Norwegian Bliss esordio in Alaska

[Rodolfo]

Nel 2018, quando la nuova nave entrerà in servizio, dopo la traversata atlantica, che la porterà da "Papenburg" a New York, verrà posizionata per la stagione nelle acque dell'Alaska. La Bliss partirà da "Pier 66", che tra l'altro sarà oggetto di lavori per un nuovo terminal, transiterà il Canale di Panama attraverso le nuove chiuse, per raggiungere il Pacifico e posizionarsi come Home Port a Seattle.

http://www.seatrade-cruise.com/news...-debut-in-seattle-for-2018-alaska-season.html

 

[Cokj72]

Però [emoji848][emoji848][emoji4]


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[NCL79]

Alla fine hanno "riciclato" il nome

 

[Felix73]

Non una buona notizia.

 

[Angelo83]

Sembra una bella nave, speriamo di leggere più dettagli.

 

[Felix73]

Che sia bella non lo metto in dubbio.... ma rimango fermanente convinto che l'Alaska non sia posto per navi da 170.000 tonnellate. ...

 

[fauCruises]

Che sia bella non lo metto in dubbio.... ma rimango fermanente convinto che l'Alaska non sia posto per navi da 170.000 tonnellate. ...

Pur non essendoci mai stato, lo credo anche io.
Così come non vedo di buon occhio Msc Meraviglia in Islanda e Norvegia (già Preziosa mi sembra fin troppo grande).


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[oceandrive]

Che sia bella non lo metto in dubbio.... ma rimango fermanente convinto che l'Alaska non sia posto per navi da 170.000 tonnellate. ...

Credo che sia più una scelta strategica per differenziarsi dalla concorrenza e offrire un prodotto diverso. Attualmente sono navi molto più piccole quelle destinate dalle varie compagnie su quelle tratte.

Secondo me ci stà.

Fede

 

[Rodolfo]

Ma potrebbe essere una forma di espansionismo ed altre Compagnie impegnarsi in quelle acque con navi delle stesse dimensioni se non maggiori.

 

[oceandrive]

Ma potrebbe essere una forma di espansionismo ed altre Compagnie impegnarsi in quelle acque con navi delle stesse dimensioni se non maggiori.

Condivido è esattamente quello che è successo quì a NYC, Norwegian ha messo Breakway e l'anno successivo Royal ha messo Anthem.

Fede

 

[Felix73]

Forse non ci siamo capiti....Non ne faccio un discorso commerciale.... ma di sostenibilità.
Ho fatto l'Alaska con una nave da 95.000 tonnellate. . . E già mi sembrava tanto, sopratutto in frangenti particolari come l'Inside passage. Figuriamoci con la Bliss...
Mi chiedo poi cosa accadrebbe in porti molto piccoli come Skagway, o con moli approssimativi come Juneau....
Sono già iper frequentati così, fino a che punto possono reggere anche l'arrivo delle mega navi. .. ?
Non credo che questo sia il modo giusto per tutelare un luogo così selvaggio come l'Alaska... sebbene da tempo si parli di introdurre limitazioni maggiormente restrittive. ...
Con navi da 180.000 tn?
Sono molto perplesso. ...

 

[Cokj72]

Ma potrebbe essere una forma di espansionismo ed altre Compagnie impegnarsi in quelle acque con navi delle stesse dimensioni se non maggiori.

NCL è in "lotta" con RCCL e Carnival. Dal prossimo mese con 3 Oasis Class le 7 notti ai Caraibi lasceranno le briciole ad Escape, Gateway e Vista (basta controllare i prezzi online) ed in Alaska arriverà anche Explorer OtS.
NCL non deve perdere clienti e le "battaglie" si fanno con le navi più grandi, nuove ed appetitose (tranne Carnival che la fà con i prezzi, infatti avrà Legend)
Anche HAL l' anno prossimo ci porterà Eurodam e Nieuw Amsterdam per "combattere" Princess (Grand, Star e Ruby) e Celebrity (Solstice).