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Grand Holiday e Costa

Infatti Rodolfo,
non metto in dubbio le qualità di spinta della Voyager (che faccia i 18 al 30%(ha anche eliche enormi) mi sta benissimo ma con quanto fuel? poi per passare dai 18 a 19 richiede almeno il 50%)

Il problema come dice Rodolfo è giustamente quel bel poppone che si ritrova... se poi abbianiamo che è monotimone e le line d'asse sono molto ravvicinate....
 
Concordo anche io con la vera utilità della Voyager,ma non dimentichiamoci che è una nave del 2001 e che con il passaggio a Costa è stata resa molto carina all'interno.
Anche se questa fosse una scelta momentanea, i clienti devono sapere che non partono con Costa bensì con una nave Ibero.
 
Broke ha detto:
Concordo anche io con la vera utilità della Voyager,ma non dimentichiamoci che è una nave del 2001 e che con il passaggio a Costa è stata resa molto carina all'interno.
Anche se questa fosse una scelta momentanea, i clienti devono sapere che non partono con Costa bensì con una nave Ibero.
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A volte (molto spesso devo dire...) faccio fatica a seguire i tuoi ragionamenti....:p
 
Guizzo90 ha detto:
A volte (molto spesso devo dire...) faccio fatica a seguire i tuoi ragionamenti....:p
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Ahahah sono difficile,e la penso sempre diversa dagli altri.
Dicevo che la Voyager è servita molto a Costa,per riempire i buchi lasciati dalla perdita della Costa Allegra.
E dicevo che non si può paragonare la Grand Holiday (nave dell'80) con la Costa Voyager (nave del 2001) sia per la diversa stazza che per il diverso anno di costruzione.

Dopo dicevo anche che i clienti che sceglieranno quella nave,la Grand Holiday,devono essere informati chiaramente che non stanno partendo con una nave Costa ma con una nave di un'altra compagnia.
 
Broke ha detto:
Dicevo che la Voyager è servita molto a Costa,per riempire i buchi lasciati dalla perdita della Costa Allegra.

Dopo dicevo anche che i clienti che sceglieranno quella nave,la Grand Holiday,devono essere informati chiaramente che non stanno partendo con una nave Costa ma con una nave di un'altra compagnia.
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La Voyager è entrata in servizio, prima della dipartita dell'Allegra, svolgendo egregiamente il suo lavoro in mar rosso, dal quale è dovuta andare via, cancellando un pò di date, per sostituirla.

Come ho già scritto in precedenza, se vai nel "Cruise engine" a fianco di Grand Holiday c'è scritto Ibero Cruises.;)
 
Christian ma quelli che salgono su Voyager sono informati chiaramente che si tratta di una nave non Costa? Oramai è stata standardizzata ai livelli Costa cosa serve una informazione del genere?
 
Per Grand Holiday penso ad una commercializzazione diretta da parte di Costa per queste crociere. L'ingresso diretto nella flotta Costa per me è improbabile... innalzerebbe troppo l'età della flotta visto che ha quasi 30 anni. Un'operazione del genere avrebbe avuto senso solo ai tempi della Costa Tropicale... nel 2001 quindi... non oggi.

Come nave Holiday è graziosa... ha cabine grandi e spaziosi ponti esterni... oltre a numerosi saloni. Strutturalmente ha molto in comune con Costa Classica.
 
Grand Holiday è stata noleggiata come albergo galleggiante per le Olimpiadi invernali di Sochi 2014, insieme ad altre sei navi tra cui la Norwegian Jade. Per quasi tutto il mese di febbraio 2014 la nave sarà ancorata appena fuori dal villaggio olimpico.
Fonte: Rosmorport, agenzia coordinata dal ministero dei trasporti russo.
 
ma scusate,nella crociera del 6 agosto da Savona,cercando in numerose agenzie on line ho trovato solo cabine interne, esterne ed esterne superior libere;sapreste dirmi se la differenza fra questi due tipi di cabine è come quella fra le cabine classiche e premium di Costa (con tuttii privilegi delle premium)? E come mai sul sito della Ibero cruceros ,nella stessa crociera ma con partenza da Barcellona risultano molte piu cabine disponibili fra cui le suite?
 
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