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Le tasse queste misteriose...
- Autore discussione luck
- Data d'inizio
Tiziano, a questo punto non credo dipenda dalle autorità portuali, ma dalle compagnie.
Rodolfo
Super Moderatore
Come va alle Compagnie? La tassa non è solo un tributo che si versa allo Stato, ma anche ad un Ente Pubblico; la tassa sui rifiuti.
Certo anche ai comuni e alle Regioni, ma io leggendo il post nr.19 scritto da te questa tassa ne beneficiano maggiormente le compagnie che l'A.P., e allora dovrebbero cambiare il nome perché le compagnie sono società private, ciao e Buona Pasqua.
Rodolfo
Super Moderatore
Ci siam capiti male Tiziano; qui tu dici che bisognerebbe chiedere all'AP circa la quantificazione degli importi.
Io ho risposto che bisognerebbe chiederlo alle Compagnie, visto che a "parità" di condizione, come dice Luck, compaiono importi completamente diversi. Se le tariffe applicate son praticamente le stesse, come fanno scaturire importi così dissimili?
Per esempio, i classici 7 giorni nel Mediterraneo Orientale, con partenza da Venezia di MSC Magnifica e Deliziosa son praticamente identici; 120 euro contro 130 (in quest'ultimo importo è compresa la tassa d'iscrizione). Sarebbe da chiedere a Celebrity come arriva al suo valore di tassa portuale.
O a Ncl come fa ad essere meno cara ! Anche Rccl è più cara rispetto a Ncl, Costa, e Msc: 8 gg stesso itinerario di prima ben 228 euro. Chi ha dei bambini come me, che pagano le tasse a prescindere da compagnie/promozioni gratuite, diventa un salasso e una componente molto importante, altro che mance obbligatorie o meno....
E poi è così brava Cunard che non te le fa pagare, ma ha una quota crociera notevolmente più alta ?
Mi dispiace, ma c'è poca trasparenza/chiarezza da parte delle compagnie su questa materia.
Sinceramente trovo poi poco utile discutere sul fatto del come e del perchè a chi vadano queste tasse: se sono tasse (ma lo sono a questo punto ?) dovrebbero valere per tutte le compagnie....no, qui c'è qualcos'altro di mezzo, e migliaia di argomenti discussi qui e mai nessuno che se ne sia accorto??
A me sembra la classica politica dello specchietto per le allodole delle compagnie: ti metto la tariffa più bassa così provi a preventivarmi, ma poi con "le tasse" che vado a ritoccare all'insù mi allineo alle altre, e non riconosco il management fee alle adv in quanto "tasse"....sbaglio ???
Ultima modifica:
Rodolfo
Super Moderatore
Per MSC e Costa son ben indicate, però, all'atto della consultazione della crociera. Diversamente per Norwegian dove nel dettaglio non vengono evidenziate.
Luck tu nel tuo post iniziale hai posto alcune domande alle qual,i per le mie conoscenze, ti ho risposto, p.e. al fatto che certi costi son legati anche alla stazza.
Luck tu nel tuo post iniziale hai posto alcune domande alle qual,i per le mie conoscenze, ti ho risposto, p.e. al fatto che certi costi son legati anche alla stazza.
E ti ringrazio ovviamente. Non si può essere "tuttologi" sull'argomento, me ne rendo conto, ma la cosa non mi sembra così irrisoria nel calcolo finale per non averla mai discussa .
Norwegian non le evidenzia sul sito ufficiale, ma nelle Adv vengono indicate le tasse.
Le stazze sono uguali, quindi non può essere quello il motivo, anzi, più piccole sono più le tasse sono care (vedi Azamara p.e.)
Ultima modifica:
Hai posto un bel dilemma che sarebbe giusto approfondire, il problema è che non si capisce a chi vanno o a cosa servano, speriamo che qualcuno del forum sia afferrato nella materia per capire dove vanno a finere questi soldi!! Ciao e buona Pasqua.
Nelle tasse cosiddette portuali rientrano una miriade di voci: dal csto delgi attracchi, all'uso dei rimorchiatori, ai servizi offerti dall'agenzia convenzionata in porto: secondo gli accordi variano da compagnia a compagnia ( in un porto possono essere piu' favorevoli ad una compagnia che ad altre ). Non sono tutte sono proporzionali alla grandezza della nave, alcune si', altre no ed e' difficile capire quali, perche' sommandosi si compensano e dal totale risultante siamo impossibilitati a trarre delle conclusioni.
Tutti gli sconti, dovuti a promozioni, club di appartenenza, etc., vengono sempre calcolati sulla sola quota crociera e partendo, logicamente, dalla percentuale di sconto piu' bassa: il tutto avviene partendo da quella che viene, anzi veniva, indicata sul catalogo come tariffa normale ( praticamente mai applicata ).
Tutti gli sconti, dovuti a promozioni, club di appartenenza, etc., vengono sempre calcolati sulla sola quota crociera e partendo, logicamente, dalla percentuale di sconto piu' bassa: il tutto avviene partendo da quella che viene, anzi veniva, indicata sul catalogo come tariffa normale ( praticamente mai applicata ).
Rodolfo
Super Moderatore
Io ti sto dando ragione Luck; non son comprensibili divari così sostanziali, sia in più che in meno, rispetto ad importi "medi", proprio perché le tariffe grosso modo son fisse a meno di eventi "eccezionali", come l'uso dei rimorchiatori, anche se non obbligatori, per scelta del Comando di bordo. E' successo di mantenere in azioni per ore rimorchiatori a spingere sul fianco della nave per evitare scostamenti dalla banchina a causa del forte vento, ma ripeto, son eventi particolari.
Nel caso di Azamara, p.e., in certe realtà portuali, paga lo stazionamento in banchina a prescindere dalla sua lunghezza; Celebrity Reflection come Azamara Journey, ma sempre p.e., a Venezia, quest'ultima" guadagnerebbe" sull'assistenza obbligatoria di un solo rimorchiatore al posto di due, come pure per la collaborazione del Pilota, uno solo piuttosto che in coppia.
Quindi, è realmente difficile comprendere come le Compagnie giungono a tali importi.
Nel caso di Azamara, p.e., in certe realtà portuali, paga lo stazionamento in banchina a prescindere dalla sua lunghezza; Celebrity Reflection come Azamara Journey, ma sempre p.e., a Venezia, quest'ultima" guadagnerebbe" sull'assistenza obbligatoria di un solo rimorchiatore al posto di due, come pure per la collaborazione del Pilota, uno solo piuttosto che in coppia.
Quindi, è realmente difficile comprendere come le Compagnie giungono a tali importi.
Sì Maurizio, di sicuro è così, ma passare da 90 euro a 230 euro ce ne passa di differenza per fare la stessa cosa !!
Non posso certo pensare che Rccl non abbia lo stesso potere contrattuale di Ncl.
Questa notevole differenza di prezzo non riesco proprio a capirla, chi si "intasca" questo soldi? Se è così e si moltiplicano le centinaia di migliaia di persone che si imbarcano escono milioni di euro!!!
Tiziano, io credo che le cose siano ben più semplici: ogni compagnia decide come costruire il prezzo finale della crociera. Alla fine, poco importa se una compagnia calcola 700 quota crocieta +100 tasse, oppure 600 + 200, sempre 800 euro paghi ! Certo, manca di trasparenza e qui ci riallacciamo alle compagnie aeree multate....poi magari alla fine, le tasse vere e proprie sono pari a 100 euro, e quindi ecco saltare fuori il differenziale del fee management...
Ripeto che quello che mi ha stupito, è che qui non se ne sia mai parlato di ciò: ho letto di cose tecniche da enciclopedia marinara, di dettagli infinitesimali, ma di una cosa così eclatante ed evidente mai.
Il perché non e ' mai stato trattato questo argomento penso che sia per la difficoltà di avere certezze dove vanno a finire queste "tasse", certo quando si parla di soldi dovrebbe essere di interesse di tutti i croceristi, ma come vede i post scritti sono 38, forse i croceristi dicono ci tocca pagarle e a chi vadano non ci interessa. Io invece vorrei conoscere la "destinazione di queste tasse",ciao.
Rodolfo
Super Moderatore
Ma Tiziano l'abbiamo già detto che secondo me è impossibile quantificarle nella loro reale entità. Se non te lo dicono le Compagnie, ognuna per proprio conto, come le calcolano, non ci si può arrivare. I "balzelli" son tanti e bisognerebbe conoscere quelli di ciascun Porto; alla fine credo sia una media, ma in presenza di macroscopiche differenze è quasi impossibile comprendere.
Ho capito il tuo discorso, ma è strano queste differenze di cifre, se si fanno dei conteggi "a spanne" su quello che pagano i passeggeri vengono fuori cifre che superano i 100 milioni di euro solo nel porto di Venezia e sapere a chi vanno sarebbe a mio avviso interessante.