non a caso la "fetta" di personale dedicato alla ristorazione è la più consistente di tutto l'equipaggio.

Avrei detto che la parte più ampia fosse l'house keeping ma su questo arretro io: la mia era solo una sensazione, non mi sono mai informata con precisione sul punto.
Però è abbastanza intuibile, e anche naturale direi, che quanto più vasta sia l'utenza della ristorazione, tanto più amplificato risulti l'effetto caserma. Adeguare semplicemente il numero di addetti e di attrezzature non consente comunque, in nessun caso, di mantenere i livelli di qualità di un piccolo ristorante gourmet. Non è proprio possibile, checché se ne pensi.
MCP

 

[MCP]

io nel 2017 ho viaggiato su Fascinosa, avevo una suite (...), per me non è un discorso di navi piccole o grandi ma dipende dal personale che dirige i vari settori, quest'anno su Luminosa mi sono trovato benissimo in tutti i ristoranti e bar, e non si può dire che Luminosa sia piccola.

Tiziano, fra Luminosa e le meganavi c'è un abisso! Non le puoi paragonare...
I disservizi dipendono da entrambe le cose: da come una nave è diretta (e si sa che chi è a bordo fa la differenza), ma anche da quanto la nave è più o meno grande (le piccole sono più gestibili per loro e più vivibili per noi, e da sempre ci si sta meglio).
MC

 

[tiziano]

Tiziano, fra Luminosa e le meganavi c'è un abisso! Non le puoi paragonare...
I disservizi dipendono da entrambe le cose: da come una nave è diretta (e si sa che chi è a bordo fa la differenza), ma anche da quanto la nave è più o meno grande (le piccole sono più gestibili per loro e più vivibili per noi, e da sempre ci si sta meglio).
MC

Certo MCP Luminosa non è una mega nave, ma trasporta circa un migliaio di passeggeri in più delle "piccole" Victoria e le 2 Neo, io avendo viaggiato su entrambe il livello della cucina l'ho trovato buono, poi se parliamo del "caos" è normale che sulle piccole si nota meno.

 

[Rodolfo]

Sempre questione di punti di vista. Certo che paragonare il vitto di una nave da crociera all'effetto caserma, ce ne vuole.

MCP, immagino tu abbia provato il rancio di una mensa militare che comunque, per principio, era sempre "ottimo ed abbondante".

 

[MCP]

Effetto caserma non significa necessariamente immangiabile, ma che quando si devono preparare piatti in enorme quantità e servirli tutti insieme inevitabilmente la cura e il risultato non sarà mai quello di quando si preparano e si servono subito pochi piatti per volta.
Per esempio spesso il cibo non arriva in tavola caldo come dovrebbe, o la pasta risulta scotta, o i dolci mal scongelati... cose così, mica velenoso! Ma che fanno la differenza fra mangiare bene oppure no.

In definitiva rispetto a certi piatti elaborati dei vari ristoranti di bordo, spesso risulta maggiormente apprezzabile il cibo più semplice del buffet.
MCP

 

[tiziano]

Sempre questione di punti di vista. Certo che paragonare il vitto di una nave da crociera all'effetto caserma, ce ne vuole.

MCP, immagino tu abbia provato il rancio di una mensa militare che comunque, per principio, era sempre "ottimo ed abbondante".

"Ottimo e abbondante" e ti sei dimenticato sempre "al dente" soprattutto le fettine di carne .[smilie=felice[1].g:[smilie=dieta[1].gi:

 

[Fcarucci62]

Certo la compagnia non è responsabile del maltempo ma dovrebbe almeno assicurare un minimo di assistenza a chi ha pagato e si trova all'improvviso fuori dalla nave sotto la pioggia senza sapere dove andare. Non c'è bisogno di molto in questi casi, solo un minimo di buona volontà. Si chiede troppo?

Concordo al 100%. Anche se il mare in burrasca non è ovviamente dipeso da loro, mi sembra il minimo farsi carico del problema di un cliente che, causa questo ritardo, rimane appiedato e non può rientrare a casa.