Linee di prua.

[DevilCap56]

Se vi puo' interessare eccovi un link da dove potete scaricare il video che spiega come hanno fatto a portare il Comandante sul bulbo ed alcuni interni della QM2................

https://www.hightail.com/dl?phi_act...atch_download&batch_id=elNMaUNHcWZYSHlwSHNUQw


PS - avete solo 12 giorni poi il link scade............................

 

[La76]

Bellissimo il video!

devo confessare che neanche a me dispiacerebbe una foto del genere...

 

[billoby]

Se vi puo' interessare eccovi un link da dove potete scaricare il video che spiega come hanno fatto a portare il Comandante sul bulbo ed alcuni interni della QM2................

https://www.hightail.com/dl?phi_act...atch_download&batch_id=elNMaUNHcWZYSHlwSHNUQw


PS - avete solo 12 giorni poi il link scade............................

Salve, volevo guardare il video ma sono arrivato tardi;
si potrebbe reinserire? Grazie

Davide

 

[DevilCap56]

Salve, volevo guardare il video ma sono arrivato tardi;
si potrebbe reinserire? Grazie

Davide

Ciao Davide,
Il video era stato messo a disposizione dalla Cunard...........
L'unica possibilita' che hai e di vedere se qualcuno e' riuscito a scaricarlo e puo' inviartelo....[smilie=triste_03[1:[smilie=triste_03[1:[smilie=triste_03[1:

 

[billoby]

Ciao Davide,
Il video era stato messo a disposizione dalla Cunard...........
L'unica possibilita' che hai e di vedere se qualcuno e' riuscito a scaricarlo e puo' inviartelo....[smilie=triste_03[1:[smilie=triste_03[1:[smilie=triste_03[1:[/QUOTE]
Ok. Grazie

 

[Marco Ronzoni]

Molto belle le prue retrò a lama di coltello, tipo titanic per intenderci, che lasciano quel senso di potenza; soprattutto guardate allo United States...; lì c'erano studi navali ancora non approfonditi. Gli studi dell'ing. Reynold sono del 1883 se non sbaglio, quindi siamo troppo vicini al titanic per sfruttarli, si pensava che quella a coltello fosse la forma idrodinamicamente migliore. Poi venne Normandie, se non sbaglio nei 30: Yurkevitch voleva una carena finissima tipo militare, quindi ci fece una linea d'acqua strettissima e per recuperare la spinta si allargava a siluro sotto il galleggiamento, riducendo così la resistenza d'onda; simile è ,si vede nelle foto precedenti, la Michelangelo se non erro. Poi vennero tutti i "cassoni" attuali, sono belli larghi, quindi si trovò il modo di mettere il bulbo per fare un'onda in controfase con quella di prua: è vero funziona solo a determinate velocità ma tant'è...

 

[Marco Ronzoni]

...mi son dimenticato solo di aggiungere che poi i vortici che ci fanno a poppa (essendo come dicevo abbastanza larghe) peggiorano ancora un po' la resa,...ma và bene lo stesso, tanto per quello che devono fare ste carene...

 

[Rodolfo]

Sulla discussione in Tecnica dedicata al bulbo, ci sono queste informazioni.

 

[Marco Ronzoni]

Si Rodolfo hai ragione, l'ho però solo accennato nel mio messaggio di prima sulle linee d'acqua. L'ho buttato giù di getto e mi son scordato che c'era un post aperto.
Thanks.

 

[Ricca!?]

Scusate, ma direi che tutto (o quasi) è nato qui!

Le navi vichinghe di Oslo sono spettacolari!