RCI 2013-2014

[Italian Cruiser]

Senza porti adeguati c'è poco da scommettere... Fort Lauderdale e St. Maarten si sono mosse per tempo per accogliere i colossi. Se nel Mediterraneo continuerà a non esserci un numero adeguato di porti in grado di accoglierle... queste navi non arriveranno mai.

 

[Cokj72]

ok, avete ragione.




PS:non vi voglio vedere a bordo, nel Mediterraneo, di Lady O!!!!!

 

[vacanziera79]

Anche io ricordo di aver letto che gli unici porti nel Med. (dopo le opportune modifiche ed ampliamneti) che avrebbero potuto ospitare l'Oasis sono Barcellona (forse nel 2014) e Civitavecchia (a data da definirsi)...

 

[aspirante mozzo]

Royal Caribbean accresce la propria presenza nel Mediterraneo, a partire dall'Italia e da Genova

La notizia a pagina 2


http://www.informare.it/news/gennews/download/2012/pdfNEWS20120412.pdf

 

[Bario]

Prenotabili sul sito UK le crociere 2013 di Spledour of the Seas. Pesante riduzione degli scali su Bari. Verranno effettuati scali solo a giugno, luglio e agosto e neanche tutte le settimane. Che delusione. E' durata davvero poco l'avventura di RCCL a Bari

 

[Cokj72]

dopo Adventure OtS e Indy anche Brilliance OtS l' estate 2013 avrà home-port in GB ad Harwich

 

[francogalans]

Prenotabili sul sito UK le crociere 2013 di Spledour of the Seas. Pesante riduzione degli scali su Bari. Verranno effettuati scali solo a giugno, luglio e agosto e neanche tutte le settimane. Che delusione. E' durata davvero poco l'avventura di RCCL a Bari

Be' però da fine giugno ad agosto gli scali sono settimanali. A giugno e settembre invece rimane solo Venezia. In ogni caso RCCL imbarcherà da Bari per i prossimi 4 anni, speriamo che la riduzione della Splendour sia compensata da qualche altra nave, magari più grande!

 

[Cokj72]

ad oggi quanti imbarchi da Bari, per l' estate 2012, ha venduto RCI?

 

[Bario]

Per la stagione 2012 sono stati prenotati 30 approdi a Bari. L'anno scorso furono 20.

 

[francogalans]

Intendi come numero di passeggeri imbarcati da Bari? Be' naturalmente non posseggo questo dato ma è sicuramente decisivo per capire se a RCI conviene o meno fare il doppio imbarco. Se riempiono la nave già a Venezia effettivamente non ne vale la pena, fermo restando che gli stranieri di certo non si imbarcano da Bari.

 

[Bario]

Quest'anno è previsto poi un charter da MADRID per far imbarcare gli spagnoli e permettere così di avere un giorno intero a Venezia. Vabbè , con tutto il rispetto, non credo che da Messina si riescano ad imbarcare più stranieri rispetto a Bari.

Avrei provato almeno un'altra intera stagione. Con una stagione mordi e fuggi non hai la possibilità di testare realmente le potenzialità di un mercato. Per fortuna almeno nei mesi centrali estivi si avrà la possibilità di imbarcarsi da Bari

 

[francogalans]

Il fatto è che gli stranieri possono fermarsi un giorno a Venezia e poi imbarcarsi, è evidente che attira molto di più. L'imbarco da Bari è, secondo me, rivolto prettamente agli italiani, i quali viaggiano prevalentemente nei mesi forti (luglio-agosto). Bisognerebbe conoscere i dati delle prenotazioni del 2012 per capire meglio il motivo di questa riduzione, ammesso che sia questa la causa.

 

[Bario]

Magari non sono in linea con le loro previsioni ma devono considerare il fatto che Royal Caribbean è un marchio ancora poco conosciuto rispetto a Costa o MSC. Soprattutto al Sud.

L'importante è che non ci abbadonino del tutto

 

[francogalans]

Non penso. Anzi io sono convinto che lo scalo di Bari sarà sempre più strategico per le crociere nel Mediterraneo Orientale. Tra l'altro il terminal crociere sarà presto ampliato, segno che evidentemente la domanda di attracchi è in aumento. E' altrettanto evidente, però, che devono migliorare i servizi collaterali, tipo i collegamenti aerei, i parcheggi, le operazioni di imbarco, l'assistenza ai passeggeri, tutti aspetti che ruotano attorno al porto e al mondo delle crociere.

 

[Italian Cruiser]

Brilliance OTS sostituirà Jewel OTS su Harwich... rimane da capire che cosa farà questa... Royal ha puntato sull'annuncio della programmazione... a rate...

 

[francogalans]

Però è strano tutto questo ritardo, soprattutto per il nord Europa. Addirittura Costa ha fatto prima di loro, ed è tutto dire dopo quello che è successo!

 

[Italian Cruiser]

Evidentemente Royal non ha fretta di vendere... da sempre punta molto sulle offerte straordinarie... ecco il perché della programmazione a rate.

 

[francogalans]

Una cosa mi sembra certa, il tempo del "prima prenoti più risparmi" è ormai in declino, specie perchè questo effetto è vanificato laddove viene applicato "il prezzo minimo garantito" (è il caso proprio di RCCL). E poi perchè sono sempre di più quelli che aspettano l'offerta, la promozione last minute, specie nel Mediterraneo dove la concorrenza è elevata.

 

[Italian Cruiser]

Proprio così... a tanti ormai è perfettamente chiaro il funzionamento dei prezzi con Royal... si aspettano quindi le promozioni speciali... specie Last Minute. Io ho fatto così per la prossima crociera.

 

[messico06]

scusate, mi spiegate il minimo garantito di royal?
non lo capisco...

grazie!