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Navi a Venezia
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
U
Umbe94
Guest
Re: Navi a Venezia
Oggi Costa Allegra a Venezia!
Vogliamo foto! :mrgreen:
Oggi Costa Allegra a Venezia!
Vogliamo foto! :mrgreen:
T
tano
Guest
Re: Navi a Venezia
Grazie Rodolfo.
Che bella la Allegra a Venezia, é sempre un piacere vederla.
Quanti ricordi su questa nave.
Un saluto.
Grazie Rodolfo.
Che bella la Allegra a Venezia, é sempre un piacere vederla.
Quanti ricordi su questa nave.
Un saluto.
Rodolfo
Super Moderatore
Re: Navi a Venezia
La colata di ruggine di per sé non è nulla; basta un po' di detergente e se ne va. Piuttosto lo scafo dimostra i suoi anni dal punto di vista estetico; molte ammaccature come avete già osservato, stiratura delle lamiere, strati sovrapposti di vernice che si scagliano poco di sopra il bagnasciuga. Avrebbe bisogno di un "maquillage" degno di una vecchia signora.
titanic2 ha detto:
La colata di ruggine di per sé non è nulla; basta un po' di detergente e se ne va. Piuttosto lo scafo dimostra i suoi anni dal punto di vista estetico; molte ammaccature come avete già osservato, stiratura delle lamiere, strati sovrapposti di vernice che si scagliano poco di sopra il bagnasciuga. Avrebbe bisogno di un "maquillage" degno di una vecchia signora.
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Navi a Venezia
Peccato per le colature di ruggine... molto evidenti a prua. Allegra rimane comunque una bella nave... uno dei progetti più singolari degli anni '90.
Grazie a Rodolfo per le foto e per i nuovi dettagli tecnici sullo scafo. :wink:
Peccato per le colature di ruggine... molto evidenti a prua. Allegra rimane comunque una bella nave... uno dei progetti più singolari degli anni '90.
Grazie a Rodolfo per le foto e per i nuovi dettagli tecnici sullo scafo. :wink:
Re: Navi a Venezia
:roll: :roll: :roll: :roll: anni '90 :roll: :roll: :roll: volevi dire '69 :!: :wink:Italian Cruiser ha detto:Peccato per le colature di ruggine... molto evidenti a prua. Allegra rimane comunque una bella nave... uno dei progetti più singolari degli anni '90.
Grazie a Rodolfo per le foto e per i nuovi dettagli tecnici sullo scafo. :wink:
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Navi a Venezia
No... mi riferivo proprio agli anni nei quali è stata trasformata in nave da crociera. E l'unica cosa che ha mantenuto della sua vita precedente come nave da carico è lo scafo. :wink:
Nonostante l'impostazione tradizionale... il progetto della conversione era notevole. Se si pensa che nello stesso anno era entrata in servizio l'ex Regent Rainbow (odierna Emerald della Louis Cruises)... la cosa diventa innegabile. La Rainbow, conversione della nave di linea Santa Rosa, esteticamente era ed è davvero brutta se comparata con Marina ed Allegra.
Cokj72 ha detto::roll: :roll: :roll: :roll: anni '90 :roll: :roll: :roll: volevi dire '69 :!: :wink:Italian Cruiser ha detto:Peccato per le colature di ruggine... molto evidenti a prua. Allegra rimane comunque una bella nave... uno dei progetti più singolari degli anni '90.
Grazie a Rodolfo per le foto e per i nuovi dettagli tecnici sullo scafo. :wink:
No... mi riferivo proprio agli anni nei quali è stata trasformata in nave da crociera. E l'unica cosa che ha mantenuto della sua vita precedente come nave da carico è lo scafo. :wink:
Nonostante l'impostazione tradizionale... il progetto della conversione era notevole. Se si pensa che nello stesso anno era entrata in servizio l'ex Regent Rainbow (odierna Emerald della Louis Cruises)... la cosa diventa innegabile. La Rainbow, conversione della nave di linea Santa Rosa, esteticamente era ed è davvero brutta se comparata con Marina ed Allegra.
Rodolfo
Super Moderatore
Re: Navi a Venezia
A parte che manca un bel pezzo dell'articolo originale, dove invece è stato minimizzato l'impatto sull'ecosistema causato dalle navi da crociera che transitano in Bacino San Marco, il fenomeno è analogo anche in centro storico come fotografato pochi giorni fa, al passaggio della Costa Serena. Non hanno certamente scoperto l'acqua calda.
L’allarme: le navi (da Shippingonline)
ERODONO LA LAGUNA
Bassi fondali a rischio nei canali lagunari. A causa del passaggio delle navi che ne provocano l’erosione e ne impoveriscono i sedimenti. Soprattutto nel canale dei Petroli su cui si è concentrata la ricerca dell’Ismar-Cnr coordinata da Luca Zaggia e presentata ieri nel corso del congresso del Ciesm sulle Scienze del Mediterraneo.
«Il passaggio di una nave - ha spiegato Zaggia - provoca quella che chiamiamo un’onda di Bernoulli, con un’accelerazione dell’acqua anche di 20 centimetri al secondo. L’effetto varia secondo il tipo di nave, in funzione della lunghezza, della larghezza, del pescaggio e della fase di marea. Ne abbiamo monitorate una quarantina di tipi e abbiamo concluso che basterebbero semplici accorgimenti, come ridurre la velocità o evitare di attraversare il canale dei Petroli durante la bassa marea. Consentirebbe anche all’Autorità portuale di risparmiare sui continui dragaggi del canale ». Immediata la replica dell’autorità: «Quella zona è solo il 2% di tutta la superficie della laguna, da sempre soggetta a fenomeni di erosione da nord a sud. Per motivi di sicurezza inoltre non è possibile ridurre ancora la velocità di passaggio delle navi sul canale, perché è già al minimo »
Il risucchio
l'onda di ritorno
A parte che manca un bel pezzo dell'articolo originale, dove invece è stato minimizzato l'impatto sull'ecosistema causato dalle navi da crociera che transitano in Bacino San Marco, il fenomeno è analogo anche in centro storico come fotografato pochi giorni fa, al passaggio della Costa Serena. Non hanno certamente scoperto l'acqua calda.
L’allarme: le navi (da Shippingonline)
ERODONO LA LAGUNA
Bassi fondali a rischio nei canali lagunari. A causa del passaggio delle navi che ne provocano l’erosione e ne impoveriscono i sedimenti. Soprattutto nel canale dei Petroli su cui si è concentrata la ricerca dell’Ismar-Cnr coordinata da Luca Zaggia e presentata ieri nel corso del congresso del Ciesm sulle Scienze del Mediterraneo.
«Il passaggio di una nave - ha spiegato Zaggia - provoca quella che chiamiamo un’onda di Bernoulli, con un’accelerazione dell’acqua anche di 20 centimetri al secondo. L’effetto varia secondo il tipo di nave, in funzione della lunghezza, della larghezza, del pescaggio e della fase di marea. Ne abbiamo monitorate una quarantina di tipi e abbiamo concluso che basterebbero semplici accorgimenti, come ridurre la velocità o evitare di attraversare il canale dei Petroli durante la bassa marea. Consentirebbe anche all’Autorità portuale di risparmiare sui continui dragaggi del canale ». Immediata la replica dell’autorità: «Quella zona è solo il 2% di tutta la superficie della laguna, da sempre soggetta a fenomeni di erosione da nord a sud. Per motivi di sicurezza inoltre non è possibile ridurre ancora la velocità di passaggio delle navi sul canale, perché è già al minimo »
Il risucchio
l'onda di ritorno
Sandro 09
Well-known member
Re: Navi a Venezia
pensa rodolfo quando arriva da noi un mercantile carico di un decimo e anche piu' piccolo delle navi da crociera e stiamo pescando anche a 3-4-5 km di distanza c'è nè accorgiamo subito,come gira l'acqua improvvisamente soppratutto con la bassa marea.
pensa rodolfo quando arriva da noi un mercantile carico di un decimo e anche piu' piccolo delle navi da crociera e stiamo pescando anche a 3-4-5 km di distanza c'è nè accorgiamo subito,come gira l'acqua improvvisamente soppratutto con la bassa marea.
pmanlio
Active member
Re: Navi a Venezia
Come puoi dargli torto?
Se ho capito una cosa dai miei troppo brevi soggiorni a Venzia è che la laguna e la città coesistono su un equilibrio delicatissimo, e che questo è anche in crisi..
Vedere Venezia da una nave è una esperienza unica al mondo, di quelle che ti rimangono in testa per tutta la vita, ma se a bordo sbagliano qualcosa il problema si ripercuote nell'ambiente circostante..
Pensiamo per un attimo ad un improvviso impazzimento del timone: ti potresti ritrovare con la nave in mezzo a qualche casa, o più semplicemente insabbiata davanti ad un abitato..
Ed i truster? partendo che effetto avrebbero?
Io non fermerei le navi, ma obbligherei i rimorchiatori a prenderle in mano sin dall'ingresso nel canale (non mi pare oggi avvenga..)
Saluti
Manlio
Rodolfo ha detto:
Come puoi dargli torto?
Se ho capito una cosa dai miei troppo brevi soggiorni a Venzia è che la laguna e la città coesistono su un equilibrio delicatissimo, e che questo è anche in crisi..
Vedere Venezia da una nave è una esperienza unica al mondo, di quelle che ti rimangono in testa per tutta la vita, ma se a bordo sbagliano qualcosa il problema si ripercuote nell'ambiente circostante..
Pensiamo per un attimo ad un improvviso impazzimento del timone: ti potresti ritrovare con la nave in mezzo a qualche casa, o più semplicemente insabbiata davanti ad un abitato..
Ed i truster? partendo che effetto avrebbero?
Io non fermerei le navi, ma obbligherei i rimorchiatori a prenderle in mano sin dall'ingresso nel canale (non mi pare oggi avvenga..)
Saluti
Manlio
U
unochenavigaverament
Guest
Re: Navi a Venezia
Bhe, la ruggine solo sotto la cubia di sinistra........non e' che magari il giorno prima era alla fonda da qualche parte???
Anzi dalle foto nel complesso mi sembra proprio pulita....
Bhe, la ruggine solo sotto la cubia di sinistra........non e' che magari il giorno prima era alla fonda da qualche parte???
Anzi dalle foto nel complesso mi sembra proprio pulita....
Rodolfo
Super Moderatore
Re: Navi a Venezia
Sì, solo quella colata e un po' sul tagliamare, dove probabilmente ha strisciato la catena. Di solito arrivano con qualche traccia di ruggine o di parabordi, ma quasi sempre ripartono pulite. Questa volta, per qualche motivo, un eccezione.
unochenavigaverament ha detto:
Sì, solo quella colata e un po' sul tagliamare, dove probabilmente ha strisciato la catena. Di solito arrivano con qualche traccia di ruggine o di parabordi, ma quasi sempre ripartono pulite. Questa volta, per qualche motivo, un eccezione.
U
Umbe94
Guest
Re: Navi a Venezia
Mitico Rodolfo! L'ultima è bellissima!! Grazie!!!
Mitico Rodolfo!
L'ultima è bellissima!! Grazie!!!