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Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
capitanmonviso
Active member
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
http://www.mano.co.il/default.asp?lang=2
Il sito della compagnia.
http://www.mano.co.il/default.asp?lang=2
Il sito della compagnia.
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
Il mercato israeliano è molto piccolo... quindi 2 navi sono sufficienti. Magari la Rhapsody andrà a sostituire una delle unità più datate.
In merito alle 3 stelle di Douglas Ward... devo dire che in questo caso è stato di parte... avendo in passato lavorato su questa nave quando era della Cunard. Non è logico dare lo stesso punteggio a Rhapsody, Costa Allegra e Costa Marina... con le 2 navi Costa c'è una differenza abissale. :roll:
Il mercato israeliano è molto piccolo... quindi 2 navi sono sufficienti. Magari la Rhapsody andrà a sostituire una delle unità più datate.
In merito alle 3 stelle di Douglas Ward... devo dire che in questo caso è stato di parte... avendo in passato lavorato su questa nave quando era della Cunard. Non è logico dare lo stesso punteggio a Rhapsody, Costa Allegra e Costa Marina... con le 2 navi Costa c'è una differenza abissale. :roll:
Steve74
Well-known member
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
La flotta Mano Cruises è composta attualmente da:
Royal Iris (2 stelle Guida Berlitz 2008), ex Azur (di Chandris), ex Eagle, ed ex The Azur (di Festival).
Una nave del 1971 costruita in (Dubigeon - Normandie) Francia, stazza 14717 t, lunga 142m larga 2,91 m, con pescaggio di 5,73 m. Ha 361 cabine per 850 passeggeri massima capacità.
The Iris (2 stelle Guida Berlitz 2008), ex Francesca ed ex Konstantin Simonov.
Una nave del 1982 costruita in Polonia, stazza 12688 t, lunga 138 m larga 21 m, con pescaggio di 5,8 m. Ha 231 cabine per 828 passeggeri massima capacità.
The Jasmine (2 stelle Guida Berlitz 2008), ex Lev Tolstoi, ex Palmira ed ex Natasha.
Una nave del 1981 costruita in Polonia, stazza 12637 t, lunga 138 m larga 21 m, con pescaggio di 5,8 m. Ha 225 cabine per 750 passeggeri massima capacità.
Quest’ultima è stata affittata ad altra compagnia?
La flotta Mano Cruises è composta attualmente da:
Royal Iris (2 stelle Guida Berlitz 2008), ex Azur (di Chandris), ex Eagle, ed ex The Azur (di Festival).
Una nave del 1971 costruita in (Dubigeon - Normandie) Francia, stazza 14717 t, lunga 142m larga 2,91 m, con pescaggio di 5,73 m. Ha 361 cabine per 850 passeggeri massima capacità.
The Iris (2 stelle Guida Berlitz 2008), ex Francesca ed ex Konstantin Simonov.
Una nave del 1982 costruita in Polonia, stazza 12688 t, lunga 138 m larga 21 m, con pescaggio di 5,8 m. Ha 231 cabine per 828 passeggeri massima capacità.
The Jasmine (2 stelle Guida Berlitz 2008), ex Lev Tolstoi, ex Palmira ed ex Natasha.
Una nave del 1981 costruita in Polonia, stazza 12637 t, lunga 138 m larga 21 m, con pescaggio di 5,8 m. Ha 225 cabine per 750 passeggeri massima capacità.
Quest’ultima è stata affittata ad altra compagnia?
Guizzo90
Well-known member
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
La "The Jasmine" è stata venduta nell'Agosto 2006 dalla Mano Cruises ad una compagnia egiziana che l'ha utilizzata come traghetto sul Mar Rosso con il nome di "Farah". Rivenduta nel Settebre 2007 alla Easy Cruises che la utilizza per crociere nell'Egeo con il nome "Easycruise Life".
Secondo me per la Mano Cruises sarebbe stata più adatta la Melody, mentre la Rhapsody avrebbe potuto essere un buon acquisto per la Monarch Classic Cruises, che già possiede la gemella.
Steve74 ha detto:
La "The Jasmine" è stata venduta nell'Agosto 2006 dalla Mano Cruises ad una compagnia egiziana che l'ha utilizzata come traghetto sul Mar Rosso con il nome di "Farah". Rivenduta nel Settebre 2007 alla Easy Cruises che la utilizza per crociere nell'Egeo con il nome "Easycruise Life".
Secondo me per la Mano Cruises sarebbe stata più adatta la Melody, mentre la Rhapsody avrebbe potuto essere un buon acquisto per la Monarch Classic Cruises, che già possiede la gemella.
Steve74
Well-known member
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
Non mi sembra che ci sia tutta questa differenza fra MSC Rapsody (punti 1177) e MSC Melody (1248) - con Costa Marina (punti 1209) e Costa Allegra (punti 1206).
Devo dire che i parametri usati ed i punteggi attribuiti da Douglas Ward sono molto anglo-americani, quindi lontani dai parametri che utilizzerei io o una persona dalla cultura mediterranea o anche una persona appartenente alla cultura dell’Europa centrale.
Inoltre MSC Orchestra ha 1465 punti e MSC Musica ha 1462 punti – Costa Serena ha invece 1452 punti e Costa Concordia 1450 punti. Naturalmente non ci sono i punteggi per MSC Poesia ed MSC fantasia (quest'ultima potrebbe raggiungere 5 stelle prima classe e 4 stelle+ la seconda classe).
Non mi sembra che ci sia tutta questa differenza fra MSC Rapsody (punti 1177) e MSC Melody (1248) - con Costa Marina (punti 1209) e Costa Allegra (punti 1206).
Devo dire che i parametri usati ed i punteggi attribuiti da Douglas Ward sono molto anglo-americani, quindi lontani dai parametri che utilizzerei io o una persona dalla cultura mediterranea o anche una persona appartenente alla cultura dell’Europa centrale.
Inoltre MSC Orchestra ha 1465 punti e MSC Musica ha 1462 punti – Costa Serena ha invece 1452 punti e Costa Concordia 1450 punti. Naturalmente non ci sono i punteggi per MSC Poesia ed MSC fantasia (quest'ultima potrebbe raggiungere 5 stelle prima classe e 4 stelle+ la seconda classe).
U
unochenavigaverament
Guest
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
infatti e' stata aggiunta dopo per aumentare la stabilita' probabilmente in seguito all'aggiunta di qualche sovrastruttura
messalina ha detto:
infatti e' stata aggiunta dopo per aumentare la stabilita' probabilmente in seguito all'aggiunta di qualche sovrastruttura
eugeniod1995
Member
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
il concetto l' ho capito ma potreste tradurlo????
il concetto l' ho capito ma potreste tradurlo????
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
Nella foto gentilmente postata da Rodolfo c'è scritto che si certifica che la persona X è salpata a bordo della Cunard Princess per l'ultima crociera di questa nave, da Malaga a Venezia, dal 12 al 22 aprile 1995.
La Cunard Princess è stata costruita dai Cantieri Burmeisteir Wain in Danimarca, e dopo il completamento dello scafo e l'installazione dei motori, è salpata alla volta di La Spezia, in Italia, dove è stata allestita internamente. La nave è poi salpata dall'Italia al comando del comandante P. Jackson per essere battezzata il 30 marzo 1977 a New York dalla Principessa Grace di Monaco.
L'ultimo comandante della Cunard Princess è stato R. W. Warwick.
Nella foto gentilmente postata da Rodolfo c'è scritto che si certifica che la persona X è salpata a bordo della Cunard Princess per l'ultima crociera di questa nave, da Malaga a Venezia, dal 12 al 22 aprile 1995.
La Cunard Princess è stata costruita dai Cantieri Burmeisteir Wain in Danimarca, e dopo il completamento dello scafo e l'installazione dei motori, è salpata alla volta di La Spezia, in Italia, dove è stata allestita internamente. La nave è poi salpata dall'Italia al comando del comandante P. Jackson per essere battezzata il 30 marzo 1977 a New York dalla Principessa Grace di Monaco.
L'ultimo comandante della Cunard Princess è stato R. W. Warwick.
eugeniod1995
Member
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
detto così è molto tristeItalian Cruiser ha detto:
fandelmare
New member
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
Quoto in pieno, inotre Allegra e Marina all'esordio denotavano indirizzi innovativi che hanno fatto scuola nel campo dell'architetura navale metre Rhapsody nasceva a mio avviso già piuttosto anonima. Comunque l'uscita di scena di una nave dal cruising diciamo italiano va sempre salutato con un pizzico di romantica nostalgia. In ogni caso credo che la scia di ricordi lasciata da navi come la Melody, la Rhapsody, Costa Tropicale, non sarà certo paragonabile a quella di navi come l'Eugenio C, l'Errico C., la Federico C..Italian Cruiser ha detto:
capitanmonviso
Active member
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
Il Comandante non è quello della QM2?
Il Comandante non è quello della QM2?
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Rhapsody lascia a fine 2009 (?)
Itinerari speciali nel Mediterraneo come quelli della Rhapsody difficilmente potranno essere ripetuti in futuro. MSC Armonia e sorelle sono troppo grandi per certe rotte.
Detto questo l'uscita di scena delle 2 unità "tradizionali" di MSC contribuirà a rafforzare l'immagine della compagnia... che di fronte alla sua concorrente principale, Costa Crociere, potrà vantarsi di avere una flotta molto più moderna (ed omogenea). Salvo cambiamenti di strategia da parte di Costa, MSC, come sottolineato da Steve, avrà come nave più "vecchia" la MSC Armonia (2001), Costa la Costa Europa (1986)... ed in termini di immagine non è poco... Costa da anni punta sullo slogan "la compagnia più grande e moderna d'Europa". :wink:
Itinerari speciali nel Mediterraneo come quelli della Rhapsody difficilmente potranno essere ripetuti in futuro. MSC Armonia e sorelle sono troppo grandi per certe rotte.
Detto questo l'uscita di scena delle 2 unità "tradizionali" di MSC contribuirà a rafforzare l'immagine della compagnia... che di fronte alla sua concorrente principale, Costa Crociere, potrà vantarsi di avere una flotta molto più moderna (ed omogenea). Salvo cambiamenti di strategia da parte di Costa, MSC, come sottolineato da Steve, avrà come nave più "vecchia" la MSC Armonia (2001), Costa la Costa Europa (1986)... ed in termini di immagine non è poco... Costa da anni punta sullo slogan "la compagnia più grande e moderna d'Europa". :wink:
