Costa sospende le nuove commesse di navi

[Felix73]

La notizia, per ora, non sembra riportata da nessun altro canale di informazione, o sbaglio?

Al di là dei siti che ieri riportavano la notizia, oggi nessuna novità.
la fonte più autorevole che ha riportato la notizia rimane La Stampa di Torino.

Cokj, CCL è già andata alla Cassa Depositi e Prestiti ed ha ottenuto un finanziamento di 830 milioni di euro a maggio del 2011 per l'ordine di due navi (di cui una è quella di Costa per Ottobre 2014) a Fincantieri.

Un saluto

 

[francogalans]

E' ipotizzabile pensare che la perdita di Concordia e l'eventuale dismissione di Classica possano essere sostituite da due unità nuove, gemelle di Concordia? In fondo si tratterebbe di navi già progettate dal punto di vista ingegneristico e quindi meno costose rispetto a progetti realizzati ex novo. Oppure, come mi auguro, in Carnival c'è un ravvedimento sulla costruzione di meganavi, ancora più grandi della Concordia.

 

[Italian Cruiser]

Non credo che saranno costruite altre gemelle di Costa Concordia... Fascinosa sarà l'ultima... non a caso Carnival già da tempo aveva optato anche per Costa per una nave di classe Dream... semplicemente perché è strutturalmente più avanzata... e quindi più competitiva con le altre meganavi della concorrenza.

Il quadro delle eventuali dismissioni è ipotetico... e lo stesso dicasi delle possibili sostituzioni. Tutto dipenderà dalle prospettive di crescita di Costa... seriamente compromesse dall'incidente di Costa Concordia. Se non saranno buone... si assisterà ad una riduzione della flotta... senza sostituzioni di sorta.

 

[Antonio156Gta]

Ma quando si é parlato di dismissione della classica?? Si parlava di ristrutturazione alla fine del 2012/inizi 2013 come sta succedendo alla romantica,poi se sospenderanno pure le ristrutturazioni non credo che le venderanno....

 

[capitanmonviso]

Foschi nella conferenza di oggi ha detto che hanno ordinate due navi, la Fascinosa e una per il 2014. Quindi, per ora, sembra confermata la sua costruzione.

 

[Italian Cruiser]

La voce della dismissione di Classica è circolata su siti americani ad argomento crocieristico... non c'è niente di confermato comunque... anche perché... per dismettere una nave... serve una compagnia alla quale trasferirla internamente... oppure un acquirente esterno.

 

[AlbySy]

Foschi nella conferenza di oggi ha detto che hanno ordinate due navi, la Fascinosa e una per il 2014. Quindi, per ora, sembra confermata la sua costruzione.

Quindi le notizie degli ultimi giorni da dove sono state prese?

 

[Seafoam]

Bella domanda.

 

[Italian Cruiser]

Saranno le solite speculazioni giornalistiche stile sciacallo.

Comunque Foschi avrà semplicemente detto che Fascinosa sarà consegnata a Costa... visto che è stata ordinata anni fa... ed è prossima all'entrata in servizio... e confermato la costruzione della meganave di classe Dream.

 

[Rodolfo]

Come al solito però, il titolo dell'articolo, esprime una notizia certa: "Effetto naufragio; stop di Costa Crociere alle commesse. La società sospende i nuovi ordini: si teme il rallentamento del settore croceristico".
Poi all'interno solo forme verbali al condizionale; "Avrebbe.... Potrebbe ...... Sarebbe....."

Mate qui in questo articolo si fa accenno all'opzione della seconda nave: "Il portafoglio ordini vede poi un contratto già siglato con Fincantieri Marghera per una nuova ammiraglia, evoluzione della «Concordia», 132.500 tonnellate per 4.900 passeggeri, consegna che era prevista nell’ottobre 2014. Termine che sarebbe appunto destinato ad essere rivisto (in predicato anche l’opzione su una gemella).

 

[Odisseo]

Ma nessuno ipotizza che un eventuale rallentamento potrebbe essere dovuto a un periodo economico della zona occidentale decisamente non florido?
A dirla tutta ho trovato anche anomalo che la Concordia fosse piena al momento della tragedia per un itinerario non propriamente allettante.

 

[vacanziera79]

Infatti era principalmente piena di stranieri se non erro...

 

[Italian Cruiser]

Contrariamente alla Spagna... l'Italia non ha risentito dal punto di vista crocieristico della crisi economica... altrimenti non avrebbero trasferito a Costa la Grand Voyager... togliendola proprio dalla Spagna.

Purtroppo... le prospettive di crescita dei passeggeri di Costa sono influenzate dall'incidente di Costa Concordia.

La nave offriva un itinerario di 7 giorni proprio per attrarre più crocieristi... con un prezzo più basso rispetto ad una crociera più lunga... e tanti viaggiavano per la nave e non principalmente per le tappe della crociera. Le meganavi sono infatti loro stesse destinazioni della crociera.

 

[Odisseo]

Infatti era principalmente piena di stranieri se non erro...

Da qualche parte ho letto che gli italiani fossero circa un terzo, ma, a prescindere da questo, ho ritenuto strano che la nave fosse pressoche' piena di occidentali in un periodo economico come questo. Mi spiego meglio, sapere che il mercato stia tenendo fa dedurre che le politiche dell'amministrazione Costa sanno fare bene il proprio mestiere.

 

[Mate]

Come al solito però, il titolo dell'articolo, esprime una notizia certa: "Effetto naufragio; stop di Costa Crociere alle commesse. La società sospende i nuovi ordini: si teme il rallentamento del settore croceristico".
Poi all'interno solo forme verbali al condizionale; "Avrebbe.... Potrebbe ...... Sarebbe....."

Mate qui in questo articolo si fa accenno all'opzione della seconda nave: "Il portafoglio ordini vede poi un contratto già siglato con Fincantieri Marghera per una nuova ammiraglia, evoluzione della «Concordia», 132.500 tonnellate per 4.900 passeggeri, consegna che era prevista nell’ottobre 2014. Termine che sarebbe appunto destinato ad essere rivisto (in predicato anche l’opzione su una gemella).

Non ho conferme di sta cosa ma mi farebbe piacere visto che c'è ancora una chiglia libera, la 6202. Poi la 6203 originariamente era riservata a Carnival e poi è diventata Costa, staremo a vedere.

 

[Rodolfo]

Mate, io l'avevo letto da un'altra parte, anzi più di una a suo tempo, ma non riesco più rcordare e trovare dove.

 

[vittogc]

Il fatto che Foschi oggi al Senato abbia parlato di due nuove unità, mi fa credere che non rivedranno i piani, anche perchè Fascinosa è già pronta o quasi, e la nuova nave classe Dream se come dice il sito Costa è già stata ordinata, nel caso ci fosse un ripensamento, penso che Fincantieri addebiti comunque delle penali da pagare, quindi non so se Costa possa disdire un ordine con semplicità. Sicuramente voi ne sapete più di me, ma in genere con contratti di certi importi e per certe durate è una pratica comune.

 

[Seafoam]

Da qualche parte ho letto che gli italiani fossero circa un terzo, ma, a prescindere da questo, ho ritenuto strano che la nave fosse pressoche' piena di occidentali in un periodo economico come questo. Mi spiego meglio, sapere che il mercato stia tenendo fa dedurre che le politiche dell'amministrazione Costa sanno fare bene il proprio mestiere.

Quoto.

 

[Felix73]

Il fatto che Foschi oggi al Senato abbia parlato di due nuove unità, mi fa credere che non rivedranno i piani, anche perchè Fascinosa è già pronta o quasi, e la nuova nave classe Dream se come dice il sito Costa è già stata ordinata, nel caso ci fosse un ripensamento, penso che Fincantieri addebiti comunque delle penali da pagare, quindi non so se Costa possa disdire un ordine con semplicità. Sicuramente voi ne sapete più di me, ma in genere con contratti di certi importi e per certe durate è una pratica comune.

Non si parla di uno stop definitivo alla commessa (quella con consegna ottobre 2014), ma di "potenziale" slittamento (non ancora confermato dalla compagnia, in sostanza sono solo voci di corridoio...).
Mentre l'opzione su un ulteriore nave gemella (sempre rispetto a quella in consegna ad ottobre 2014) può non essere esercitata (anche qui, assolutamente niente di certo).
Ricordo che Costa ha già ottenuto un finanziamento in merito.

Un saluto

 

[masmaxi]

Non si parla di uno stop definitivo alla commessa (quella con consegna ottobre 2014), ma di "potenziale" slittamento (non ancora confermato dalla compagnia, in sostanza sono solo voci di corridoio...).
Mentre l'opzione su un ulteriore nave gemella (sempre rispetto a quella in consegna ad ottobre 2014) può non essere esercitata (anche qui, assolutamente niente di certo).
Ricordo che Costa ha già ottenuto un finanziamento in merito.

Un saluto

Magari ho sempre sperato che la Costa facesse uscire una nave che possa competere con le più grandi e moderne che circolano per il Mediterraneo.