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Incendio sulla Nordlys della Hurtugruten

Paolo, buona crociera e ... occhio al percorso per la tua muster station ;-)
Non leggevo questo treadh da ieri, interessante vedere com'è cresciuto...
Mi unisco alle considerazioni dei più, dovremmo tutti conoscere bene regole e modalità di espletamento delle procedure di sicurezza, e metterle in pratica a partire dal nostro stesso ristretto mondo... ma non ci si pensa, e quando si è costretti a farlo dobbiamo sperare solo di trovare qualcuno pronto a prendere le nostre vite e trarle in salvo (riferendomi alle navi e non solo).
 
CostaMagica ha detto:
Mi unisco alle considerazioni dei più, dovremmo tutti conoscere bene regole e modalità di espletamento delle procedure di sicurezza, e metterle in pratica a partire dal nostro stesso ristretto mondo... ma non ci si pensa, e quando si è costretti a farlo dobbiamo sperare solo di trovare qualcuno pronto a prendere le nostre vite e trarle in salvo (riferendomi alle navi e non solo).
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In poche parole essere più osservatori e meno superficiali....mi ci metto anch'io che sono soprannominato dagli amici Furio perchè, come dire, un po' preciso ;)
Il momento che si da qualcosa per scontato spesso ci si accorge che non era così.
 
Rodolfo ha detto:
Anni fa, a Venezia, scoppiò un incendio nell'edificio di Coin, dove morirono alcune persone. Vicino a una di queste, un estintore con la leva di comando in metallo incredibilmente piegata; non era stata tolta la spina di sicurezza. Un gesto da nulla, che magari avrebbe potuto cambiare l'epilogo del dramma.

Un insieme di "ignoranza", panico e disperazione.

Io, a casa, l'estintore ce l'ho da "sempre".
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Io 2 uno per il termocamino, l'altro vicino al garage, purtroppo hai ragione, abbiamo norme esemplari in europa, l'Italia ha 2 rappresentanti nell'ente europeo per l'antincendio, Confederation of Fire Protection Associations,(CFPA), di cui un esperto in sistemi di pompaggio, ma in materia di addestramento siamo ultimi.....
 
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