Prua ad ascia e relative varianti........

[DevilCap56]

La prua ad ascia e’ un tipo di prua perforante. Infatti la prua assomiglia ad una scure e la nave attraversa l'acqua.
Questo tipo di nave e’ molto meno sensibile al beccheggio, perché la prua non si solleva al di sopra del livello dell'acqua.

http://www.amels-holland.com/editor/assets/artikelen/TYR112_Sea_Axe_Amels_the_yacht_report.pdf

http://www.showmanagement.com/yachts_magazine/articles/27

http://gcaptain.com/a-viking-ship-redesigned-for-modern-use/

http://www.ulstein.com/Kunder/ulste...AE51C12576C700356576?open&qm=wcm_2,18,2,2,1,0

Buona lettura......................................

 

[YODA]

Grazie!!!

 

[Rodolfo]

Ne avevamo già parlato in un apposito argomento, ma i link di riferimento non funzionano più.

O questo



L'Ulstein della Guardia Costiera è realmente in servizio o è un rendering?

 

[salabc]

Ne avevamo già parlato in un apposito argomento, ma i link di riferimento non funzionano più.

O questo



L'Ulstein della Guardia Costiera è realmente in servizio o è un rendering?

apparso sul sito del cantiere che controlla amels

http://www.damen.com/en/news/2013/05/damen-stan-patrols-5509-for-guardia-di-finanza-corp

 

[DevilCap56]

.................................................................... L'Ulstein della Guardia Costiera è realmente in servizio o è un rendering?

E' un rendering..........

Ma sembra che sia frutto di uno studio congiunto di Ulstein & Vigor Industrial, che negli ultimi due anni hanno lavorato al progetto di un nuovo (OPC) Offshore Patrol Cutter che dovrebbe sostituire la ormai vecchia classe Reliance..................[smilie=saltare_03[:

 

[Sandro 09]

https://www.facebook.com/photo/?fbid=938882084690963&set=pcb.938883654690806 non è proprio una prua ad ascia (per restare in argomento),avra' anche lei i suoi buoni motivi per essere stata costruita cosi'

 

[capricorno]

non ho capito cos' è!

 

[Blueyes]

In effetti è davvero una prua stambotta... che sia per evitare di mandare vento verso il carico?

 

[Sandro 09]

non ho capito cos' è!

Credo ma non ne sono sicuro che sia una nave che affonda per imbarcare carichi pesanti mah.

 

[Rodolfo]

Trasporto turbine e pale eoliche.

 

[essepi2]

Ne ho viste in nord Europa, a Bergen e Stavanger di navi con prue uguali.

 

[Sandro 09]

Si ma la domanda è la prua ha una funzionalità specifica o e il frutto di un progettista particolare.

 

[Rodolfo]

Direi sia una evoluzione degli studi ed applicazioni della Ulstein Group che ha introdotto questo tipo di prua detta X-Bow o a prua rovesciata: ne avevano già parlato in passato.
L'innovazione migliora sotto molti aspetti la navigazione: nel link allegato le migliorie ottenute.
In genere sono prue adottate da "navi da lavoro", ma han trovato applicazione anche in altre costruzioni comprese navi da crociera.

X-BOW®

The ULSTEIN X-BOW®, the inverted bow concept, redefined marine engineering. The bow concept was launched in 2005, together with the first shipbuilding contract, and gained immediate interest from shipowners. The X-BOW hull line design has been tried in most weather conditions.

ulstein.com