Itinerari: gioie e dolori delle " Compagnie italiane "!

[tiziano]

Quoto in toto il post di Manlio, itinerario perfetto!!

 

[pmanlio]

Esattamente Manlio. Ma navi più piccole significano meno passeggeri, meno passeggeri significano meno introiti. E siccome sono due compagnie che basano le loro politiche su prezzi più bassi possibile, non credo vi sia interesse verso questo mete.

Innanzitutto mi piacerebbe che costa proponesse l'itinerario Grecia antica e meteore anche in periodo estivo, detto questo

Certo Magellano le compagnie che fanno gli scali segnalati da Manlio sono quelle luxury, però perché non provarci con una Neo? Si parla sempre di prezzi bassi, ma pensi che su Costa viaggi solo passeggeri che guardano il prezzo?

Io credo che con la Neo Collection Costa abbia sbagliato, è un bellissimo prodotto, può costare qualcosa in più, non moltissimo, ma qualcosa si, e può proporre itinerari come quelli di cui parliamo..

A quanto mi risulta la Classica, quando faceva le Canarie o Terre Sacre ed Isole nel blu era sempre piena, e non era ancora 'Neo' Classica..

Il prefisso 'Neo' sulle navi poteva permettere a Costa di pensare ad una politica non diversissima, ma leggermente diversa, da quella riservata alle altre navi..

Ma evidentemente la cosa non piace..

Non vorrei, lo dico con l'esperienza di altri ambienti lavorativi, che la Neo abbia pagato il cambio di dirigenza: per qualche misterioso motivi i nuovi arrivati ai vertici tendono spesso, nelle grandi aziende, ad affossare ciò che di buono hanno fatto i vecchi, ed a portarsi invece dietro le magagne..

Un saluto
Manlio

 

[Ronin72]

Quoto in pieno le proposte di Essepi2!!. Non vedrei male qualche crociera nel sud est asiatico e Cina Giappone, come mi pare che nel passato Costa abbia già proposto.

 

[capricorno]

E' fuor di dubbio che le " nostre " due Compagnie crocieristiche, Costa ed MSC, abbiano un lato molto debole: gli itinerari! Sempre gli stessi ogni anno, scali triti e ritriti, forse appetibili per chi e' alle prime armi con la crociera ma certamente insoddisfacenti per chi ha gia' fatto qualche esperienza! Se consideriamo anche che molte zone si stanno anche "restringendo" causa situazioni geo-politiche instabili ecco che sale l'insoddisfazione di chi, moltissimi invero, vorrebbe da Costa ed MSC l'apertura verso nuovi ed interessanti orizzonti.
Ogni anno si attende con trepidazione la pubblicazione dei nuovi cataloghi per vederne i contenuti e poi si ripiomba nella stessa tristezza delle solite mete! Direte voi: si potrebbero aprire gli occhi e rivolgersi alle compagnie straniere che hanno il mondo intero come campo d'azione! Verissimo, ma se uno fosse un inguaribile affezionato di Costa ed MSC?
Partendo dal presupposto che il periodo medio per stare a bordo sia dagli 11 ai 20 gg., cosa si potrebbe consigliare alle due " antagoniste " per offrire, in particolare ai propri clienti con maggiori disponibilita' di tempo e denaro, nuove ed appetibili mete, con un occhio comunque sempre a costo e giorni? Itinerari non necessariamente circolari, anzi proprio continuativi.
Provate a lanciare idee, realizzabili sotto tutti i punti di vista che la proposta di un itinerario richiede, quindi tenendo conto della nave, dei giorni, del prezzo, della logistica dei rifornimenti, del periodo dell'anno.
Costa in verita' aveva bellissimi itinerari ( che ho avuto la fortuna di fare ) che poi ha tolto: Sud America con Patagonia e Terra del Fuoco, Groenlandia, New York con New England e Canada, Estremo Oriente con Giappone, Cina, Taiwan, Malesia, Vietnam, Filippine, Singapore.
Io inizio con due proposte.
la prima : il Mar Baltico in inverno. I traghetti fanno regolarmente servizio e so che non hanno scafi predisposti come rompighiaccio. Ve la immaginate l'atmosfera nel poter vedere Stoccolma, San Pietroburgo, Helsinki immerse nella lunga notte nordica coperte di neve?
la seconda: agosto in Groenlandia da Bergen, poi si passa nel nord del Canada, il Labrador, si scende in Quebec risalendo il S. Lorenzo. Da qui si scende in New England fino a New York: altre 1/2 crociere lungo questa tratta per ammirare il " foliage " e poi da New York fino a Miami con soste ( lunghe, per visitare Washington ed altre citta' all'interno ) lungo la costa est degli USA fino a Miami. Stagione ai Caraibi poi a marzo il Golfo del Messico si attraversa il Canale di Panama si visita la Messico e Guatemala e poi si risale berso la costa ovest degli USA per passare la tarda primavera e l'estate in Alaska: tutte tranches di drata dai 12 ai 17 giorni.

Grazie Maurizio per aver introdotto questo argomento, che penso stia a cuore a tutti noi!

E' vero ciò che hai espresso, sulla ripetitività degli itinerari delle nostre due compagnie crocieristiche che , per chi ha collezionato tante crociere, diventa un problema il dover scegliere nuovi luoghi da visitare, perché in effetti non ce ne sono !...sebbene mi senta di appoggiare la teoria che " è bello ritornare sui propri passi", ma la voglia del nuovo si fa sentire !

Quello, se mi posso permettere di dire, che vedo poche crociere di 10\12 giorni e tantissime di una settimana.
Ora io prediligo le più lunghe, molto più rilassanti, i 20 giorni che auspichi tu Maurizio....per me ora sono solo un sogno !!!
Appoggio la tua idea: non sarebbe male il nord, per l' atmosfera magica di vedere quei luoghi imbiancati....come pure, vorrei vedere ampliate le offerte per le crociere ( oggi poche per la verità) che riguardano il Regno Unito, l' Irlanda a scendere poi verso la Normandia, la regione basca ecc.....in ogni stagione dell' anno.

Insomma, gradirei...meno crociere traghettone, ed un po' più di sensibilità verso quella fetta di crocieristi, un pochino più esigenti sia per i nuovi luoghi che per la durata della crociera.
Un saluto.

Maurizio, Tu conosci il Mondo crocieristico sicuramente meglio di Me, il problema fondamentale per il quale determinati itinerari non vengono proposti da queste due Compagnie purtroppo ha una spiegazione: sicuramente non possono permettersi di abbandonare gli itinerari classici che per quanto possano risultare noiosi ai Crocieristi incalliti, di fatto fanno riempire le navi, e hanno visto incrementare oltre che il numero delle prenotazioni anche i fatturati, facciamo un po' di esempi: Mediterraneo Occidentale, quello Orientale con le Isole Greche, i Classici Fiordi norvegesi, i Caraibi e le Capitali del Nord... detto ciò, le navi quelle sono e lo spostamento nei nuovi mercati asiatici di parte delle flotte non ci viene certamente incontro. Comunque la discussione è interessante, magari qualche piccola nave nel futuro spero non troppo lontano MSC e Costa potrebbero utilizzarla per sperimentare nuovi itinerari... Il Tuo del Nord America mi piace molto, chissà.

In effetti è così! Sicuramente le compagnie guardano al ricavato finale, ma in effetti come hanno spostato alcune navi in Oriente negli scali asiatici, potrebbero sperimentare nuovi itinerari....posizionando anche solo una nave ....
Pensiamo, senza andare troppo lontano, anche il Mediterraneo offre nuovi luoghi, basterebbe modificare in parte alcuni itinerari già collaudati.

Sono una persona un pochino particolare, e sono capace di trovare qualcosa di nuovo anche alla trentesima volta che passo per una determinata strada..
A me parte degli itinerari proposti da Costa e da MSC non dispiacciono, credo che il problema che hanno è il rapporto numerico tra crociere 'traghettone' e crociere che abbiano una base culturale o paesaggistica più profonda..

Probabilmente, in base alla scelta delle navi, alle preferenze di chi fa Mass Market, la proposta del traghettone ha più successo di un itinerario come quello che ho fatto su Neo Romantica..



NeoRiviera, NeoClassica e NeoRomantica hanno la possibilità di offrire cose che Diadema non potrà mai offrire..



Personalmente se fossi in Costa o MSC, puntando su una piccola nave, cercherei di raggiungere Troia, Pergamo e Delfi, esistono sicuramente porti o rade che permetterebbero di farlo, sarebbero tre bellissima tappe da inserire in un itinerario classico..
Se nello stesso giro si inserissero Korčula e Ravenna ne uscirebbe un bellissimo itinerario..

La Croazia in particolare, oltre a Korčula offre tante bellissime città su piccole isole che si potrebbero visitare con una nave della stazza della NeoRiviera..




Tra quello che ci piacerebbe e quello che davvero ha successo, purtroppo ci sono differenze..

Un saluto
Manlio

Manlio, appoggio in pieno.

Avendo provato sia le grandi che le piccole, concordo la differenza sostanziale del prodotto....differente! Che attualmente, per le mie esigenze mi fa propendere per la piccola.

Sono sicuramente d' accordo sul fatto che, anche il nostro Mediterraneo ha delle potenzialità in più...basterebbe la volontà di cambiare qualcosa, anche senza stravolgere un itinerario già collaudato, ma introducendo nuove possibilità.....mi accontenterei.
Delfi e Pergamo....mi sembrano ottime possibilità di indubbio interesse !!

Un salutone !!!

 

[essepi2]

Io

Io credo che con la Neo Collection Costa abbia sbagliato, è un bellissimo prodotto, può costare qualcosa in più, non moltissimo, ma qualcosa si, e può proporre itinerari come quelli di cui parliamo..

A quanto mi risulta la Classica, quando faceva le Canarie o Terre Sacre ed Isole nel blu era sempre piena, e non era ancora 'Neo' Classica..

Il prefisso 'Neo' sulle navi poteva permettere a Costa di pensare ad una politica non diversissima, ma leggermente diversa, da quella riservata alle altre navi..

Ma evidentemente la cosa non piace..

Non vorrei, lo dico con l'esperienza di altri ambienti lavorativi, che la Neo abbia pagato il cambio di dirigenza: per qualche misterioso motivi i nuovi arrivati ai vertici tendono spesso, nelle grandi aziende, ad affossare ciò che di buono hanno fatto i vecchi, ed a portarsi invece dietro le magagne..

Un saluto
Manlio

Purtroppo Manlio molte volte il non conoscere le cose come veramente stanno, porta a conclusioni diametralmente opposte alla realta'! Chi ha creduto veramente in Neocollection e' stato Neil Palomba, quindi la nuova dirigenza!
Le cose non sono andate e non stanno andando come probabilmente ci si aspettava, il che non vuol dire che siano andate o vadano male, ma sicuramente ci si aspettava di meglio.

 

[cirellina]

Lo rifarei volentieri il lungo itinerario del nord America!!
Entrare a New York in nave è stato più emozionante della prima volta che mi ha fatto giungere con l'aereo e poi .... ricordo il bel clima a bordo, nessun caciarone, scali fantastici, un foliage indimenticabile, Boston magnifica...
Fare volentieri la crociera da rio o Buenos Aires fino alla terra del fuoco e fiordi cileni.... perché toglierla non credo mai avrebbe viaggiato vuota!!
Mi piacerebbe anche itinerario in oriente come quattro cinque anni fa.... non se ne può più dei soliti itinerari !

 

[pmanlio]

Purtroppo Manlio molte volte il non conoscere le cose come veramente stanno, porta a conclusioni diametralmente opposte alla realta'! Chi ha creduto veramente in Neocollection e' stato Neil Palomba, quindi la nuova dirigenza!

Questo non lo avrei mai immaginato, buono a sapersi!

Le cose non sono andate e non stanno andando come probabilmente ci si aspettava, il che non vuol dire che siano andate o vadano male, ma sicuramente ci si aspettava di meglio.

Maurizio, io non credo sia colpa dell'idea in se, ma di come l'hanno gestita, sinceramente in modo disastroso..

Già l'osservazione di Costamagica su Grecia e Meteore che di estate non viene fatta, ed il cambio di itinerario che ha portato da una proposta stupenda per Costa Classica ad una che, se togli le due notti ad Istanbul, non aveva niente da dire (scali brevissimi nelle altre tappe), come si possono interpretare?
Tre navi poteva voler dire, Grecia Classica e Meteore, e l'attuale 'Tra mito e storia' della Deliziosa, che era quello previsto per Classica prima della vendita di Celebration..


In più non hanno mai fatto una pubblicità seria in televisione, una promozione verso le agenzie di viaggio..

Insomma.. io non boccerei l'idea ma, se fosse un tema, lo svolgimento..

Entrare a New York in nave è stato più emozionante della prima volta che mi ha fatto giungere con l'aereo e poi .... ricordo il bel clima a bordo, nessun caciarone, scali fantastici, un foliage indimenticabile, Boston magnifica...
Fare volentieri la crociera da rio o Buenos Aires fino alla terra del fuoco e fiordi cileni.... perché toglierla non credo mai avrebbe viaggiato vuota!!

Mi hai fatto sognare..

Un salutone!
Manlio

 

[Rodolfo]

Sinceramente non so quanti crocieristi sarebbero disposti frequentare le acque del Baltico in inverno. Certamente vedere alcune località famose nel periodo invernale credo potrebbe essere di un fascino unico, almeno per me. Ma operare lungo il 60° parallelo come nella buona stagione credo sarebbe ben difficile in quella invernale. Certo i traghetti navigano tutto l'anno, senza contare le interruzioni e le sospensioni dei servizi causa mal tempo, ma sono un servizio essenziale non di svago.

Temperature che possono arrivare in casi estremi ad oltre 20 gradi sotto lo zero, navi rimaste bloccate dai ghiacci in piena navigazione, tempeste violente da ottobre in avanti, scarsissime ore di luce, non so quanto potrebbero allettare un viaggiatore. Del resto a parte i servizi locali, mi sembra che tutte le Compagnie crocieristiche, se non con qualche eccezione, si "defilino" da quelle acque durante la stagione invernale; se lo fanno e non fiutano il businesss il perchè mi sembra evidente.

 

[Cokj72]

MA gli itinerari non sono il fiore all' occhiello di Costa?

Io
Purtroppo Manlio molte volte il non conoscere le cose come veramente stanno, porta a conclusioni diametralmente opposte alla realta'! Chi ha creduto veramente in Neocollection e' stato Neil Palomba, quindi la nuova dirigenza!
Le cose non sono andate e non stanno andando come probabilmente ci si aspettava, il che non vuol dire che siano andate o vadano male, ma sicuramente ci si aspettava di meglio.

Questo non lo avrei mai immaginato, buono a sapersi!



Maurizio, io non credo sia colpa dell'idea in se, ma di come l'hanno gestita, sinceramente in modo disastroso..

Già l'osservazione di Costamagica su Grecia e Meteore che di estate non viene fatta, ed il cambio di itinerario che ha portato da una proposta stupenda per Costa Classica ad una che, se togli le due notti ad Istanbul, non aveva niente da dire (scali brevissimi nelle altre tappe), come si possono interpretare?
Tre navi poteva voler dire, Grecia Classica e Meteore, e l'attuale 'Tra mito e storia' della Deliziosa, che era quello previsto per Classica prima della vendita di Celebration..


In più non hanno mai fatto una pubblicità seria in televisione, una promozione verso le agenzie di viaggio..

Insomma.. io non boccerei l'idea ma, se fosse un tema, lo svolgimento..



Mi hai fatto sognare..

Un salutone!
Manlio

Quanto a Neo, lo avevo scritto ... pensavano veramente che i loro affezionati si bevessero tutto di un sorso la scoperta del secolo crocieristico, verniciamo le navi più vecchie e scriviamoci Neo!?!

@Magellano: quanto alle crociere invernali nel Nord Europa, Cunard ha pagato molte £ di rimborsi, così come P&O e Royal (che ha lasciato Indy una sola stagione invernale su Southampton verso le Canarie)

 

[pmanlio]

Quanto a Neo, lo avevo scritto ... pensavano veramente che i loro affezionati si bevessero tutto di un sorso la scoperta del secolo crocieristico, verniciamo le navi più vecchie e scriviamoci Neo!?!

Mauro, ti assicuro che la Neo è un prodotto di qualità, non una riverniciatura delle navi..
Ma se hai un gioiello lo devi saper far conoscere e vendere, altrimenti rimane in bacheca.. tutto li..

Per il discorso degli itinerari, Costa ne ha proposti di splendidi in questi anni, e non solo, ha ampliato finalmente i tempi di sbarco, con il risultato che se vai a Rodi, per esempio, in posti come Kamiros, bellissima città Classica ma di origine Micenea, ben conservata, oppure nella valle delle farfalle ecc.

Ripetere un posto come Rodi anche cinque sei volte, avendo il tempo giusto, vuol solo dire aver tanto da vedere..

Poi, è ovvio, uno vorrebbe sempre cose nuove, ma non è che l'offerta sia poi così limitata, anzi..

Un saluto!
Manlio

 

[Cokj72]

Mauro, ti assicuro che la Neo è un prodotto di qualità, non una riverniciatura delle navi..
Ma se hai un gioiello lo devi saper far conoscere e vendere, altrimenti rimane in bacheca.. tutto li..

Io ti credo, ma i Costisti no. Se cerchi le offerte trovi partenze Neo (10 e più notti) da 499,00€ , cerca una partenza Premium (HAL, Celebrity, Princess) ad una cifra paragonabile. Le Neo hanno pochissimi balconi mentre le nuove navi non hanno cabine oblò.

 

[NicolaFank]

Sinceramente non so quanti crocieristi sarebbero disposti frequentare le acque del Baltico in inverno. Certamente vedere alcune località famose nel periodo invernale credo potrebbe essere di un fascino unico, almeno per me. Ma operare lungo il 60° parallelo come nella buona stagione credo sarebbe ben difficile in quella invernale. Certo i traghetti navigano tutto l'anno, senza contare le interruzioni e le sospensioni dei servizi causa mal tempo, ma sono un servizio essenziale non di svago.

Temperature che possono arrivare in casi estremi ad oltre 20 gradi sotto lo zero, navi rimaste bloccate dai ghiacci in piena navigazione, tempeste violente da ottobre in avanti, scarsissime ore di luce, non so quanto potrebbero allettare un viaggiatore. Del resto a parte i servizi locali, mi sembra che tutte le Compagnie crocieristiche, se non con qualche eccezione, si "defilino" da quelle acque durante la stagione invernale; se lo fanno e non fiutano il businesss il perchè mi sembra evidente.

Ho fatto solo una volta, con il classico traghetto, la rotta Stoccolma-Helsinki nel ponte dell'8 Dicembre del 1998. Ricordo solo di una temperatura perennemente a meno 15,20 gradi sotto lo zero, un mare decisamente agitato...e soprattutto pochissime ore di luce. Quindi credo che certe rotte, come dice Rodolfo, siano assolutamente impraticabili.
Bellissima la crociera proposta da Maurizio ma chiederei un ripensamento degli itinerari nel mediterraneo visto che molti scali "potenziali" non vengon presi in considerazione(scali come Gaeta, Durres, Lesbos per citare alcuni esempi). Personalmente desidererei crociere tutto l'anno in partenza dalle Canarie (e non solo nella stagione estiva), e anche le così dette mystery cruise: si conosce la data e il porto di imbarco e sbarco..il resto viene svelato durante la crociera.

 

[Didi]

Mi piacerebbe il Giappone o Giappone e Corea , poi Argentina terra del fuoco, poi
Polinesia giro tra le Isole, e se bella la Baia California che via terra mi dicono meriti.
Il mar Baltico in inverno lo escluderei per il freddo e perché navigare al buio non lo trovo piacevole.
Un arrivo a Stoccolma senza godere del panorama sarebbe un peccato.
Credo che in questi itinerari pesi eccessivamente il costo è la durata dei voli A/R

 

[cero80]

Già basterebbe allungare gli orari degli scali, in alcone crociere del Mediterraneo le soste sono così brevi da non giustificare neanche la discesa a terra e quasi sempre non sono giustificate dalle miglia da percorrere.

Poi però le compagnie non venderebbero più le loro escursioni organizzate, ma non voglio pensare che questo sia il motivo.

 

[Rodolfo]

Ho fatto solo una volta, con il classico traghetto, la rotta Stoccolma-Helsinki nel ponte dell'8 Dicembre del 1998. Ricordo solo di una temperatura perennemente a meno 15,20 gradi sotto lo zero, un mare decisamente agitato...e soprattutto pochissime ore di luce. Quindi credo che certe rotte, come dice Rodolfo, siano assolutamente impraticabili.
Bellissima la crociera proposta da Maurizio ma chiederei un ripensamento degli itinerari nel mediterraneo visto che molti scali "potenziali" non vengon presi in considerazione(scali come Gaeta, Durres, Lesbos per citare alcuni esempi). Personalmente desidererei crociere tutto l'anno in partenza dalle Canarie (e non solo nella stagione estiva), e anche le così dette mystery cruise: si conosce la data e il porto di imbarco e sbarco..il resto viene svelato durante la crociera.

Più che impraticabili, direi scarsamente appetibili Nicola.

 

[dreamy]

Io proporrei un giro di 11-12 gg tra le isole greche con partenza da una citta' sud Italia versante adriatico, ad esempio Bari o similari.
Ho notato che gran parte della clientela che ha provato "sette spiagge in sette giorni" ha manifestato la volonta' di ripeterla.
La partenza da Creta e' stata per altri un fattore di ostacolo. Partendo da Bari si recupererebbe la fetta di clientela che disdegna l'aereo. Inoltre si inserirebbe un tratto in navigazione che era pressoche' inesistente nella versione da 7 gg della crociera.
Non conoscendo la situazione dei porti delle varie isole e' difficile suggerire un itinerario specifico ma spero di essere riuscita a far capire l'idea di fondo. Privilegierei isole meno ricorrenti come Samos, Kos, Rodi, Cefalonia e similari.
A mio parere questa proposta potrebbe essere l'alternativa orientale a "oltre le colonne d'Ercole".
Mi perdonerete se non e' di "fascia alta" come mi sembra di ricordare fosse richiesto nelle premesse, ma mi sembra una discreta "fascia media". Io per agosto la prenoterei al volo, se poi l'alternanza tra i due giri in 3 settimane toccasse isole diverse, chi ha 3 settimane di ferie potrebbe farne una lunga di 21 gg.

 

[zip_zip_2013]

Ho notato che gran parte della clientela che ha provato "sette spiagge in sette giorni" ha manifestato la volonta' di ripeterla.

io non l'ho fatta ma mi sarebbe piaciuto moltissimo.
peccato che sia sparita........

 

[pmanlio]

Io proporrei un giro di 11-12 gg tra le isole greche con partenza da una citta' sud Italia versante adriatico, ad esempio Bari o similari.
Ho notato che gran parte della clientela che ha provato "sette spiagge in sette giorni" ha manifestato la volonta' di ripeterla.
La partenza da Creta e' stata per altri un fattore di ostacolo. Partendo da Bari si recupererebbe la fetta di clientela che disdegna l'aereo. Inoltre si inserirebbe un tratto in navigazione che era pressoche' inesistente nella versione da 7 gg della crociera.

Mi sembra un'ottima proposta, peraltro avrebbe potuto costituire il modo per portare, per la prima volta, alcuni amici in crociera..

Mi perdonerete se non e' di "fascia alta" come mi sembra di ricordare fosse richiesto nelle premesse, ma mi sembra una discreta "fascia media".

Non credo si parlasse di fascia ''alta'' o ''media'', peraltro si parlava più che altro di MSC e Costa, e la tua idea mi sembra ottima in questo contesto.

Un salutone!
Manlio

 

[hermione78]

Molto interessante questa discussione.
Purtroppo al momento non posso fare tante crociere, la mia media è una ogni 18/24 mesi, ma, rimanendo ai classici giri di una settimana con Costa ed MSC, trovo anche io che alcuni scali sono un pò obsoleti e io stessa li scarto, a meno che non voglia partire solo per il gusto di provare una nuova nave.
Ci sono posti dove sono tornata più che volentieri, come Barcellona e Santorini, e continuerei a scendere anche se fosse la quinta volta.
Altri, leggi Marsiglia, Atene, Tunisi....noooo, basta. Per svariate ragioni. Li vedrei volentieri sostituiti con Cannes , Valencia, Rodi, Creta..che sono località spesso toccate, ma non quanto altre. Ben vengano altre proposte come quelle sopra citate.
Per quanto riguarda gli itinerari non circolari, confermo che è un grosso limite. Dopo aver provato Celebrity, in effetti non tornerei su Costa o Msc, ma il dover partire da Civitavecchia e sbarcare a Barcellona o da Venezia e sbarcare a Istanbul non è il top, perchè comporta spese, logistica e tempi sicuramente più complicati. Per il giro del Nord ho fatto il sacrificio, ma non può essere una costante. Sicuramente un turista americano che comunque deve raggiungere l'Europa in volo non risente più di tanto di questo aspetto; per l'utenza italiana "media" il discorso cambia.

 

[Guizzo90]

Io proporrei itinerari con partenza da Civitavecchia e Messina verso l'Adriatico o l'Egeo (come faceva in passato la Navigator otS o Costa Allegra e Romantica) in modo da non doversi per forza imbarcare dai porti della costa Adriatica.

Faccio un esempio pratico di 2 itinerari a farfalla:

Itinerario 1
Civitavecchia (part. 17.00) - Messina (13.00 - 19.00) - Corfù (13.00 - 19.00) - Kotor (10.00 - 20.00) - Korcula (07.00 - 19.00) - Cefalonia (13.00 - 19.00) - In navigazione - Civitavecchia (arr. 07.00)

Itinerario 2
Civitavecchia (part. 17.00) - Messina (13.00 - 19.00) - In navigazione - Samos (12.00 - 20.00) - Santorini (07.00 - 19.00) - Zante (14.00 - 20.00) - In navigazione - Civitavecchia (arr. 07.00)