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Mykonos "vietata" alle navi per due giorni

Due anni fa con la MSC Musica per problemi al porto del Pireo (credo scioperi) è stato saltato lo scalo ed è stato sostituito con Nauplia... personalmente non mi è dispiaciuto più di tanto (forse pechè ci ero gia stato? :mrgreen:) anche se c'è molto da vedere in città ma ho approfittato per visitare il sito archeologico di Micene con il suo piccolo museo.... a bordo un'immensa fila alla Reception... :D

Gianni
 
Rodolfo ha detto:
A parte la questione di gusti, aspetto assolutamente personale, ma non è la stessa cosa che ha detto Sandro?
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Meh, Guardacantieri Capo...temo volesse dire il contrario...
Almeno credo...
Hic...[emoji898]...fatemi sapere...[emoji19]


Sent from Winter Palace
 
Matthewraz ha detto:
Ciao Sandro, non voglio fare polemica con te però paragonare Dubrovnik con mykonos mi sembra blasfemia, un abbraccio.
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io non l'ho paragonata con niente ho solo detto che un'overnigth su uno scalo qualunque esso sia è sempre molto bello tutto qua' e poi è sempre tutto sogettivo,personalmente potrei preferire dubrovnik! de gustibus.
 
E quindi cosa? Sei tu che devi rispoondere alla mia domanda. Ad una domanda non si risponde con un'altra domanda. ;) ;)
 
non ho capito il senso della domanda...
Rileggendo il commento di Sandro mi pare la vediamo nello stesso modo.... se questo è quello che vuoi sapere...
Non pensavo stessi facendo una domanda ma che fossi infastidito
 
Ultima modifica:
ok Rodolfo... non è la tua giornata no.. sono io che sono suonato.... e spesso quando scrivo vengo frainteso e a volte fraintendo gli altri... tutto ok.
 
Rodolfo ha detto:
Perdona la mia ignoranza, ma addirittura "blasfemia"? Perchè poi?
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Perché su mykonos c'è molto più da visitare e godersi il mare e per di più c'è la possibilità di prendere il traghetto e andare a Delo a godermi le antichità dei templi degli dei greci. Io a Dubrovnik non ho visto tutto questo popo di che. Poi se mykonos attira turisti da tutto il mondo ci sarà un motivo?! Perciò capisco L incazzatura di un passeggero che si vede saltare la tappa per cui forse ha scelto proprio tale tragitto (magari non rimpiazzata da qualche altro scalo). Poi ognuno ha i suoi gusti giustamente [emoji4]


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Sandro 09 ha detto:
io non l'ho paragonata con niente ho solo detto che un'overnigth su uno scalo qualunque esso sia è sempre molto bello tutto qua' e poi è sempre tutto sogettivo,personalmente potrei preferire dubrovnik! de gustibus.
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Ok però se fanno il notturno a mykonos e non a dubroyci sarà un motivo. Ricordati Sandro che loro infondo vendono solo ciò che massa (turisti) voglio vedere.


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Ciao,
sono nuovo sia al mondo delle Crociere che al forum.. quindi chiedo scusa in anticipo per eventuali strafalcioni, sia nella forma che nella sostanza di questo mio post.
La mia prima esperienza in nave è stata proprio la settimana scorsa, a bordo della Costa Luminosa che, come oggetto del thread, ha dovuto rinunciare allo scalo di Mykonos. Premetto che nel complesso è stata una bellissima esperienza dalla quale sono tornato con una voglia matta di ripartire per altre mete.. non credo, però, che possa esentarsi da critiche la gestione dell'itinerario da parte del comando della nave. Ok, la sicurezza prima di tutto, ovvio.. per questo non posso contestare la decisione di non ormeggiare la mattina di mercoledì 9 a Mykonos (appena capirò come fare, vi allego la foto per darvi un idea delle condizioni del mare, che non sono in grado di giudicare). Faccio solo presente che Mykonos non è una tappa di passaggio dell'itinerario: servono quasi 18 ore di navigazione per raggiungerla..e altrettante per tornare indietro, saltarla vuol dire quindi modificare pesantemente l'itinerario. Ciò che "contesto" è quindi la scelta di salpare per Mykonos presa a Katakolon 18 ore prima: in quel momento è ragionevole pensare che ci fosse una segnalazione di potenziale mare mosso a destinazione, quindi il capitano ha scelto comunque di correre un rischio.. una volta arrivato ha dovuto fare una scelta diversa, ma questa è un'altra storia..
Forse non è per caso che questa settimana l'itinerario è stato temporaneamente modificato sostituendo la tappa di Mykonos con Cefalonia..
 
strambcruise ha detto:
Ciao,
sono nuovo sia al mondo delle Crociere che al forum.. quindi chiedo scusa in anticipo per eventuali strafalcioni, sia nella forma che nella sostanza di questo mio post.
La mia prima esperienza in nave è stata proprio la settimana scorsa, a bordo della Costa Luminosa che, come oggetto del thread, ha dovuto rinunciare allo scalo di Mykonos. Premetto che nel complesso è stata una bellissima esperienza dalla quale sono tornato con una voglia matta di ripartire per altre mete.. non credo, però, che possa esentarsi da critiche la gestione dell'itinerario da parte del comando della nave. Ok, la sicurezza prima di tutto, ovvio.. per questo non posso contestare la decisione di non ormeggiare la mattina di mercoledì 9 a Mykonos (appena capirò come fare, vi allego la foto per darvi un idea delle condizioni del mare, che non sono in grado di giudicare). Faccio solo presente che Mykonos non è una tappa di passaggio dell'itinerario: servono quasi 18 ore di navigazione per raggiungerla..e altrettante per tornare indietro, saltarla vuol dire quindi modificare pesantemente l'itinerario. Ciò che "contesto" è quindi la scelta di salpare per Mykonos presa a Katakolon 18 ore prima: in quel momento è ragionevole pensare che ci fosse una segnalazione di potenziale mare mosso a destinazione, quindi il capitano ha scelto comunque di correre un rischio.. una volta arrivato ha dovuto fare una scelta diversa, ma questa è un'altra storia..
Forse non è per caso che questa settimana l'itinerario è stato temporaneamente modificato sostituendo la tappa di Mykonos con Cefalonia..
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ok.. ho capito che non posso allegare immagini perchè non ho l'autorizzazione a farlo, però così dovrebbe funzionare:
open

..questo, come dicevo, era il mare la mattina del 9 agosto a Mykonos, al momento della decisione di non ormeggiare.
 
strambcruise ha detto:
... Premetto che nel complesso è stata una bellissima esperienza dalla quale sono tornato con una voglia matta di ripartire... Ciò che "contesto" è quindi la scelta di salpare per Mykonos presa a Katakolon 18 ore prima: in quel momento è ragionevole pensare che ci fosse una segnalazione di potenziale mare mosso a destinazione, quindi il capitano ha scelto comunque di correre un rischio...
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Ciao, fa comunque piacere che per te sia stata un'esperienza positiva, anche se con quest'imprevisto.
Hai comunque colto lo spirito che ogni crocierista dovrebbe avere, che consiste nell'essere coscienti che non si è sulla terraferma, e in cui ogni decisione del Comandante è presa per tutelare la sicurezza degli ospiti.

Detto questo, per quel poco che io so, le situazioni meteo marine variano spesso in tempi brevi: da come sono andate le cose, ne deduco che evidentemente il giorno prima a Katakolon non erano giunte notizie di criticità da Mykonos. Se invece il Comando della nave avesse avuto avvisi di difficoltà di attracco fin dal giorno prima, probabilmente vi avrebbe già comunicato il porto di scalo alternativo, senza raggiungere l'isola nelle Cicladi.

In buona sostanza, ogni situazione in mare viene affrontata dai responsabili volta per volta, con diversi elementi e diverse tempistiche che devono essere valutate congiuntamente. L'unica regola fissa e denominatore comune è la sicurezza per chi è a bordo.
 
Gabriele C. ha detto:
Ciao, fa comunque piacere che per te sia stata un'esperienza positiva, anche se con quest'imprevisto.
Hai comunque colto lo spirito che ogni crocierista dovrebbe avere, che consiste nell'essere coscienti che non si è sulla terraferma, e in cui ogni decisione del Comandante è presa per tutelare la sicurezza degli ospiti.

Detto questo, per quel poco che io so, le situazioni meteo marine variano spesso in tempi brevi: da come sono andate le cose, ne deduco che evidentemente il giorno prima a Katakolon non erano giunte notizie di criticità da Mykonos. Se invece il Comando della nave avesse avuto avvisi di difficoltà di attracco fin dal giorno prima, probabilmente vi avrebbe già comunicato il porto di scalo alternativo, senza raggiungere l'isola nelle Cicladi.

In buona sostanza, ogni situazione in mare viene affrontata dai responsabili volta per volta, con diversi elementi e diverse tempistiche che devono essere valutate congiuntamente. L'unica regola fissa e denominatore comune è la sicurezza per chi è a bordo.
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Concordo.
...peccato che non mi riesce girarvi la foto.. :sad:
il link è comunque questo: https://drive.google.com/open?id=0B-JSPpDzf9HAWkNlbWF6Q3V1bnM
https://drive.google.com/open?id=0B-JSPpDzf9HAWkNlbWF6Q3V1bnM
open
 
porgo una domanda da profano: oggi il vento a Mykonos è N 33 km/h con raffiche a 74 km/h.
i giorni 22 e 23 agosto secondo le previsioni sarà NNO 17 km/h con raffiche a 24 km/h.
E' verosimile prevedere lo scalo come da programma?
 
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